Норвегия не радует столь предсказуемыми погодными условиями для яхтинга как классическое Средиземноморье или Карибы. Именно поэтому эта страна нечасто приходит на ум, когда речь заходит о путешествиях на яхте. Но не стоит недооценивать это направление.

Впечатляющие фьорды Норвегии с уникальными скалами, водопадами и иными интересными местами достойны внимания и как нельзя лучше подходят для незабываемого круиза. И чтобы не возникало сомнений в этом, вот наиболее интересный маршрут путешествия на яхте по этой стране.

Cтавангер – «врата» Люсе-фьорда

Для старта путешествия по фьордам Норвегии наиболее подходящее место – город Ставангер, который располагается на юго-западном побережье этой скандинавской страны.



Здесь не составит труда взять в чартер яхту, а из аэропорта в город можно добраться на такси всего за полчаса. Но главное преимущество старта из Ставангера – возможность начать своё увлекательное путешествие по Норвегии с наиболее доступного и при этом весьма привлекательного Люсе-фьорда.



Если у вас будет свободное время до того, как вы отправитесь в путешествие по фьордам Норвегии, непременно осуществите экскурсию по Ставангеру. Особенно увлекательной будет прогулка по старой части города, где сохранились уникальные образцы деревянной архитектуры, относящейся к 18-19 векам.



Интересным будет и посещение музея консервов, ведь изначально Ставангер был городом рыбаков и настоящей столицей Норвегии по ловле сельди. Посещение старой гавани также напомнит о давних морских традициях этого норвежского города, а для романтической вечерней прогулки идеально подойдёт Синий бульвар.

Из Ставангера можно отправиться к живописному Люсе-фьорду. Всего 2 часа пути – и вы сможете полюбоваться завораживающими пейзажами одного из наиболее известных фьордов Норвегии.



Стоит также сделать остановку на острове Hidle, главной достопримечательностью которого является роскошный Эдемский сад. Здесь растут несвойственные норвежскому климату различные экзотические растения, а сам сад представляет собой настоящий тропический рай, для создания которого в этих широтах пришлось приложить немало усилий.

Прекестулен и Хёугесунн

Путешествуя по Люсе-фьорду, непременно стоит посетить утёс Прекестулен. Полюбоваться грандиозной каменной глыбой, находясь на яхте у подножия Кафедры Проповедника (как ещё именуют эту скалу), и взобраться на вершину утёса, чтобы увидеть оттуда Люсе-фьорд как на ладони, - совершенно разные впечатления и ощущения.



Так что стоит выделить время, чтобы рассмотреть уникальную достопримечательность Норвегии с разных ракурсов. Подъём на Прекестулен, считающийся одним из наиболее красивых мест этой страны, займёт примерно часа два.



При путешествии по Люсе-фьорду почти не встретишь никаких населённых пунктов. Поскольку рельеф этих мест непрост, то на побережье этого фьорда Норвегии располагается лишь два города – Форсанн и Люсеботн. Последний как раз и может стать местом стоянки и точкой старта на вершину Прекестулен.

Вернувшись на борт яхты после столь увлекательной прогулки, стоит наметить следующим пунктом назначения Хёугесунн, славящийся живописными пейзажами своих окрестностей.



Среди доступных здесь развлечений стоит отметить экскурсию в деревню викингов – уникальное место, где можно почувствовать себе перемещённым в эпоху Средневековья. Кроме того, Хёугесунн является одним из лучших мест на маршруте путешествия для увлекательной рыбалки, которая может стать отличным развлечением во время ночной стоянки здесь.

Это интересно! Кстати, именно из Хёугесунна стартовал в своё путешествие к берегам Америки современный драккар «Harald Fairhair».

Акра-фьорд – Розендаль

Следующей точкой маршрута стоит наметить Акра-фьорд, протяжённость которого составляет 32 км. Открывающиеся взору пейзажи при путешествии по этим местам впечатляют величественными скалами, покрытыми густыми лесами. Но наиболее интересное место на этом маршруте – водопад Лангфоссен, являющийся самой яркой достопримечательностью Акра-фьорда.



Путешествие по Акра-фьорду также предоставляет массу возможностей для увлекательного времяпровождения. Можно посетить парк развлечений Trolljuv, где наиболее бесстрашные экстремалы могут осуществить троллей через ущелье или же банджи-прыжок с моста.



Тем, кто далёк от экстрима и желает отдохнуть более спокойно, можно отправиться на пешую прогулку вдоль водопада Лангфоссен (пятого по высоте в Норвегии) или же осмотреть ущелье Rullestadjuvet, прогулявшись по старой почтовой дороге.



Непременно стоит сделать несколько снимков красивого норвежского водопада и с борта яхты при путешествии по Акра-фьорду, после чего можно смело брать курс к деревне Розендаль в Хордаланне. Всего 3,5 часа пути - и вы уже сможете встать на якорь в этом чудесном уголке Норвегии, идеально подходящем для увлекательного отдыха.

Розендаль - Лофтхус

Норвежская деревня Розендаль располагается на южном берегу Хардангер-фьорда – второго по величине на территории Норвегии и третьего – в мире.



Среди достопримечательностей этой невероятно живописной деревеньки можно отметить историческую усадьбу Баронет Розендал, в которой сохранился прекрасный сад, и расположенный вблизи водопад Хаттебург. Кроме того, здесь сохранилась уникальная старинная церковь Квинхерад, представляющая яркий пример готической архитектуры.



Если есть желание исследовать окрестности деревни, лучше всего арендовать велосипеды, что позволит осуществить интересную прогулку в Сундал (Sundal). По пути можно посетить невероятно живописное ледниковое озеро Бондхусватнет (Bondhusvatnet) и одноимённый ледник, расположенные на территории природного парка Фолгефонна.



