Для создания НОВОГО ПОСТА, необходимо выбрать нужный раздел ФОРУМА и создать в нем НОВУЮ ТЕМУ. Если вы новый пользователь, то вам нужно ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на форуме
Жители и гости Санкт-Петербурга совсем скоро смогут прокатиться по Неве на «Грифоне». В честь мифологического существа с телом льва и головой орла назвали пассажирский катамаран, который уже окрестили первенцем нового пассажирского флота России. Судно на подводных крыльях вмещает полторы сотни человек и развивает скорость в 30 узлов – это почти 60 км/ч.
«Грифон» должен заменить «Метеоры» и другие суда на подводных крыльях, строить которые прекратили еще в 90-х. По словам создателей, новый катамаран долговечнее, прочнее и почти в два раза легче, чем его предшественники.
Уникальность катамарана заключается в его корпусе, который полностью сделан из композитных материалов, причем произведенных на российском заводе, сообщил корреспондент «Звезды».
Судно строили в партнерстве с Роснано. Корпус в особой матрице, как в гигантском духовом шкафу, запекается из углепластика – это быстро и надежно и полностью исключает проржавение корпуса.
У катамаранов проекта 23290 отличный запас хода – тысяча километров, хорошая мореходность и комфортный салон. При довольно небольшой длине – всего 25 м – судно обладает широкой палубой в девять метров.
Первые пассажиры смогут оценить судно уже в октябре. Катамаран будет ходить по Неве и Финскому заливу.
«Это судно точно останется в Петербурге. Оно будет работать на внутренних реках, также мы планируем использовать его на чемпионате мира по футболу. Что будет дальше, решит российское правительство», – рассказал гендиректор судостроительного завода Владимир Середохо.
Также известно, что именно такие катамараны в будущем должны работать в Крыму. Похожие суда, только двухпалубные, заказала Куба.
Очень часто на чартерной лодке приборы упорно отказываются показывать скорость яхты относительно воды.
В акватории без значительных течений критичного в этом ничего нет, в конце концов есть GPS и можно смотреть скорость относительно грунта. Однако там, где есть существенные постоянные или приливные течения, лучше иметь лаг чистым и работающим. Кроме того, если нет скорости относительно воды, то не будет корректно работать и румбоанемометр, - вымпельный ветер мы знать будем, а истинный (поскольку нет сведений о курсовом ветре) - нет.
Президент "ЛУКойла" вместе с инвестбанкирами из Катара прикупил паркинг для мегаяхт в Барселоне. Катарский инвестиционный банк QInvest и инвестфонд Вагита Алекперова стали владельцами порта для мегаяхт OneOcean Port Vell в Барселоне. Банк приобрёл популярную гавань у компании Salamanca Group (Великобритания) через свою стопроцентную дочернюю компанию BOH LLC совместно с инвестиционным фондом, которым владеет семья совладельца "ЛУКойла".
Сделка состоялась после ранее подписанного соглашения с Salamanca Group, которая развивала инфраструктуру гавани. По мнению представителей продавца, сейчас "наступил подходящий период для входа в проект стратегических инвесторов, которые будут инвестировать и дальше развивать этот выдающийся символ Барселоны".
Президент QInvest Тамим Хамад Аль-Кавари, комментируя сделку, высказал уверенность в будущем проекта, "потому что гавань является одним из самых престижных мест для стоянки люксовых яхт в европейском регионе".
Стороны не разглашают сумму сделки, а также доли новых владельцев.
Испанские журналисты ранее предполагали, что за инвесторами из Salamanca могли стоять олигархи Вагит Алекперов и Леонид Федун, которые контролируют нефтедобывающую компанию "ЛУКойл". По мнению испанских СМИ, россияне "замаскировали свои инвестиции через большую структуру корпоративных компаний, базирующихся в налоговых гаванях на Кипре, на Каймановых островах и на Виргинских островах".
Представитель "ЛУКойла" отказался от комментариев.
Представители QInvest и Salamanca Group также не ответили на запросы Лайфа.
Предыдущий владелец OneOcean Port Vell, инвестфирма Salamanca Group (она приобрела порт в 2010 году), инвестировал в его инфраструктуру около 100 млн евро.
