Древние моряки не имели сложных навигационных систем и спутников – в далекие времена ориентировались по памяти и “на глаз”. Но какие достояния прошлого можно использовать и сегодня? Рассказываем о некоторых интересных способах, которые могут облегчить вашу навигацию.К моряку современному, спустя 4000 летЛюди бороздят моря и океаны тысячи лет. Шутка ли, к 2000 году до н.э. люди покорили почти все Средиземное море. Приблизительно в то же время предки полинезийцев вероятно уже смогли пересечь океан на своих традиционных плотах.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Стоит сделать ремарку, что вероятность пересечения Тихого океана жителями Южной Америки в западном направлении (в сторону Полинезии) не является достоверным научным фактом. Впрочем, знаменитый исследователь Тур Хейердал экспериментально доказал то, что такая задача не является невозможной. На борту плота с парусом команде из шести человек (включая Тура) удалось пересечь Тихий океан за 101 день при средней скорости в 1,5 узла.
В те далекие времена моряки не имели GPS или спутников. Приходилось полагаться на собственную память, ориентиры на местности и удачу. Подробнее об истории мореплавания вы можете почитать
в этом материале.
Однако даже сегодня, имея на вооружении все блага науки, нам приходится порой обращаться к методам древней навигации. Иногда это нужно для того, чтобы получить ответ на вопрос: “А каково было тем морякам древности?”. Чуть реже приходится использовать такие методы по реальной нужде.
Ориентирование по звездамНавигация по звездам это святая святых навигации в принципе. Сегодня положение звезд также используется в современной навигации, ведь яркие точки на небе являются ориентирами для навигационных систем.
![](http://sail-friend.ru/gallery/4382_08_01_24_2_55_44.jpeg)
Погодные условия, увы, не всегда могут быть благосклонны к такому методу ориентирования. Затянутое тучами небо станет серьезной проблемой для моряка. Но, предположим, весь ваш круиз ночное небо оставалось ясным. Как тогда использовать звезды для навигации?
В разные сезоны на небосводе видны разные созвездия. Кроме того, набор созвездий и отдельных звезд Северного полушария отличается от таковых в Южном. Это следует учитывать. Например, одно из самых популярных созвездий – Ориона – отлично видно в осенне-зимний период в Северном полушарии, а летом легче найти созвездия Лебедя, Тельца, Малую и Большую Медведиц. Полярная же звезда всегда указывает на север, что также делает ее удобным ориентиром.
Если мы ориентируемся по звездам “на глаз” без инструментов, то обратимся к опыту предков. За ориентир обычно бралась звезда, которая на протяжении ночи двигалась по курсу следования судна. Зная, что нужная звезда под рассвет будет садиться в северо-западном направлении, на протяжении ночи направление нашего движение должно совпадать с направлением движением звезды по небу. Если же нам нужен постоянный ориентир, то обращаем внимание на Полярную звезду.
Среди инструментов для работы с навигацией по звездам вероятно самый популярный и известный – секстант.
ОблакаНаправление при помощи звезд мы узнали, отлично! Теперь нам нужно понять, какие погодные изменения ждут нас ближайшие несколько часов. Для этого достаточно поднять голову и внимательно всмотреться в небо. Вероятнее всего, даже в самый ясный день мы увидим хотя бы одно-два облачка.
Облака бывают разных видов и форм. Практически каждое облако позволяет с достаточно высокой точностью определить погоду минимум на несколько часов вперед. Существует великое множество сочетаний облаков и косвенных признаков надвигающейся погоды, вот некоторые из них:
- перистые облака предвещают осадки спустя 10-36 часов после своего появления;
- если Солнце садится в сплошной слой перистых облаков, то в пределах тысячи километров проходит теплый фронт – дождь будет не раньше, чем через день;
- синеватые кучевые облака предвещают скорые осадки;
- слоистые облака могут предвещать ухудшение видимости;
и т.д., и т.п.
В конечном счете, максимально точно предсказать погоду “на глаз” без метеорологического оборудования достаточно сложно. Однако и базовых знаний о природе облаков вполне достаточно, чтобы обойти опасный участок волнующегося моря, спрятаться в марине либо предпринять какие-то действия на для обеспечения безопасности на борту.
Случается, что на горизонте виднеются облака нескольких видов в разных местах. Для того, чтобы понять какое облако следует анализировать, обратите внимание на направление движения этих облаков. Более медленные облака чаще оказываются над сушей. Более быстрые и движущиеся в вашем направлении, вероятнее всего, окажут решающее влияния на погоду в ближайшие часы.
ПтицыПтицы всегда являются хорошим знаком на море. Если после длительного перехода вы все еще не видите берег, но услышали крик птицы – значит вы близки к цели. Вероятно, пернатые являются вторым по надежности ориентиром после ночного неба. Однако не всякая птица будет нам полезна.
![](http://sail-friend.ru/gallery/4382_08_01_24_2_55_57.jpeg)
Нас интересуют птицы, которые спят на суше и имеют вполне конкретную и постоянную модель поведения. Необходимо, чтобы такие птицы вылетали в море на рассвете, а домой возвращались к сумеркам. Так будет проще использовать их для навигации. К таким птицам относятся белые крачки, тупики, фрегаты, коричневые нодди и коричневые олуши.
Предположим, что вы не знаете, что за птица перед вами. Как тогда определить куда она вероятнее всего полетит? Взгляните внимательно в бинокль. Если в клюве птицы есть рыба, то вероятнее всего она полетит или уже летит на сушу.
Кроме того, каждый вид птиц может подсказать вполне конкретную удаленность от материка. Так, фрегаты редко улетают дальше 120 километров от берега. Олуши же не улетят дальше 50-52 километров.
Совсем другое дело – птицы мигрирующие. Они косяками летят вдаль, что также можно использовать для ориентирования. Предки полинезийцев ориентировались еще и по направлению движения перелетных птиц.
От моряка современного, спустя 4000 летУже сегодня описанные методы навигации являются больше вспомогательными, нежели обязательными. В век цифровизации и автоматизации, подобные меры ориентирования все чаще используются разнообразными системами навигации, которые передают шкиперу данные о погоде и положении судна в пространстве, лишая его необходимости в непрерывном наблюдении за окружающим пространством.
В любом случае, предсказать как именно будет развиваться навигация в будущем достаточно сложно. Мы же можем лишь сохранить наследие моряков-предков. На ряду с использованием бумажных карт, умение навскидку определить погоду на пару часов вперед или даже с учетом GPS быть способным ориентироваться по звездам – хороший тон для любого моряка.
Источник