Будучи в этих местах, непременно стоит посетить и водопад Стейндальсфоссен – один из наиболее известных в Норвегии. Располагается он примерно в 4 км от марины Розендаля, так что придётся взять такси, чтобы попасть к одному из наиболее посещаемых туристами водопадов страны. Уникален он тем, что внутри него располагается мостик, с которого можно полюбоваться водопадом и не промокнуть при этом.

Лофтхус - Эйдфьорд

Следующим на карте маршрута путешествия на яхте по фьордам Норвегии стоит отметить порт Лофтхус. Это отличное место для ночной стоянки после перехода из Розендаля. К тому же, отсюда можно запланировать экскурсию на скалу с Языком Тролля – одной из наиболее характерных достопримечательностей Норвегии.



С каменного выступа, и впрямь напоминающего кончик языка, открываются завораживающие норвежские пейзажи. Добраться туда непросто, но полученные впечатления того стоят.



Вернувшись на яхту, следующим пунктом назначения можно наметить Эйдфьорд, путешествие к которому из Лофтхуса займёт примерно два часа. Здесь располагается «радужный» водопад Вёрингсфоссен, над которым нередко можно увидеть изумительные радуги.



Стоит взять на заметку и расположенный в 30 км от Эйдфьорда крупнейший на территории Норвгегии национальный парк Хардангервидда, путешествие в который приятно порадует всех ценителей скалолазания, слеклайна и хайкинга. Если погода будет благоприятствовать экстриму, то там даже можно испытать свои силы в рафтинге или же осуществить прыжок с парашютом.

«Врата фьордов Норвегии» - Берген

Лучший вариант для заключительного аккорда путешествия на яхте по фьордам Норвегии – посещение Бергена, который известен лучшей в стране мариной. В этом норвежском городе, нередко именуемым «вратами фьордов Норвегии», отлично уживается прошлое и настоящее.



По соседству с уникальными историческими зданиями могут располагаться современные торговые центры, а знакомство с колоритной местной культурой можно совместить с массой иных интересных развлечений. Большинство достопримечательностей (в том числе и знаменитый Рыбный рынок) располагается всего в нескольких минутах ходьбы от роскошной марины города.



Источник

Во главе Международной ассоциации класса "Дракон" стоит король Греции до 1974 года Константин II. B 1960 году он завоевал олимпийское золото в данном классе. Вице-президент - датский принц.

Все королевские фамилии современной Европы участвуют в жизни класса. Дракон" стал яхтой джентльменов: считается, что на регатах подавать протесты, как, впрочем, и нарушать правила - признак дурного тона.





Яхту спроектировал норвежец Йохан Анкер в 1928 году, готовясь к конкурсу Гетеборгского королевского яхт-клуба. Требовалось представить проект недорогой молодежной" яхты - дневного круизера.



К концу 30-х годов регаты в классе "Дракон" стали одними из самых представительных. В 1948 году класс стал олимпийским. Спустя 24 года, в 1972, Дракон" был исключён из олимпийской программы.



За последние 70 лет дизайн "Дракона" не менялся, обновилась лишь технология строительства - преимущество над деревом получил стеклопластик. Лодка стала более легкой и маневренной.



Характеристики килевой яхты "Дракон"

Экипаж: 3 человека
Длина: 8,95 м
Ширина: 1,96 м
Осадка: 1,20 м
Водоизмещение: 1650 кг
Грот: 16 м. кв
Генуя: 11.7 м. кв
Спинакер: 23.6 м. кв



Победителю чемпионата Европы вручают Кубок Virginie Heriot (Виржини Эрио), учрежденный в 1946 году в честь знаменитой яхтсменки, активно выступающей за развитие парусного спорта.



Виржини Эрио



К участию в Открытом чемпионате России-2016 заявлено 24 экипажа из шести стран. На старте чемпионата Европы, спустя 4 дня, количество участников удвоится 45 экипажей из 14 стран.



11 июля 2016 Санкт-Петербург принимает Открьггый чемпионат России в Классе "Дракон", 15 июля в Санкт-Петербурге стартует чемпионат Европы.

Источник

Легенда гласит, что изобретателем такого способа сообщения был греческий философ Теофраст, который примерно в 310 г. до н. э. бросил за Гибралтаром несколько запечатанных сосудов с записками, чтобы доказать, что вода из Атлантического океана поступает в Средиземное море. Спустя несколько месяцев один из сосудов был найден на Сицилии.

Несколько интересных фактов:

– Мореплаватель и первооткрыватель Христофор Колумб на пути в Индию отправлял донесения испанской королеве Изабелле, надежно закупорив их в бутылки и бросая в океан. Некоторые из этих посланий, гонимые течениями, были выловлены из воды и доставлены во дворец её величества. Одна из бутылок Колумба была подобрана в Гибралтарском проливе в 1852 году капитаном американского судна.

– В Англии с 1590 года и до конца XVIII века существовал закон, по которому каждого, кто осмелится самостоятельно разбить выловленную в море или найденную на берегу запечатанную бутылку ждёт смертная казнь. Для чтения подобных посланий при дворе была учреждена должность «откупорщика океанских бутылок». Первым откупорщиком при дворе королевы Елизаветы I стал лорд Томас Тонфилд, который только за первый год пребывания в должности извлёк из бутылок 52 письма. По некоторым сведениям, когда он являлся к королеве с очередным докладом она неизменно его спрашивала: «Ну, что пишет нам Нептун?»

– Посланиями в бутылке в качестве способа передачи сообщений до сих пор пользуются жители некоторых индонезийских островов.