Инвестиции пошли в первую очередь на то, чтобы в порт могли заходить яхты длиной свыше 80 метров. В 2016 году число таких яхт, встающих на причал OneOcean Port Vell, выросло на 85%, а число яхт, размер которых превышает 100 метров, увеличилось на 742%, отмечается на сайте порта. Всего гавань способна принять более 150 судов длиной до 190 метров.
Причём в порту можно как арендовать места для стоянки, так и выкупать их.
В феврале этого года Salamanca Group сообщала о продаже 160-метрового причала в OneOcean Port Vell — сделка была оформлена как долгосрочный лизинг до 2036 года.
— Арендовать причал на день, неделю или на весь зимний период очень эффективно с точки зрения затрат, особенно учитывая наше расположение в сердце Барселоны. Некоторые владельцы инвестируют в долгосрочный лизинг причалов, так они гарантируют себе, что их яхта всегда сможет бросить якорь в нашей гавани вплоть до 2036 года. Расходы на аренду зависят от загруженности гавани и продолжительности стоянки судна. При этом цена аренды полностью зависит от размеров яхты. Чем больше яхта, тем выше цена. Летом яхты арендуют причалы на день или на пару недель. Зимой гавань становится домом, в котором яхты и их команды перезаряжают батареи и готовят яхты к летнему сезону, — пояснил Лайфу директор OneOcean Port Vell Пол Кук.
Отметим, что все причалы в гавани оборудованы источниками электропитания, сервисами по заправке питьевой водой, забору сточных и фекальных вод, топливной заправкой, интернетом. Среди удобств также автопаркинг и склады. Кроме того, в гавани имеется частный клуб, ресторан и тапас-бар. Там также есть 24-часовой фитнес-зал, велнесс-центр, бизнес-хаб для работы персонала, обслуживающего яхты. Мегаяхты на причалах находятся под круглосуточной охраной. Гавань предоставляет владельцам преимущества по tax free, это один из немногих портов, который предоставляет льготу по НДС на весь период стоянки яхты.
Источник в отрасли, пожелавший остаться неназванным, предположил в беседе с Лайфом, что стоимость OneOcean Port Vell могла превысить $2 млрд.
— По данным Барселонской торговой палаты, в 2016 году вся яхтенная индустрия в столице Каталонии сгенерировала порядка 850 млн евро прибыли. В этой цифре доля гавани для суперяхт составляет от 30 до 60 процентов. Как правило, цена покупки равна десятилетней прибыли. Но это весьма приблизительная оценка. Цена стоянки большой яхты в гавани может доходить до 50 тысяч евро в сутки. Яхты могут стоять долго — от 10 до 100 дней. Кроме того, как и любая люксовая гавань, OnceOcean Port Vell зарабатывает не только на стоянке яхт, но и на дополнительных услугах — это бары, рестораны и т.д. Гости Барселоны, туристы могут попасть туда на 48 часов, чтобы потратить свои деньги, — там есть салоны красоты, спа-салоны, это место, которое генерирует достаточно доходов, — прокомментировал Лайфу главный редактор журнала Yacht Russia Артур Гроховский.
Артур Гроховский считает, что банкиры из Катара и фонд Алекперова купили порт на выгодных условиях.
— В этот экономический кризис яхтенная промышленность Испании пострадала сильнее всего. На неё смотрели как на нежеланное дитя, как на промышленность только для богатых. Поэтому покупка совершена не на пике цены, а на том моменте, когда цена актива начала подниматься после спада. За неё не переплатили сильно, — прокомментировал Артур Гроховский.
По его словам, у порта есть такие преимущества, как близость к Балеарским островам и Лазурному Берегу. В оба направления примерно около суток ходу.
Cостояние Вагита Алекперова (по данным Bloomberg, на 18 сентября 2017-го) оценивается в $11,5 млрд. Forbes Russia сообщал, что Алекперов также является владельцем голландской верфи Heesen Yachts — производителя скоростных океанских яхт. Алекперову принадлежит 70-метровая яхта Galactica Super Nova. Она построена в марте 2016 года на Heesen Yachts.
OneOcean Port Vell — не единственная гавань с развитой инфраструктурой для владельцев океанских суперяхт на Средиземном море, хотя она и является одним из самых успешных проектов в этой отрасли.
