11 апреля двойное гавайское каноэ «Хокулеа» достигло Таити и замкнуло кольцо кругосветного путешествия. Отправившись в него 31 мая 2014 года, на первом этапе оно повторило свой девичий рейс, посетив этот остров, и вот теперь, почти три года спустя снова вернулось в родные воды.
За это время «Хоку» побывала в Новой Зеландии и Австралии, в Индонезии и на Мадагаскаре, в Африке, Бразилии и на Карибских островах. Она пересекла Флориду через озеро Окичоби, поднялась вдоль побережья США до Чесапикского залива и нанесла торжественный визит в столицу. В начале лета прошлого года я встречал ее в Нью-Йорке, откуда она ушла на север и вдоль берегов Новой Англии добралась до суровой канадской Нова Скотии. Оттуда снова вернулась в Нью-Йорк и по Гудзону и каналам проследовала в озеро Онтарио, а затем по реке Св. Лаврентия спустилась до Монреаля. Кто бы мог подумать, что эта тропическая морская бабочка залетит так далеко на север, да еще вглубь континента!
А вскоре мне довелось увидеть ее снова — в конце ноября я встретил каноэ на реке Матанзас во Флориде. Гавайцы шли на юг в колонне парусников и моторных яхт, которую возглавлял симпатичный канадский катамаран. Тот год выдался богатым на парусные приключения, и соло гавайцев не раз переходило в парусную полифонию. К примеру, по пути в Монреаль они встретили еще одних прирожденных морских бродяг, викингов! Дело было в канале на севере штата Нью-Йорк, по которому огромный норвежский драккар, знаменитый «длинный корабль» скандинавских саг, возвращался с Великих озер в Нью-Йорк. Надо заметить, что рядом с ним «Хоку» выглядела скромно. Тем не менее, полинезийцы открыли Америку на 500 лет раньше викингов.
Ну а на обратном пути из Канады гавайцев слегка опередил красивый испанский галеон «Андалусия» или просто Эль Галеон. Он завершил «Операцию парус-2016», тоже спустился по р. Св. Лаврентия и дошел до Квебека. Оттуда галеон вышел в море и двинулся на Пуэрто-Рико. Так пересекались пути экзотических парусных раритетов и пора уже подвести итоги той блестящей навигации.
Раньше всех завершил ее драккар. Вынужденный прервать участие в «Операции парус», «Дракон Харальда Прекрасноволосого» 17 сентября прибыл в крошечную гавань под стенами Международного финансового центра на Манхеттене, рядом с новенькой башней Свободы, заменившей печально известные башни-близнецы. В этой бухточке я встречал «Хоку», но в этот раз празднование было еще более многочисленным и новых викингов приветствовало около четырех тысяч человек.
Проведя несколько дней в Нью-Йорке, норвежцы направились в Mystic Seaport, в Коннектикуте, где укрыли корабль на зиму тентом в местном яхт-клубе, ибо возвращаться через штормовую осеннюю Атлантику опасно даже для суровых нордических парней и девчат. Сейчас его приводят в порядок перед рейдом через Атлантику, а команда проводит очередную кампанию по сбору денег – путешествие финансируется путем краудфандинга и на подготовку к возвращению в Европу требуется 10 тысяч долларов. Что любопытно, в Норвегии в этот время полным ходом идет строительство нового драккара, вызывающее живой интерес у любителей мореплавания.
Что касается «Хоку», то после трехдневной стоянки в Монреале, в яхт-клубе индейской резервации The Kahnawake Mohawk Territory, каноэ двинулось вниз по реке, и я уже думал, что оно направляется в Квебек-Сити, повторяя путь галеона, но Найноа Томпсон, президент Общества полинезийских мореплаваний и многолетний капитан «Хоку», спланировал иной маршрут. В Сореле она свернула в реку Ришелье, поднялась до Шамплен, продефилировала этим длиннейшим и очень красивым горным озером, а затем по каналу перешла в Гудзон и вернулась в Нью-Йорк. Ну а оттуда, переждав ураган Меттью, ушла на юг.
«Хоку» покинула Нью-Йорк 11 октября и вскоре встала на ремонт в Морском музее города Ньюпорт-Ньюс. Город известен всем ценителям военно-морской мощи: здесь строятся и базируются авианосцы, сила и слава Америки. Там, неподалеку от гигантских верфей «Хоку» вытащили из воды и поставили на лужайке рядом с еще одним известнейшим кораблем, «Монитором», знаменитым броненосцем северян времен гражданской войны. Его построили, между прочим, в Бруклине, он успешно сражался с броненосным фрегатом южан, не позволив тем прорвать морскую блокаду, но затем затонул во время шторма. Этим слишком низкобортные корабли были мало приспособлены для океанских плаваний и надо было обладать недюжинной смелостью, чтобы выходить на них в открытое море. Не так давно его подняли со дна и теперь восстанавливают, точнее, воссоздают заново – американцы любят свою историю и не жалеют на нее денег.
Каноэ там осмотрели, почистили, покрыли свежей краской, выстругали новые рулевые весла, проверили рангоут и сменили такелаж. Как-никак, позади уже три океана, а впереди еще долгий путь. Поэтому Найноа избегает утомлять экипажи. Везде, где позволяет природа, «Хоку» идет на буксире по рекам и каналам и всю Флориду прошли именно так, по Intracoastal Waterway, причем 27 ноября она проследовала рядом с городком, в котором я сейчас проживаю. Мы перехватили гавайцев уже на реке Матанзас, за Сент-Огастином, самым старым городом США, где последние три года базировалась «Андалусия» (она, кстати, сейчас обходит порты Мексиканского залива и гостит в Галвестоне, Техас).
День, несмотря на скорое наступление зимы, стоял жаркий, «Хоку» шла на буксире, со снятыми мачтами – они мешали проходить под разводными мостами. В этот раз она не стала пересекать Флориду, а обогнула ее к вящей радости жителей Майами, где и остановилась на недельку, чтобы передохнуть и сменить экипаж перед длинным броском через Мексиканский залив и Карибское море.
Но, пройдя Панамский канал, не сразу на Гавайи двинулись путешественники. Они решили триумфально завершить свой вояж и по пути заглянули на Галапагосы с их огромными игуанами и прочими эндемиками, а оттуда, преодолев одним махом более 3 тысяч километров, достигли едва ли не самого знаменитого и самого одинокого в мире острова Рапа Нуи (Пасхи). Оттуда путь лежал на остров Питкерн, Маркизские острова и, конечно, Таити, откуда и прибыли на Гавайи их предки. Домой, на Оаху они надеются вернуться в июне 2017 г., доказав, что полинезийцы были и остаются народом великих мореплавателей.
Источник
Гостей: 517
Скрытых: 0
Пользователей: 0
Cinco de Mayo