– До 1983 года самым протяжённым дрейфом бутылки считалась бутылка, отправленная в 1909 году с борта русской канонерской лодки «Манджур» (см. тип «Кореец») для исследования морских течений: она была подобрана у острова Беринга (Командорские острова) в 1967 году. 6 июня 1983 года рекорд был побит: на острове Мортон была обнаружена бутылка из-под лосьона, брошенная с борта английского парохода «Араватта» у берегов Австралии в 1910 году.

– В 2005 году в Коста-Рике были спасены 88 иммигрантов, которые отправили в бутылке в открытое море сообщение о крушении своего судна. К счастью, послание довольно быстро попало в сети местного рыбака.

Письмо в бутылке проделало путь из Канады в Хорватию за 28 лет.



Послание в бутылке выбросило на побережье Хорватии через 28 лет после того, как его бросили в море в Новой Шотландии, Канада. Бутылка была обнаружена группой серфингистов, чистившей пляж в Неретве, недалеко от Дубровника на самом юге Хорватии.

Члены клубов сёрфинга «Spilt» и «Komin» наткнулись на груду старых битых бутылок, когда чистили пляж, подготавливая его к новому сезону. В одной из этих бутылок юный Матео Медак-Резиц разглядел записку.

В письме говорилось: «Мэри, ты действительно удивительный человек. Я надеюсь, что мы сможем переписываться. Я же говорил, что напишу. Всегда твой друг, Джонатан. Новая Шотландия, 85».

Письмо с бутылкой проделали умопомрачительный путь через весь Атлантический океан, по течениям Гибралтара, пересекли Средиземное море пока, наконец, Адриатическое море не выбросило их на Далматинское побережье. По прямой длина этого путешествия составила около 4 000 миль (почти 6,5 тыс. км.) по прямой, но, по всей видимости бутылка проделала путь как минимум в пять раз длиннее.

Мировой рекорд: послание в бутылке нашлось через 97 лет после того, как было отправлено



Письмо в бутылке, которое колыхалось на волнах почти столетие, установило новый мировой рекорд, судя по записям в книге Гиннеса. Письмо 97-летней давности, найденное недалеко от Шотландских островов, дрейфовало в бутылке по морям самое длительное время из всех найденных писем.

Оно попалось в рыболовную сеть шотландского капитана Эндрю Липера, который сравнил свою находку с «выигрышем в лотерею». Совершенно случайно 43-летний капитан вел то же судно (шотландский «Copious»), на котором был установлен предыдущий рекорд. Марк Андерсон, нашедший первое письмо, тоже был на борту, когда доставали бутылку.

Письмо было брошено в воду в июне 1914 года капитаном К.Брауном из Школы навигации в Глазго, в нем была открытка, обещающая вознаграждение в 6 пенсов тому, кто ее найдет.

Письмо в бутылке, на которое ответили 24 года спустя



Немецкий мальчик получил ответ на своё письмо почти через четверть столетия после того, как выбросил бутылку с посланием с корабля в Балтийское море. 13-летний русский мальчик Даниил Коротких гулял с родителями по пляжу, когда заметил что-то блестящее в песке. «Я увидел эту бутылку и она меня заинтересовала, – говорит Даниил. – Она была похожа на немецкую пивную бутылку с керамической пробкой, а внутри оказалось письмо».

Его отец знает немецкий и перевел послание, аккуратно завернутое в целлофан и перевязанное медицинским бинтом. В нем говорилось: «Меня зовут Фрэнк, мне пять лет. Мы с отцом плывем на корабле в Данию. Если вы найдёте это письмо, пожалуйста, ответьте мне, а я отвечу вам». Письмо датировано 1987 годом, в нем был адрес в городе Косфельд.

Мальчика, написавшего письмо, зовут Франк Ойсбек и сейчас ему 29. Его родители до сих пор живут по адресу, указанному в письме. Русский мальчик и немецкий мужчина увидели друг друга с помощью интернета. Коротких показал Ойсбеку бутылку, в которой он обнаружил письмо.

Послание в бутылке, вернувшееся к семье отправителя через 76 лет



Письмо в бутылке, брошенное в море 76 лет назад, было найдено в Новой Зеландии и возвращено в семью человека, который его написал. Бутылку с письмом внутри в ноябре 2012 года нашел Джеф Флуд. В письме говорилось: «В море. Прошу того, кто найдет это письмо, отправить его по указанному адресу с датой и местом, где вы его нашли».

Письмо было датировано 17 марта и брошено в море в 1936 году Гербертом Эрнестом Хиллбриком, он оставил свой адрес и имя на письме. Мистер Флуд нашел это письмо на пляже в Новой Зеландии.

Мистер Флуд узнал, что автор письма умер в 40-х годах ХХ века, но в Австралии живет его внук, Питер Хиллбрик. Это письмо болталось в океане 76 лет.

Захваченная команда спаслась от пиратов, отправив послание в бутылке



В 2011 году команда с угнанного грузового судна была спасена британскими коммандос, после того, как отправила своим спасителям письмо в бутылке. Плененные моряки, закрытые в бронированном трюме захваченного пиратами судна, бросили свое письмо в море, когда два натовских корабля пришли освобождать их.

Письмо, говорящее о том, что они живы, было выловлено из океана прежде, чем начался штурм корабля. Все члены экипажа были спасены, а пираты арестованы.

Послание в бутылке, на которое 30 лет спустя ответили посредством Facebook



Оливер Вандвалль, отправивший послание в бутылке около 30 лет назад, наконец-то получил ответ, когда пользователь Facebook нашел бельгийца в соцсети.

Во время семейного морского путешествия вдоль южного берега Англии в возрасте 14 лет Вандвалль отправил страничку из своего блокнота качаться на волнах в винной бутылке. 33 года спустя Лорейн Йетс нашла бутылку, выброшенную на берег Санаги в Дорсете и бельгиец дождался ответа. Правда, вместо того, чтобы писать по указанному адресу, Йетс нашла Вандвалля в Facebook.

