Чемпионом стал «Нептун»

[grebenshch]

С 23 по 28 июля в Приморске состоялся главный старт сезона для уникальных исторических судов – национального класса крейсерско-гоночных яхт «Л-6».

Всего было проведено 8 гонок (две морских 60-тимильных и 6 прибрежных) в восточной части Финского залива. На чемпионат пришли 12 яхт и более ста яхтсменов.

По результатам восьми проведенных гонок пьедестал чемпионата России среди яхт класса «Л-6» выглядит так: первое место заняла яхта «Нептун», капитаны Андрей Зырянов / Андрей Буравлев, второе место у яхты «Лена», капитаны Дмитрий Балан / Сергей Банделиков, третье завоевала яхта «Ника», капитаны  Вадим Манухин / Александр Ган.

«Чемпионат России – это ключевое соревнование для любого вида спорта страны, и тем более для яхт класса «Л-6». Мы рады, что чемпионат получился таким боевым, с разными погодными условиями, штилями и штормами с двухметровыми волнами. Для всех участников это был незабываемый опыт», - подчеркнул вице-президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» Александр Ган.

Судовой журнал регаты от Антона Маханова и Александра Гана:

«Первый гоночный день, 23 июля, встретил спортсменов солнцем и ветром, и это не могло не радовать. Несмотря на то, что в нашем перечислении маршрутные гонки упомянуты в самом конце, судьи решили провести их в первые два дня, больше опираясь на прогноз погоды, который обещал сильный ветер только 23 и 24 июля. Забегая вперед, скажем, что эти две гонки стали не только маршрутными, но и штормовыми.

23-07-2023: Маршрут первой гонки, по независящим от организаторов причинам, был изменен и начался с траверза гавани яхт-клуба, вел наши команды по Бъёркезунду до мыса Вепревский, дальше до маяка Выборгский, огибая который, участники направлялись к острову Рондо, так же огибали его, сторонясь опасных мелей, возвращались к маяку Выбргский, миновали его, огибали о. Маячный правым бортом, входя в Транзунд, огибали южный буй Игривый, доходили до восточного буя рядом с банкой Кескиматала, возвращались к маяку Выборгский и, огибая его левым бортом, возвращались в пролив Бъеркезунд, по которому шли к финишу в точку старта.

По скромному мнению организаторов, такой маршрут оказался даже лучше запланированного изначально, с огибанием острова Нерва.

Бъеркезунд идеален для старта гонок больших яхт, так как он закрыт от больших волн и сильных западных ветров, что позволило дать достаточно безопасный старт. Первую часть маршрута яхты шли плотно, борясь друг с другом за чистый ветер, большая часть флота держалась восточного берега пролива, что было в существующих ветровых условиях более удачным тактическим решением. Тогда же сформировалась и группа лидеров: «Нептун», «Ника», «Лена» и «Онега», вторую группу возглавил «Амур», который боролся за ветер с идущими рядом «Енисеем» и «Арго». «Амур» рискнул использовать заходы ветра у западного берега пролива и увы этот риск не оправдался.

На выходе из пролива участников ждало сильное волнение (до 1,5м), несмотря на это, при приводе на маяк, группа лидеров нарастила отрыв и уже после огибания маяка Выборгский боролась чисто между собой, а после огибания острова Рондо, когда «Арго» два раза потерял спинакер и сильно отстал, диспозиция яхт уже была почти неизменна. В итоге на финише первой гонки призовые места распределились следующим образом:

1. «Ника». 2. «Нептун». 3. «Онега».

24-07-2023: Во второй гоночный день погода сохранилась прежней, а ветер обещал быть еще сильнее, поэтому дистанцию несколько сократили, она осталась прежней за исключением острова Рондо, который было решено оставить в покое, и после маяка Выборгский идти сразу в Транзунд.

Ветер усилился и достиг 24 узлов на порывах, вынуждая яхты взять рифы. На старте, как и в первой гонке, все яхты и так брали первую полку, но на выходе из пролива некоторым пришлось еще больше уменьшить парусность, взяв вторую, так как ветер сильно «давил», а волны начинали забираться на палубы все чаще и чаще. Гонка превращалась в по-настоящему штормовую.

Несмотря на это, на последнем отрезке, после маяка Выборгский, все яхты, пользуясь тем, что ветер стал попутным, отдали рифы и устремились вперед к финишу с полными парусами. Скорости для «шестерок» начали приближаться к верхнему пределу и стали больше 8-9 узлов. Только после входа в Бьеркезунд острова прикрыли волнение, а ветер немного ослаб, дав возможность рулевым выдохнуть и ослабить хватку на румпелях.

1. «Нептун». 2. «Ника». А третье место «Онега» в этот раз отдала яхте «Лена», не без упорной борьбы.

25-07-2023: Ночью, после серьезной «продувки» этой части Финского залива, ветер стих, но нет добра без худа, стих он до 4 узлов. На третий день соревнований были запланированы три короткие гонки по выставляемой дистанции треугольник с петлей. Правда, и здесь было все не просто, ветер не только стих, но и стал «крутить», превратив простую борьбу яхт в лотерею.

В общем, погода заварила серьезную кашу, которую спортсменам пришлось расхлебывать, ловя самые слабые порывы. Тактики напряженно всматривались в любую рябь на воде, направляя яхты иногда в самые неожиданные направления.

В итоге, в третьей гонке чемпионата призовые места распределились так:
1. «Онега». 2. «Амур», 3. «Ника».
Четвертая гонка стала еще более непредсказуемой:

1. «Амур». 2. «Лена». 3. «Нептун»

В пятой, заключительной гонке дня:

1. «Онега», 2. «Лена», 3. «Нептун»

26-07-2023: В предпоследний гоночный день солнце оставило пролив Бьеркезунд, и даже ветер тоже собрался окончательно «уйти» из него. В связи с еще более слабой ветровой обстановкой гоночный комитет решил проводить не три, а всего две гонки, перенеся последнюю на пятницу 28-07-2023, в район Невской губы.

Несмотря на царствующее над Бьеркезундом безветрие, участники смогли взять два старта, борясь за ветер уже больше не между собой, а за хоть какой-нибудь ветер в принципе, и за любые его порывы.

В шестой гонке чемпионата:

1. «Нептун». 2. «Лена», 3. «Арго»
В седьмой гонке чемпионата:

1. «Лена». 2. «Синяя Птица». 3. «Нептун»

28-07-2023: Как уже было сказано, последняя гонка чемпионата была перенесена по погодным условиям в Невскую губу. Тут дистанция была вполне привычной для «шестерок»: две петли, по выставляемым знакам в районе створных знаков Петровского фарватера. Для пущего интереса, участников заключительного старта чемпионата догнал дождь.

Несмотря на то, что гонка была короткой, она проходила при сильном западном ветре порывами до 27 узлов и была весьма динамичной, яхта «Ника» на первой петле уверенно обошла «Лену», но на огибании нижнего знака допустила грубую ошибку при работе с парусами, потеряла скорость и была вынуждена сделать два лишних поворота, тем самым пропустив «Лену» вперёд на два корпуса.

Призовые места в заключительной, восьмой гонке:

1. Нептун. 2. Лена. 3. Ника

В заключение подчеркнем, что яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, - многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

Автор: Антон Маханов