Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => Техника => Тема начата: bigbird от 12.05.2022, 15:01:56
-
(http://sail-friend.ru/gallery/2_12_05_22_3_00_36.jpeg)
Универсальный электродвигатель для любых типов лодок? Звучит интересно. Компания ePropulsion (https://www.epropulsion.com/) вновь удивляет нас своей продукцией
Амбиции ePropulsion
Гонгконгская компания ePropulsion занимается выпуском электрических подвесных двигателей любых размеров и форм. Теперь компания решила расширить свои производственные мощности и занять новую нишу рынка. Совсем недавно ePropulsion презентовала свой первый бортовой двигатель.
H-100 — это мотор мощностью 100 кВт, предназначенный для лодок длиной от 18 до 30 метров (60-100 футов) и полным водоизмещением до 200 тонн. Особенность этого двигателя в том, что он универсальный.
Как заявляет ePropulsion, устройство подходит для больших парусных яхт, катамаранов, небольших пассажирских паромов и прогулочных судов, коммерческих рабочих катеров, небольших барж. Тип привода тоже не играет роли. Мотор может быть установлен на лодку с сэйлдрайвом или гребным винтом.
Модульная конструкция H-100 и режимы работы
Модульная конструкция подразумевает, что к мотор можно легко интегрировать в любую уже имеющуюся систему. Помимо этого, шкипер сможет выбирать один из множества сценариев работы и выполнять тонкую настройку двигателя под нужды конкретной яхты.
(http://sail-friend.ru/gallery/2_12_05_22_3_00_47.jpeg)
Среди самых часто используемых режимов — «Docking» и «Syn». Режим «Docking» позволяет запрограммировать дроссельную заслонку. Так у лодки повысится управляемость на малых скоростях. Режим «Syn» доступен для двухмоторных установок (катамараны), чтобы синхронизировать мощность, подаваемую на оба двигателя.
Характеристики H-100
H-100 может достигать максимального крутящего момента 2000 Нм. Мотор обеспечивает впечатляющий КПД в 96%. Этот показатель выше, чем у традиционного асинхронного двигателя переменного тока мощностью 100 кВт.
H-100 легкий и компактный. При весе всего 190 кг и занимаемом пространстве 443 мм x 315 мм. H-100 на две трети легче и на 50% меньше своего дизельного аналога, что обеспечивает гибкость при установке.
Компания ePropulsion утверждает, что H-100 подойдет для различных отраслей. Грузоперевозки, гражданский флот и парусный спорт — этим список не ограничится.
Крутящий момент (max) 2000 Нм
Вес 190 кг
Габариты 443мм х 315 мм
КПД ~ 96%
Мировой дебют двигателя состоится на выставке Electric & Hybrid Marine Expo 21-23 июня этого года.
Источник (https://interparus.com/)