47 летний Вандвалль признавался: «Это было так давно, что сначала я хотел ответить «Это не мое письмо». Но потом я вспомнил». В записке Вандвалль описывает себя так: «Я мальчик 14 лет и мой дом в Бельгии». И дальше: «Я не знаю, кто ты, ребенок, женщина или мужчина. Я нахожусь на судне, длиною 18 метров. Оно называется «Tamaris». Я пишу это письмо, а мы только что обогнули мыс Портленд на южном берегу Англии. Мы отплыли этим утром».
Двое сыновей Вандвалля попытались повторить удивительную историю отца, но он сомневается, что у них что-нибудь получится. «Они сглупили и не написали свой адрес, следовательно, шансы получить ответ практически нулевые», сказал их отец.

Две женщины стали подругами по переписке, найдя письмо в бутылке, отправленное 40 лет назад



Розалинд Хирс познакомилась со своей подругой из Соединенных Штатов 40 лет назад, после того, как нашла на пляже её письмо в бутылке. Американка Сандра Моррис скинула письмо в океан с корабля и его вынесло на берег в Маргаме (Южный Уэльс). Женщины, обеим уже по 48 лет, переписываются до сих пор.

Бутилированная любовь



Эйк Викинг был одиноким шведским моряком, который решил возложить обязанности по поиску своей «половинки» на волю случайности. Он написал простое письмецо с адресом «Далекой красавице», закорковал его в бутылку и выбросил в море в надежде, что послание найдет молодая женщина и станет его женой.

Спустя два года, в 1958 г, Эйк с изумлением получил письмо от девушки из Сицилии по имени Паолина. Она писала: «Я не красавица, но кажется чудом то, как маленькая бутылка оказалась у меня в руках, поэтому я таки решила вам ответить». Парень и барышня стали переписываться и еще через год Эйк приехал в Сицилию, чтобы взять Паолину в жены.

Сказка о рыбаке и бутылке



Шел 1999 год. Рыболов Стив Гоуэн, как обычно по утрам, тащил из моря невод. В сетях запуталось что-то, отметил Стив. Что-то оказалось бутылкой, очень старой и содержащей в себе два письма, написанных рядовым Томасом Хьюзом и датированных 9 сентября 1914 года. В одном из писем была просьба переслать второе послание жене солдата, Элизабет. Простое любовное письмо от призывника, плывущего во Францию воевать в Первой мировой попытке цивилизации покончить с собой.

Ознакомившись с письмами, Гоуэн ощутил высокую личную ответственность. Понятно, что миссис Хьюз умерла, размышлял рыбак, но ведь остались наследники. Розыском которых Стив и занялся. Вскоре он узнал, что у Томаса и Элизабет есть дочь Эмили, которая жива и живет в Окленде (Новая Зеландия).

Увы, сам Том Хьюз пал в бою через пару дней после отправки бутылочной почты. Эмили в 1914 году было всего два годика отроду, и она совершенно не запомнила своего родного отца. Только рассказы матери да посмертные награды напоминали ей о папе Томе.

Стив Гоуэн связался с почтовой службой Новой Зеландии, и та согласилась оплатить его перелет в страну, чтобы Стив мог из рук в руки вручить бутылочные письма престарелой дочери Хьюза.

Эмили была очень довольна. И это еще скромно сказано.

Источник

Победой команды Pinta немецкого яхтсмена Михаэля Иллбрука в воскресенье 28 августа в итальянском Скарлино завершился чемпионат мира в классе Melges 20. Стабильный западный ветер в 7–9 узлов позволил провести в финальный день чемпионата две гонки, и судьба мирового золота была неизвестна вплоть до самой последней 8-ой гонки регаты!



Также до самого последнего момента решалось, сможет ли какая-либо из российских команд пробиться вверх и войти в топ-10. За предыдущие дни чемпионата это не удалось ни одному из наших экипажей, несмотря на первый финиш у «Русских Богатырей» Игоря Рытова в 1-ой гонке чемпионата и у Victor Александра Новоселова в 6-ой.

Старт первой гонки в воскресенье дали с флагом Uniform, чтобы сразу дисциплинировать флот и не терять драгоценные минуты заключительного дня. В момент старта ветер начал немного отходить вправо, а потом во время первой лавировки отвернул еще градусов на 20. Все, кто к этому моменту оказался справа, на знак вышли первыми. Дальше эти первые пятнадцать лодок, среди которых оказалось четыре лучших российских экипажа, с небольшими рокировками прошли впереди всю гонку.



На протяжении всей дистанции лидировала польская Mag Tiny Кристофа Кремпека с хорватом Томишлавом Башичем в качестве тактика, второй финишировала монегасская Raya, третьей — Wild Man Лиама Килроя которая сумела обогнать к моменту финиша две лодки.

Четвертыми на обоих верхних огибаниях шли «Богатыри», но на последнем полном курсе парни все-таки пропустили впереди себя бразильскую Portobello и Pinta  финишировав 6-и. Лидер чемпионата — американская Pacific Yankee Дрю Фрейдса смогла прийти только 12-й, вслед за ней — Nika Владимира Просихина.



В 14:40, меньше чем за час до истечения временного лимита, был дан старт последней схватки за мировое первенство, все также под флагом Uniform. В эту решающую гонку два лидера чемпионата вошли с разницей всего в 3 очка в пользу Pacific Yankee.

