Пассажирский пароход SS Warrimoo спокойно прокладывал себе путь через воды средней части Тихого океана по пути из Ванкувера в Австралию

Штурман только что закончил определять координаты по звездам и доложил результат капитану Джону Д.С. Филлипсу: местоположение "Уорриму" было 0°31’ Северной широты и 179° 30’ Западной долготы. Это было 31 декабря 1899 года.

“Знаешь, что это значит?” Первый помощник Пейтон вмешался: “Мы всего в нескольких милях от пересечения Экватора и Международной линии дат”. Капитан Филлипс был в достаточной степени авантюристичен, чтобы в полной мере воспользоваться возможностью и сделать лучшую прокладку в своей жизни.

Он вызвал своих штурманов на мостик, чтобы проверить и перепроверить положение корабля. Он слегка изменил курс, чтобы направиться прямо на свою цель. Затем он отрегулировал обороты двигателя.

Спокойная погода и ясная ночь сыграли ему на руку. В середине ночи SS Warrimoo находился на Экваторе точно в той точке, где он пересекал Международную линию дат. Последствий этого странного положения было много:

Нос корабля находился в Южном полушарии и в середине лета.
Корма находилась в Северном полушарии и в середине зимы.
Дата в кормовой части корабля была 31 декабря 1899 года.
Дата в носовой части корабля была 1 января 1900 года.

Таким образом, корабль одновременно находился в:

двух разных днях,

двух разных месяцах,

двух разных годах,

двух разных временах года

и в двух разных столетиях...

Главная премия - фильму о парусном спорте

Национальную премию Институт развития Интернета (ИРИ) вручал уже третий раз. Но для поклонников паруса и любителей яхт особенным стал именно этот год. По причине простой – главную премию получила короткометражка «Тренер», снятая в Таганроге минувшим летом («New Film Production» и холдинг «ЕвроМедиа»).

Сюжет: бывший член сборной страны работает тренером в детской парусной школе. Волей обстоятельств он получает предложение от олигарха стать капитаном его яхты на Карибах. И все же тренер остается со своими воспитанниками…

Незамысловато. Подставить вместо парусной секции боксерскую или любую другую, ничего не изменится. Игра актеров не убеждает, за исключением Михаила Горевого. Еще «минус» – само название, из-за чего «поисковик» выдает то «Тренер» с Валерием Рыжаковым 1969 года, то «Тренер» с Козловским 2018-го.

Но! Яхты в кадре – это тот «плюс», который все искупает.

Правда, возникает вопрос – как в фильмах про войну: вообще не снимать слабые фильмы, дожидаясь глубоких и ярких, или все же снимать, чтобы в ожидании шедевров «не позабыть» о теме?

Наверное, надо снимать.

Комментарий от YR

День 2

Парад кораблей Балтийского флота на реке Неве (1940 г.) РГАКФД

Сегодня в России свой профессиональный праздник отмечают военнослужащие Балтийского флота, который по праву считается самым старым из всех существующих на данный момент объединений ВМФ РФ.

Стоит отметить, что закладка первых боевых кораблей на Балтике произошла в 1702 году. В начале 1703-го было решено создать здесь мощный флот. При этом сегодняшняя дата привязана к первой победе Балтийского флота, 18 мая 1703 года, когда под личным командованием Петра I 30 шлюпок с солдатами Семеновского и Преображенского полков атаковали в устье Невы два шведских боевых корабля.



Что характерно, в том же году в состав создаваемого на Балтике флота вошел первый боевой парусный корабль – фрегат «Штандарт». Также в 1703 году начали возводиться первые укрепления на острове Котлин, которые в будущем станут главной базой Балтийского флота – Кронштадт.

За всю историю существования старейшего российского флота на его долю выпало немало войн. Так, Балтийский флот принял участие в русско-шведских войнах, затем отразил атаку британской и французской эскадр на Кронштадт в ходе «Крымской войны».

В то же время в ходе русско-японской войны произошло трагическое событие. Эскадра Балтийского флота была разгромлена под Цусимой.

Между тем уже к Первой мировой российский флот в Балтике полностью восстановился и на тот момент считался одним из самых сильных в мире.

Наконец, моряки и подводники Балтийского флота отважно сражались в Великой Отечественной войне буквально с самого первого ее дня, в том числе принимая непосредственное участие в обороне Ленинграда.

Впрочем, «спокойные времена» для Балтийского флота так и не наступили. Сегодня перед моряками объединения возникла новая угроза.
После вступления Финляндии и Швеции в Североатлантический альянс Балтийское море по сути превратилось в личное «озеро НАТО».

При этом на Западе уже раздаются голоса о вариантах ограничения доступа России к вышеупомянутому морю, что создаст серьезную угрозу для нашего Калининграда.

Источник

День Черноморского Флота установлен в 1996 году. Празднуется 13 мая (2 мая по старому стилю) — день, когда в 1783 году 11 судов Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Ф.А. Клокачева вошли в Ахтиарскую бухту, где в июне того же года был заложен Севастополь.

Всех причастных - с праздником!

Многие не решаются выйти в море и осуществить свою мечту походить под парусом, наслушавшись мифов о страшном укачивании на яхтах, у кого-то мог уже быть негативный опыт когда не получилось справиться с недомоганием

Поговорим о мифах и заблуждениях о морской болезни, о том как от нее защититься, какие меры действуют а какие нет. Наша цель - победа над укачиванием и свободное наслаждение морскими приключениями под парусом.

00:00 Введение
00:36 Страх укачаться
01:52 Мой опыт и статистика
03:11 У кого есть морская болезнь а у кого ее нет?
04:30 Адаптация к качке
05:24 Физиология морской болезни
07:05 Качка в каюте и на палубе - в чем разница?
07:30 Физические факторы, усталость
08:04 Стоит ли не есть чтобы не тошнило?
08:20 Психологические факторы, настрой
08:57 Лучшая профилактика морской болезни
10:09 Три уровня защиты от укачивания
11:52 А если штормовые условия?
12:38 Почувствовали укачивание - что делать?
13:58 Стыдно ли укачаться?
15:13 Ударим сном по морской болезни!
17:27 Лимон, имбирь, витамины
17:50 Помогает ли алкоголь от укачивания?
20:07 Таблетки от морской болезни
22:57 Опасно ли укачивание для здоровья?
25:08 История из жизни
26:44 Если яхта остановится - перестанет качать?
27:42 Заключение

В поисках следов российских мореплавателей на Фиджи и Вануату. 1-я серия

Экипаж Клуба 5 океанов прошел вокруг света под парусом около 30 000 морских миль, посетив 24 государства на 4-х континентах.

В этой серии команда лодки Клуб 5 океанов рассказывает о том, как устроен быт на лодке, о трудностями во время перехода через Тихий океан, о научной работе на борту лодки и делится самыми яркими впечатлениями от визита на Фиджи и Вануату.

Раскрываем тему нашего автопилота на яхте. Как известно, самый лучший прибор на лодке — это тот, которого нет