Правая сторона – главная

[grebenshch]

В российском флоте, как и на флотах всех стран мира, кроме португальского, правая сторона корабля считается более важной, чем левая, она – сторона почетная.

Превосходство это объясняется исторически, ведь мыс Горн и Магелланов пролив впервые были обойдены с востока на запад, то есть правым бортом. Что же касается португальцев, то они ссылаются на своего мореплавателя Васко да Гаму, который обогнул мыс Доброй Надежды с запада на восток, поэтому главная сторона корабля у них левая. Ну а самое почетное место по борту, конечно же, правые шканцы (в английском флоте – квартердек), то бишь пространство от грот-мачты и до полуюта. Это, можно сказать, святая святых. Это место командира и адмирала, а всем прочим дозволялось пребывать здесь не иначе как по службе. Соответственно почетный трап – правый трап. Да и в остальном главенство правого над левым был налицо. Если в офицерских кают-компаниях в круг шла бутылка вина, то передавалась она всегда соседу справа. А на берегу старший по званию шел всегда справа от младшего. Из уважения второго к первому… Ну и с дамами та же картина. Морской офицер всегда будет идти слева от дамы, опять же выказывая ей тем самым почет и уважение, не то что сухопутные вояки, да и кортик будет мешать, он же с левого бока. Ах, да, не забудем о приоритете правого галса, ну, это вообще закон.

Источник