Команды начали яростный матч-рейс еще на пре-старте. По рассказам экипажа Pinta, они понимали, что Yankee будет преследовать их, чтобы выдавить на фальстарт, поэтому самым важным в этой дуэли было успеть оторваться от соперницы на старте, но не попасть за линию под флаг «Юниформ» и не быть дисквалифицированными. В итоге идеально рассчитав время Pinta стартовала почти в центре на грани фальстарта, тут же повернула, и на чистом ветре ушла вправо, где стоял хороший порыв, а все остальное сделала высокая скорость лодки. На знак Михаэль вышел четвертым. Yankee же завязла на старте, была накрыта другими лодками, не смогла выбраться на чистый ветер и драматично оказалась на финише 39-й(!).



Отлично стартовав, «Русские Богатыри» огибались первыми, оставив позади себя Wild Man, Mag Tiny и Pinta, но на полном курсе сразу же повернули влево, в то время как ветра оказалось чуть больше справа. Mag и Pinta пошли прямо и к воротам вырвались на первые позиции. На второе огибание, как и на финиш, первой пришла польская яхта, добившись второй победы подряд. Такой невероятный двойной успех в заключительный день обеспечил ей бронзу чемпионата.

Блистательно проведенная заключительная гонка и финиш на втором месте вывел команду Pinta в составе рулевого Михаэля Иллбрука, тактика Джона Костецки и шкотового Федерико Микетти в чемпионки мира! Все время очень спокойный и сконцентрированный экипаж не мог прийти в себя от радости после пересечения финишной линии, разом потом потеряв всю свою сдержанность!



Крайне довольный успехом Михаэль только первый сезон гоняется в Melges 20 несмотря на многолетнюю и славную историю команды Pinta, которую начал еще его отец. После гонок он так прокомментировал свое выступление: «Было невероятно трудно выиграть этот чемпионат. Я горжусь своей командой, большое им спасибо, что они вернули меня в парусный спорт — восемь лет я занимался другими вещами. Это большая победа в истории Pinta. Мы не собирались пытаться побеждать здесь, наш план был постараться выиграть следующий чемпионат мира в Ньюпорте в 2017 году. Поэтому эта победа особенная, я знаю, что мой отец был бы счастлив увидеть ее. Я все еще не верю и не понимаю, как нам это удалось!»



Серебро чемпионата досталось американской Pacific Yankee Дрю Фрейдса, которая была так настроена на победу и так близка к ней и которой так фатально не повезло в последней гонке!

Польская Mag Tiny, впервые участвуя в чемпионате мира, совершенно не ожидала получить сразу бронзу. На разогревочном Open Russian Championship поляки были всего лишь на 10-ом месте. Счастливый рулевой и владелец команды Кристоф Кремпек признался, что о таком результате на мире он даже и не мечтал. Кристоф пришел в класс только в конце прошлого года, закончив выступать в серии RC44 и на нынешнем чемпионате мира, как максимум, рассматривал лишь возможность попадания в топ-20. Тактик команды Томишлав Башич рассказал, что еще до участия в российском чемпионате они провели интенсивные тренировки в Хорватии, так что к «миру» были в хорошей форме, однако не стал отрицать, что им очень повезло. «Иногда лучше быть глупым, но удачливым, чем умным, но не фартовым!» — посмеялся Томишлав.



Не дотянула до третьего места победительница Open Russian американская Wild Man 13-летнего Лиама Килроя. Несмотря на отличные  3-й и 5-й приходы в последний день, финиш на 51-м месте в субботней гонке остановил юного талантливого рулевого в шаге от пьедестала. Пятое место чемпионата с 8-м и 26-м финишами досталось итальянской Mascazone Latino Jr. Акилле Онорато.

Очень довольны остались своим достижением — 10-м местом в overall и первым среди российских команд «Русские Богатыри», для которых этот чемпионат, как и для всех наших экипажей, получился достаточно тяжелым. Были и победы и провалы. К финальному дню команда Игоря Рытова с тактиком Константином Беспутиным и шкотовым Антоном Сергеевым пришла на 20-й строчке, однако 6-й и 3-й приходы в двух последних гонках позволили ей в последний момент все-таки «пробить» топ-10. На «мире» команда поставила себе высокую планку — войти в десятку сильнейших и в итоге выполнила свою задачу — парни сказали, парни сделали!



«Сегодня тренер перед гонкой нам сказал: «В последний день надо рисковать, хватит осторожничать, берите нормальные старты — и вперед, в гонку!» И все это мы сегодня и реализовали в обеих гонках. Наш тактик сегодня хорошо разобрался с ветром и с дистанцией. Во второй гонке мы вовремя отвернули в нужную сторону, дошли до другого захода ветра и первыми вышли на марку. И это просто здорово что мы вошли в топ-10!» — поделился впечатлениями Игорь Рытов после гонок.

Второй российский результат и 11-ое место в overall у Victor Александра Новоселова, названной так в честь его сына. Надо отметить, что на чемпионате не только семья Килроев была представлена двумя лодками. Новоселовы — старший и младший — также боролись между собой на дистанции. Сын Александра  выступал на яхте Quantum Bacio. 17-летнему рулевому очень понравилось участвовать в таком серьезном первенстве и гоняться среди звезд мирового паруса. Виктор два года назад впервые попробовал управлять Melges 20 и только сильная занятость в школе мешает ему регулярно тренироваться и участвовать в регатах. По словам тактика команды Бориса Кучеренко у Вити в парусе может быть успешное будущее,  так быстро он все схватывает и учится!

Третье место в российском зачете и 15-е в общем итоге у ПИРогово Александра Ежкова-младшего. 17-е место чемпионата  у «Ники» Владимира Просихина, а 19-е у – «Котяры» Олега Евдокименко.

Marussia Марины Каверзиной перед последним днем шла второй в любительском зачете, но в итоге  сместилась в нем на 5-е место. Лучшей среди всех команд дивизиона Corinthian стала итальянская Evinrude Эминуэле Савоини.