В 2016 году инвесткомпания, которую контролирует Правительство Дубая, приобрела порт Монтенегро, развитием которого занималась группа инвесторов во главе с лордом Якобом Ротшильдом и основателем французской транснациональной компании, известного производителя (LVMH) предметов роскоши под торговыми марками Louis Vuitton, Givenchy, Guerlain, Chaumet, Moët & Chandon, Hennessy, Бернаром Арно. Стоимость проекта оценивалась в 2014 году в $1 млрд.
8-12 сентября 2017 года в немецком городе Вильдау европейские и российские команды состязались в скорости, маневренности и выносливости экологически чистых лодок, движущихся за счет солнечной энергии. АНО “Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований” выступил соорганизатором мероприятий Solarbootregatta 2017, проводимых Техническим университетом Вильдау, при поддержке Клуба водных видов спорта Вильдау и Берлин-Бранденбургской ассоциации солнечных лодок. Гонки лодок проводились на реке Даме, в состязаниях приняли участие 22 команды.
Россию на Solarbootregatta 2017 представляли 5 команд — участники инженерных соревнований «Солнечная регата» в рамках проекта “Инженерные конкурсы и соревнования” дорожной карты Маринет НТИ.
Команда “Manta Ray”. Московский политехнический университет Команда “Togliatti Solar Team (TST)”. Тольяттинский государственный университет Команда “Политех”. Санкт-Петербургский Политехнический Университет им. Петра Великого Команда “КШИ №11”. ГБОУ города Москвы Кадетская школа-интернат № 11 «Московский дипломатический кадетский корпус» Команда “Эковолна”. ГКУ “Центр социальной (постинтернатной) адаптации” (г. Москва) 9 сентября в немецком этапе соревнований Россию представил Санкт-Петербургский Политехнический Университет им. Петра Великого. Команда в третий раз принимает участие в соревнованиях в Германии, и в этом году представила новую модель лодки из конструктивного легкого алюминия, продемонстрировав очень хорошие результаты и заняв 3 место в экспериментальной категории.
В тот же день, настоящей изюминкой соревнований стал интернациональный русско-немецкий детский тандем – девятилетние Йонас из Гамбурга (Германия) и Ирина из Москвы (Россия). Специально для участия этого дуэта в Solarbootregatta 2017, в Германии была построена эксклюзивная двухместная лодка.
10 сентября 2017 года состоялся международный этап инженерных соревнований Solarbootregatta 2017, в котором дебютировали четыре российские команды. Гонки прошли в трёх дисциплинах: одиночный спринт, парный спринт и гонка на выносливость. Команда Московского политехнического университета достойно выступила, выиграв 3 место в общем зачете международного этапа.
Кроме соревновательной части организаторами была предусмотрена образовательная программа. Участники Solarbootregatta 2017 посетили Российский дом науки и культуры в Берлине, технопарк и музей в городе Функерберге, завод Solar Park Finow Tower, гигантского лифта для перемещения кораблей между водными путями Niederfinow. Российские команды возложили цветы к памятнику советским солдатам, который находится в центре города Вильдау, и отметили свою благодарность жителям и администрации города за его сохранность.
12 сентября состоялась международная конференция по итогам соревнований Solarbootregatta 2017. Выступили эксперты из Германии и России.
В своих выступлениях спикеры затронули следующие темы: будущее традиционной и альтернативной энергетики, использование устойчивых энергетических систем, изменения и вызовы в энергетической политике. Исполнительный директор проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Игорь Остапенко рассказал об опыте проведения инженерных соревнований “Солнечная регата” в Российской Федерации, а также презентовал экологическую инициативу «Эковолна».
Международные инженерные соревнования в Вильдау заложили основу плодотворного сотрудничества между участниками разных стран.
“Очень важно, что соревнования способствуют развитию межкультурных и межличностных коммуникаций. Мы были рады увидеть, что во время подготовки к гонкам, участники активно помогали друг другу. Например, наших ребят очень выручила студенческая команда из Нидерландов, оказав помощь в технической подготовке лодки. Для российских команд международные соревнования Solarbootregatta 2017 — это прекрасная возможность изучить опыт передовых технологий, которые используют команды из Германии и Нидерландов. Мы выражаем огромную благодарность нашим немецким партнерам. Благодаря их поддержке мы смогли реализовать уникальную программу мероприятий, которая была полезна всем участникам”, — поделился своими впечатлениями президент оргкомитета международного конкурса «Солнечная регата», директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Евгений Казанов.