Девушки из женской Skolkovo Sailing Team во главе с Еленой Мухаметзяновой смогли занять предпоследнее место и остались очень довольны чемпионатом, отметив, что у них никогда еще не было столько гоночных дней подряд и что за это время они научились очень многому и значительно улучшили свои гоночные навыки.

Некоторые российские команды, начав «мир» на эмоциональном подъеме после успехов в российском первенстве отметили, что потом им пришлось нелегко и физически и морально — чемпионат мира с рекордно большим и рекордно сильным флотом оказался крайне напряженным, но и очень поучительным. Произошла своеобразная калибровка в большом флоте, и это дало нашим командам очень много.  »Мы узнали, что у нас не выходят такие вещи, о которых мы раньше даже не знали, что такие существуют! Осталось сделать так, чтобы эти самые вещи начали хоть немного получаться!» — шутили наши яхтсмены после гонок.



В целом попадание российской команды в десятку лидеров, а еще четырех экипажей в топ-20 среди 56 яхт отчетливо показало, как сильно за последний год выросло гоночное мастерство российских яхтсменов в классе и что на следующем чемпионате мира с постоянно растущим, как количественно так и качественно, российским флотом соперникам придется считаться очень серьезно!

Полные результаты: www.yachtscoring.com/event_results_cumulative.cfm?eID=2886

Источник

Порядка 30 тысяч островов и шхер Стокгольмского архипелага, выход в Балтийское море, а также немало средневековых городов, в которых морские традиции заметны на каждом шагу, – всё это делает Швецию одной из наиболее привлекательных стран Европы для путешествия на яхте.

Точка старта – Юстад

Расположенный в 500 км от Стокгольма небольшой город Юстад нередко упоминается как самый южный населённый пункт на территории Швеции. Это одно из лучших мест для старта путешествия на яхте вдоль побережья этой скандинавской страны.

Основанный ещё в 13 веке и входивший в Ганзейский союз город славится богатым историческим наследием. И хотя во многих архитектурных сооружениях прослеживается заметное влияние соседней Дании, здесь также можно полюбоваться наиболее характерными пейзажами южной Швеции в виде протяжённых рапсовых полей и множества пляжей с белоснежным песком.



В Юстаде найдётся немало интересных мест, достойных внимания и посещения. Желающим познакомиться с культурным наследием города стоит посетить музей ремёсел, а также художественный и военный музеи. В Юстаде также есть прекрасный Оперный театр, расположенный по соседству с гаванью, а одна из наиболее примечательных достопримечательностей - архитектурный символ города - средневековая церковь. 

В окрестностях Юстада располагается интересный исторический памятник – каменный корабль Ale Stones, состоящий из 58 камней и возвышающийся на 67 м. Вполне вероятно, что в давние времена это было культовое место викингов.



В 20 км от Юстада располагается старинная крепость Боллерупс Борг, которая неоднократно реконструировалась и сейчас доступна для посещений. Вблизи Сандхаммарена можно увидеть старинный маяк, возведённый ещё в 1862 году и ставший надёжной путеводной звездой для мореплавателей, которые старались избегать этих мест из-за постоянно возникающих вблизи мыса новых рифов.

Из Юстада в Карлскруну

Карлскруна располагается в восточной части архипелага Блекинге. Город был создан в начале 16 века как шведская военно-морская база на островах Балтийского моря, поэтому путешествие по этим местам позволит ознакомиться с мореходными и судостроительными традициями Швеции.



В южной части города располагается старинная гавань, ранее принадлежавшая военно-морскому флоту, а сейчас входящая в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Морской музей – второе, не менее примечательное место этого шведского города. Здесь можно полюбоваться на уникальные модели военных судов и посетить подводные туннели с затонувшими кораблями. Также в состав музея входит зал подводных лодок и интересная судостроительная мастерская для детей.



Продолжить знакомство с морскими традициями Швеции можно, отправившись на старинную судоверфь города. Не менее увлекательным окажется посещение и музея фарфора, ведь Карлскруна издавна славится ещё и традициями производства оригинального полевошпатового фарфора.



Примерно в 15 км к западу от Карлскруна располагается природный заповедник Эриксберг, охватывающий более чем 1340 га, что делает его одной из крупнейших заповедных зон на территории Европы. Среди обитателей Эриксберга можно повстречать красного оленя, лань, дикого кабана, зубра, муфлона. В летний период на территории заповедника можно насчитать порядка 1700 животных.



Здесь есть две прекрасные смотровые площадки – для наблюдения за зубрами и красными оленями. Но стоит принять к сведению, что стоянка для яхт доступна лишь за пределами заповедной территории.

Из Карлскруна к острову Готланд

Северо-восточнее Карлскруна, примерно в 55 км от побережья Швеции, располагается остров Готланд, который славится высокой прибрежной линией и впечатляющими известняковыми образованиями причудливых форм, именуемыми «Раукары» (Rauks).



«Сердце» Готланда - город Висбю, который основан ещё в 1203 году. Из-за многочисленных старинных домов и множества благоухающих кустов роз его нередко называют «городом роз и руин».

Всю историческую часть Висбю окружает старинная крепостная стена (её протяжённость 3,5 км) с 44 башнями, служившая надёжной защитой города в те времена, когда он был известен как член торгового Ганзейского союза (о существовании которого сейчас напоминает разве что Ганзейская регата – как дань морским традициям ганзейских городов). С моря наиболее заметна Пороховая башня крепостного вала, в которой, согласно легендам была замурована дочь золотых дел мастера.



Современный Висбю считается одним из наиболее привлекательных для летнего отдыха курортов Швеции. Здесь можно найти отели и рестораны люкс-класса и множество развлечений на любой вкус. Кроме того, здесь немало достойных внимания живописных пейзажей и прекрасных пляжей. Также Висбю удерживает пальму первенства по количеству питейных заведений среди иных шведских городов. Арендовав катер, можно отправиться из рыбацкой гавани Ликкерсхамн к одному из наиболее красивых раукаров – скале Деве.

По островкам Стокгольмского архипелага

Став на стоянку в гавани одного из крупных островов Стокгольмского архипелага и спустив на воду тендер или арендовав комфортабельный RIB, можно отправиться в увлекательное путешествие по островам и шхерам, чтобы оценить по достоинству живописные пейзажи здешних мест.



В самом сердце Стокгольмского архипелага, внутри укромной лагуны, на острове Rågskär располагается частный курорт, эксклюзивный отдых на котором популярен среди знаменитостей и владельцев роскошных суперяхт. Здесь можно отдохнуть и полюбоваться живописными пейзажами окрестностей, отведать вкусные блюда из свежевыловленных морепродуктов, попариться в сауне, а также найти немало иных интересных вариантов для нескучного времяпровождения. Стать на стоянку можно в бухте, где предусмотрено всё для надёжного расположения роскошных яхт.

Сандхамн

Сандхамн считается парусной столицей восточного побережья Швеции. В этом небольшом городке на окраине Стокгольмского архипелага проходит AF Offshore Race (иначе – гонки вокруг Готланда) – одна из наиболее масштабных офшорных регат и самая престижная яхтенная гонка в водах Балтийского моря, ежегодно собирающая до трёх сотен участников.



Сандхамн – один из наиболее привлекательных для летнего отдыха курортов Стокгольмского архипелага. Размеренная деревенская жизнь на небольшом островке, который можно легко обойти за  пару часов, - лучшая возможность сбежать от суеты современных мегаполисов.



Неспешные прогулки по хвойному лесу, купания в водах Балтийского моря и возможность соприкоснуться с колоритной шведской культурой – вот те развлечения, что может предложить Сандхамн.

Стокгольм – финальная точка маршрута

Один из наиболее крупных скандинавских городов, столица Швеции – Стокгольм располагается на берегу озера Меларен, впадающего в Балтийское море, поэтому его можно выбрать конечной точкой маршрута увлекательного путешествия вдоль побережья этой страны. Добраться сюда из Сандхамна можно примерно за час.



На просторах столицы Швеции удивительным образом уживаются старинные кварталы, хранящие историческое наследие основанного ещё в 13-м веке города, и современные районы со всеми преимуществами типичного мегаполиса. Став на стоянку в Стокгольме, можно найти немало вариантов увлекательного времяпровождения. Здесь можно посетить знаменитый корабль-музей Васа и побывать в городской ратуше, синий зал которой является местом проведения традиционного банкета после вручения премии Нобеля.



Не менее увлекательным окажется посещение фотографического музея Стокгольма и Королевского замка, расположенного в старой части города. Кроме того, в Стокгольме вы найдёте массу возможностей для увлекательного шопинга и незабываемых развлечений.

Источник

Gazprom Swan 60 - макси-яхты, получившие в 2012 официальный статус ISAF.
Строятся на финской верфи Nautor's Swan - именитом производителе высокотехнологичных гоночных судов.

7,7 тонны - вес киля Swan 60. Длина яхты 19 метров, осадка 3,6 метра.






Не каждому гоночному судну доступен комфорт подобного уровня. Соотношением удобств и ходовых качеств яхта великолепно подчеркивает мастерство своего производителя.



В гоночном календаре серии прошлого года было 5 регат. С апреля по сентябрь 10 яхт флота побывали в Испании, Италии, Франции, Германии. Финиш цикла состоялся в Санкт-Петербурге.



30 апреля - 3 мая на Мальорке прошла регата Palma Vela - первое соревнование с участием Gazprom Swan 60 в этом году. На старт гонки вышло 140 лодок в 16-ти классах.



10 - 16 мая Скарлино приняло 3-й Чемпионат мира в классе Gazprom Swan 60.
И 3-й год подряд титул чемпиона завоевала команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга, яхта "Броненосец".



12 - 20 июня Средиземноморье встретило свою самую известную регату Giraglia Rolex Cup. Ha старт вышло 240 яхт - рекорд. Для Gazprom Swan 60 соревнование стало третьим по плану прошлого года.



3 - 8 августа состоялась гонка Сора del Rey, a 20 сентября стартовала последняя регата цикла-2015 для Gazprom Swan 60 - Nord Stream Race.



26 сентября 2015 в Санкт-Петербурге состоялось подведение итогов сезона Gazprom Swan 60.

Источник

Впервые за 10 лет Extreme Sailing Series обновил флот многокорпусников. На смену Extreme 40 пришли "крылатые” катамараны GС32.

“GC32 меньше и легче, они будут быстрее ускоряться и быстрее менять направление движения, двигаясь на своих подводных крыльях”, - сравнивает GC32 и Extreme 40 технический директор OС Sport Нил Грэхам.






Катамаран поднимается из воды уже нa скорости в 7 узлов.



Максимальная скорость GC32 B данный момент зафиксирована на отметке в 39,21 узла.



На GC32 ставится поворотная мачта и стандартный комплект из трех парусов.
Это позволяет яхтсменам лучше и быстрее адаптироваться к управлению судна на фойлах, а также упрощает сборку и транспортировку.



Для набора полного хода GC32 требуется ветер силой 18-20 узлов. Предыдущие катамараны Extreme Sailing Series - Extreme 40 - требовали ветер в 30 узлов.



В сезоне Extreme Sailing Series-2016 8 команд, представленных участниками из 14 стран мира. В совокупности спортсмены обладают 45-ю титулами мировых чемпионов, участвовали в 20 Олимпиадах и 31 Кубе "Америки".