Справка
АНО “Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований” (АНО «НЦИКС») реализует проект «Инженерные конкурсы и соревнования», утвержденный в рамках дорожной карты Маринет (MariNet) Национальной технологической инициативы (НТИ) 10 апреля 2017 года на заседании Межведомственной рабочей группы по разработке и реализации Национальной технологической инициативы при президиуме Совета по при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России.
Пятый, заключительный, день мирового чемпионата Audi J/70 завершился победой американской команды Relative Obscience во главе с Питером Дунканом (Peter Duncan).
Соревнования, организованные яхт-клубом Costa Smeralda, в сотрудничестве с Международной ассоциацией класса J/70, а также с титульным спонсором Audi и поддержкой Quantum Sails, проходили в Порто-Черво и начались 12 сентября скандальной дисквалификацией семи лодок. Финал был фееричным и захватывающим. Напряженной борьбе сопутствовало яркое солнце и теплый западный ветер, достигавший 30 узлов.
Команда Питера Дункана ни разу за пять дней не выпадала из тройки лидеров и трижды приходила первой. Поэтому не удивительно, что она забрала золото чемпионата. Второе место в финальной гонке тоже досталось американцам — экипажу Savasana Браяна Кина (Brian Keane), благодаря чему они поднялись на второе место в общем зачете.
Замкнула тройку победителей 2017 года команда Notaro Team во главе с итальянцем Лука Доменичи (Luca Domenici) и тактиком, олимпийским чемпионом в классе Star — Диего Негри (Diego Negri).
Черный флаг из-за фальстарта в последний день гонок сдвинул команду Petite Terrible на досадное четвертое место общего зачета, лишив Клаудию Росси (Claudia Rossi) возможности стать первой женщиной-шкипером, выигравшей J/70. Тем не менее молодая итальянка признает, что Relative Obscience были лучшими на этой неделе, и настроена показать себя на соревнованиях в следующем году.
Очередной чемпионат мира J/70 пройдет с 22 по 29 сентября 2018 года и будет организован яхт-клубом Marblehead из американского Массачусетса.
Английские моряки в 1766 году выяснили, что местные женщины на Таити обменивали секс на железо и поэтому разбирали металлические части своего же корабля.
Polarseal — это легкий воздухо- и водонепроницаемый джемпер, который согреет вас на протяжении восьми часов - достаточно нажать на кнопку. Он идеален для лыжников, бегунов и любителей прогуляться, когда на улице прохладно.
Не смотря на то, что нашего брата яхтсмена в рекламном ролике несправедливо обошли стороной, считаем вещицу интересной и полезной не только в повседневной жизни и сухопутных активностях, но и на воде. Если у кого-то появится опыт эксплуатации, не забудьте поделиться с товарищами!
В ближайшую среду состоится торжественный юбилейный вечер, посвященный 80-летию Московской Федерации Парусного Спорта и 150-летию яхт-клуба "Императорский".
13 сентября на территории яхт-клуба "Императорский" (Берсеневская наб., д.2, стр.1) пройдет уникальное мероприятие Sailing Anniversary Party - торжественный юбилейный вечер, посвященный 80-летию Московской Федерации Парусного Спорта и 150-летию яхт-клуба "Императорский".
Мероприятие соберет представителей парусных федераций, чемпионов СССР, России, Мира, Европы, призеров Олимпиад, легенд парусного спорта, профессиональных яхтсменов и яхтсменов-любителей, а также бизнесменов, топ-менеджеров, представителей департаментов Москвы и высоких государственных чиновников, журналистов и селебрити. На вечере ожидается около двухсот гостей.
19:00-20:00 Официальная часть: приветствие от Президентов Федераций, анонс проведенных парусных мероприятий за 2017 год и подведение итогов, награждение памятными юбилейными медалями заслуженных членов МФПС, презентация истории МФПС;
From the biggest boat on show to the World Record for the 'largest human image of a boat’, find out some weird and wonderful facts about the Southampton Boat Show, which takes place 15-24 September
1. The first Southampton Boat Show was held in 1969 and was launched by Norman Kemish and Arthur Gale.
2. Since 1997, the Boat Show has been a ten-day event, after the passing of the Southampton International Boat Show Act 1997. A Local Act of the Parliament of the United Kingdom that was an amendment to the Hampshire Act 1983 that allows Mayflower Park to close for 10 days instead of nine during the Southampton Boat Show.