Формат регаты Extreme Sailing Series изменился. Помимо коротких дистанций, организаторы учредили 20-километровую прибрежную гонку. Также добавился формат матч-рейсов

1 сентября 2016 регата Extreme Sailing Series снова в Санкт-Петербурге.

Источник

Путешествуя на яхте по Норвегии, непременно стоит посетить одну из уникальных достопримечательностей этой живописной скандинавской страны – Эдемский сад.

Тропики Норвегии

Название не случайно, ведь удивительный тропический сад в суровом норвежском климате и впрямь подобен райскому оазису, который чудесным образом возник в здешних широтах. Располагается это уникальное чудо природы Норвегии на небольшом островке Hidle. И если в ваш маршрут путешествия по этой северной стране входит заход в порт Ставангера, то добавьте в список интересных мест, достойных посещения, и этот остров, расположенный по соседству с «нефтяной столицей» Норвегии.



Оригинальное название норвежского Эдемского сада звучит как «Flor-ог Fjære», что представляет игру слов, намекая на наличие причудливой флоры на острове, представляющем собой нечто среднее между сушей и океаном. Но русскоязычное название наиболее точно характеризует этот уникальный сад, который на острове Hidle возник не благодаря причудам матушки-природы, а в результате кропотливого многолетнего труда семейной пары Брин, в 1956 году выкупившей здесь небольшой земельный участок под возведение коттеджа.

Райский сад – итог кропотливого труда

В 1987 году глава семейства – Осман Брин вышел на пенсию, но, будучи из числа тех людей, которым непременно нужно какое-то придающее смысл жизни занятие, он всё свободное время посвятил садовым работам. Всё это и стало точкой отчёта появления уникального Эдемского сада, о котором сейчас знают не только в Норвегии, но и далеко за её пределами.



О значимости творения семьи Брин красноречиво свидетельствует уже тот факт, что именно здесь в 2007 году отмечала своё 70-летие королева Норвегии. Так что, будучи в Ставангере, не стоит упускать возможность посетить столь уникальное по своей значимости и чарующей красоте место.



Уникальность Эдемского сада уже в том, что нужно было приложить невероятные усилия, чтобы на норвежском острове, расположенном на одной широте с Аляской, смог появиться настоящий тропический сад. На небольшом островке, который буквально насквозь продувается северными ветрами, могли расти лишь низкорослые кустарники, способные выживать в столь непривлекательных для буйной растительности условиях.



Поэтому, чтобы выращивать здесь теплолюбивые растения, Осману Брину сначала пришлось вырастить хвойный лес, который мог бы стать естественной защитной стеной для будущего райского сада. Трудолюбивый норвежец посадил более тысячи саженцев, и хотя не все из них прижились, за счёт выживших деревьев всё же удалось создать подходящий микроклимат. Близость океана также сыграла в пользу реализации мечты Османа Брина, задумавшего создать на острове уникальный тропический сад.



Все теплолюбивые растения были посажены в центральной части острова, в окружении соснового леса, деревья которого задерживают дующие с моря холодные ветра. Наиболее чувствительные к холодам растения с приближением зимы перемещают в закрытые помещения, но всё же большая часть уникальной флоры Эдемского сада цветёт и благоухает на острове в естественной среде произрастания.

«Эдем» династии Брин

Реализованная мечта Османа Брина о роскошном тропическом рае настолько впечатляла, что было принято решение сделать это место доступным для общественности. Так что, начиная с 1995 года, все желающие могут посетить уникальный Эдемский сад семьи Брин.



На сегодняшний день маленьким раем острова Hidle управляет сын Османа – Олав, и уже подрастает юное поколение Брин, которое также принимает участие в уходе за садом. Кроме увлекательных экскурсий по уникальному тропическому оазису, посетителям сада предлагается немало иных возможностей для приятного времяпровождения на острове. На территории сада также есть три роскошных ресторана, а владельцы «норвежского Эдема» готовы обеспечить организацию и проведение любых мероприятий в его пределах.



Не прекращается и работа по улучшению сада и обновлению его уникальной флоры. Олав постоянно подыскивает новые цветы и кустарники для своего семейного сада, придумывает оригинальные цветочные композиции и пробует реализовать необычные идеи в ландшафтном дизайне.



В результате прогулка по дорожкам Эдемского сада превращается для неискушённого посетителя в настоящее флористическое путешествие, где на каждом повороте ожидает нечто новое, совершенно непредсказуемое и не вписывающееся в представление об обычном ботаническом парке. На экскурсиях по саду можно услышать не только интересные истории о произрастающих здесь растениях, но и полезные рекомендации по уходу за садом, газоном и советы по выращиванию уникальной флоры в несвойственных для неё условиях.



Но не только тропической флорой удивляет этот необычный норвежский сад. В 2014 году здесь появилась и частичка живописной Италии в виде уголка Тосканы, прогуливаясь по которому на время забываешь о том, что на самом деле находишься в Норвегии. Сам же Олав говорит, что главным источником его вдохновения является радуга, и в это сложно не поверить, видя невероятные радужные краски в каждом уголке этого волшебного сада, созданного руками семьи трудолюбивых норвежцев, поверивших в свою мечту и нашедших терпение для её реализации.



Эдемский сад доступен для посетителей в период с мая до середины сентября. Билеты на 5-тичасовую экскурсию по этому райскому саду Норвегии стоят недёшево (порядка 200$), поскольку уникальный шедевр ландшафтного дизайна семьи Брин постоянно нуждается в финансовой поддержке, но и впечатления от отдыха в Эдемском саду в значительной мере окупают такие затраты.

Для расположения яхт на острове есть удобная стоянка, где желательно заблаговременно зарезервировать место. Также не составит труда добраться сюда на катере из Ставангера – всего 20 минут пути.

Источник