3. The Southampton Boat Show welcomes over 600 exhibiting brands covering every aspect of the leisure marine industry from boat builders, sail makers, chandlers and engine manufacturers to marine finance, clothing specialists, navigation equipment.
4. The marina alone showcases over 330 boats, from historic tall ships and superyachts to the latest tender and Cornish Crabber.
5. The Show’s marina is the largest purpose built marina in Europe covering 50,687sqm and with over 2km of pontoons, it takes ten weeks to build with construction starting in July.
6. The 2005 event featured a makeshift beach, with tonnes of sand being imported to the Show to create the feature.
7. At Southampton Boat Show 2014 year a 30 metre high big wheel was installed – something that had never been done before.
8. On average, the Show get over 10,000 people on the water throughout the 10 days.
9. The Show waters has become the dedicated home for the annual elite Battle of the Classes Pursuit Race, as well as the Honda RYA Youth RIB Championship Final.
10. For the first time, TheYachtMarket.com Southampton Boat Show 2017 will feature the Show’s very own passenger boat, making two sails every hour on the days it is at the Show.
11. For the last 10 years, the Show has been welcoming school children through its dedicated Careers Week programme.
12. In 2015, the Show drew in the crowds with a performance from the iconic RAF Red Arrows above the Show’s marina and waters.
13. The biggest boat at this year’s Show will be the Princess 30M, measuring over 99ft.
14. The 2016 Show held the World Record for the ‘largest human image of a boat’.
15. TheYachtMarket.com Southampton Boat Show 2017 offers eight different opportunities for visitors to get out on the water – Try-a-Boat, Get Afloat, Paddle River Experience and the Ocean Scene Mini Cruise are all free experiences, Bumper Boats and Adventure River Canoe Ride are both just for the young ones and the VIP Platinum Experience and Global Challenge Sailing Experience are both premium experiences.
16. The official Show opening ceremony has taken various formats over the years. The original Southampton Boat Show was opened by the City Mayor and Alderman Kathy Johnson. In 2011 the Show was opened by a spectacular marching display by the 1st Battalion of the Coldstream Guards Corps of Drums and in 2016, the Show was opened by the record-break Rio Team GB alongside British actress Michelle Keegan.
17. The Show has hosted various celebrity appearances over the years – from sailing stars including Dame Ellen MacArthur, Sir Robin Knox-Johnston, Sir Ben Ainslie and the crew of Tracy Edwards’ ‘Maiden’ to famous faces including star magician Paul Daniels, model David Gandy, TV star Michelle Keegan and F1 pundit Eddie Jordan.
18. The biggest ever feature boat to appear at the Show is the HMS Dauntless, measuring 153m in length. It was displayed at the 2010 Show.
19. In previous years, the Show has hosted its own ‘Miss Southampton Boat Show’ pageant. Starting in 2005, the annual competition ran for 4 years.
20. Every year the Show welcomes over 100 boats making either their World, European, UK or Show debut.
Лебедочная ручка WinchRite имеет встроенную батарею, облегченный корпус и предназначена для управления парусными лебедками.
Ручка оборудована литиево-ионным аккумулятором 21,6 В, а также бесщеточным двигателем для уменьшения выделения тепла, повышения эффективности, надежности и крутящего момента. Водозащитный обрезиненнный корпус с надежным захватом.
Электроручка имеет стандартную посадочную втулку со шлицами и работает с одно- и двух скоростными парусными лебедками. Одной из особенностей является «мягкий» старт и полностью защищенный от влаги электронный блок. Для достижения максимального времени работы рекомендуется использовать начальную скорость. Рекомендованная розничная цена производителя 599 фунтов стерлингов.
Технические характеристики:
длина 381мм ширина 159мм высота 76мм вес 2,8кг вращение 0 -130 об/мин момент 110+ Нм батарея Lithium Ion 21,6V зарядка 12V DC, 100-240V AC
Просмотр сообщений
Гостей: 539
Скрытых: 0
Пользователей: 0
Cinco de Mayo