Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)

Роза ветров => Машинный телеграф => Тема начата: Craus от 02.01.2022, 21:17:29

Название: Спасение человека упавшего за борт
Отправлено: Craus от 02.01.2022, 21:17:29

(http://sail-friend.ru/gallery/3211_02_01_22_9_07_29.jpeg)

Опасность положения человека за бортом в том, что судно движется с приличной скоростью и остановиться сразу, как автомобиль, просто не сможет. А если исчезновение с яхты замечено не сразу, то позже крайне сложно, не имея точных координат, обнаружить в открытом море человека. Если такое происшествие произошло на регате, то есть еще и риск, что другие яхты в запале азарта упавшего в воду участника могут не заметить.

Чем холоднее вода, тем меньше шансов на выживание, так как гипотермия, переохлаждение, наступает очень быстро. При температуре воды 5 градусов — в течение часа, при 10 градусах — около двух часов. Зато в теплой воде, выше 25 градусов, человек способен продержаться на поверхности воды больше суток. Падение ночью  с яхты без спасательного жилета в холодную воду — практически гарантированная смерть.

Причины падения человека за борт

(http://sail-friend.ru/gallery/3211_02_01_22_9_07_36.jpeg)

Оказаться в воде пострадавший может по разным причинам. В первую очередь, это нарушение правил безопасности. Также виной может быть резкое изменение погодных условий или аварийная ситуация, например, столкновение с другим судном. Иногда это случается из-за психического расстройства или алкогольного опьянения.

К сожалению, от падения в воду не застрахованы не только новички, но и профессиональные гонщики. Так, в 1998 году у берегов Британии выпал ночью за борт легендарный французский яхтсмен Эрик Табарли. Несмотря на все усилия спасателей вовремя найти гонщика и оказать ему помощь не удалось.

Очень важно, чтобы в самом начале капитан яхты провел инструктаж по безопасности. Каждый член экипажа должен знать, как действовать в случае ситуации MOB на борту. Шкиперу следует также устанавливать важные правила, действуя на опережение.

• Установить вахтовое наблюдение.
• Обязательно следить, чтобы в кокпите оставались как минимум двое.
• В условиях плохой видимости, в темноте или во время шторма, обязательно носить спасательные жилеты и пристегиваться.

Приемы, способы и замечания при спасении человека упавшего за борт

(http://sail-friend.ru/gallery/3211_02_01_22_9_07_49.jpeg)

При организации спасения человека за бортом важна скорость, поэтому капитан яхты должен принимать решения очень быстро. Нужно помнить, что пострадавший находится наедине со стихией, быстро теряет силы и вообще не уверен, что за ним вернутся и найдут. Ему угрожает переохлаждение, а в зависимости от акватории, еще и опасные морские животные, например, акулы. Кстати, имейте в виду, что в международной практике принято также обозначение MOB (Man Over Board).

Хорошо, если падение человека за борт происходит на глазах у экипажа. Тот, кто стал свидетелем падения, обязан бросить ему спасательный круг, доложить о происшествии капитану яхты или его помощнику, не спуская глаз с человека за бортом и указывая на него вытянутой рукой. Важно отметить координаты, где произошло происшествие. Остальные члены экипажа приступают к спасательной операции, поднимают флаг «Оскар», обозначающий MOB, если нужно, готовят к спуску шлюпку.

О ситуации MOB рекомендуется сообщить береговой охране. Это можно сделать, отправив сигнал MAYDAY. Профессионально организованная спасательная операция дает больше шансов на спасение человека за бортом.

Спасение человека упавшего за борт состоит из нескольких основных этапов.

1 этап: сообщение о бедствии в береговую охрану.
2 этап: участие в поисках и обнаружение человека упавшего в воду.
3 этап: подход к потерпевшему на судне или шлюпке.
4 этап: поднятие на борт из воды при сохранении горизонтального положения.
5 этап: оказание помощи человеку за бортом.

Инструкция по маневрированию

(http://sail-friend.ru/gallery/3211_02_01_22_9_07_43.jpeg)

Есть два варианта, как может перемещаться судно при ситуации MOB. Во-первых, судно может сдать назад и остановиться, но такой маневр не всегда возможен. Во-вторых, можно сделать циркуляцию, развернуться на 180 градусов и вернуться за потерпевшим.

Один из самых популярных маневров, который отрабатывается в парусных школах, это разворот Уильямсона. В этом случае стоит соблюдать следующий порядок действий:

• Сразу вывернуть штурвал в сторону потерпевшего, чтобы он не попал под винт.
• Отклониться от первоначального курса минимум на 60 градусов.
• Развернуться на противоположный курс.
• Подойти к человеку за бортом так, чтобы закрыть его от ветра.

Очень важно бережно поднять потерпевшего на борт. Если он обессилил или находится без сознания, стоит заранее подумать о том, кто обладает достаточной выносливостью и подготовкой, чтобы помочь ему. Стоит помнить, что потерпевший из-за шокового состояния может вести себя неадекватно и даже непроизвольно мешать спасателям.

Оказание первой помощи

(http://sail-friend.ru/gallery/3211_02_01_22_9_07_56.jpeg)

После того, как пострадавшего подняли на борт, нужно оказать ему первую помощь. Важно оценить состояние. Хорошо, если рядом есть врач или человек, прошедший профессиональную подготовку по оказанию первой медицинской помощи.

Если человек без сознания, нужно сделать ему искусственное дыхание. После того, как он придет в чувства, стоит снять с него мокрую одежду, укрыть одеялом, чтобы согреть. Лучше уложить пострадавшего в позу реабилитации: спиной вверх, голова набок, чтобы могла вытечь вся вода, попавшая внутрь. Ноги можно немного приподнять, чтобы восстановить кровообращение. Позже дать выпить что-то сладкое и горячее, например, чай с медом, и обеспечить тепло и покой. Оказать помощь человеку за бортом стоит и психологическую.

Рекомендации человеку, упавшему за борт

(http://sail-friend.ru/gallery/3211_02_01_22_9_08_03.jpeg)

Что делать, если в роли человека за бортом оказались вы? Сохранение жизни пострадавшего зависит во многом от того, как он сам будет действовать, упав в воду. Прежде всего, нужно сохранять спокойствие, экономить силы, следить за дыханием. Многие начинают паниковать, думая, что судно удаляется, а не совершает маневр, чтобы вернуться обратно. Очевидно, что бесполезно кричать, если видна уже удаляющаяся корма яхты. Вам остается только надеяться, что экипаж как можно быстрее обнаружит ваше отсутствие и вернется на поиски. Только в случае, если до берега меньше 1,5 км, а вы хорошо плаваете, можно добраться вплавь самостоятельно, не надеясь на помощь со стороны.

Что категорически нельзя делать, упав в воду:

• Кричать, размахивать руками, делать резкие движения
• Плыть вдогонку за судном
• Стягивать с себя одежду
• Высовываться высоко из воды, рискуя быстрее захлебнуться

Лучше всего постараться принять вертикальное положение так, чтобы рот оставался над водой, и, удерживая равновесие, дышать глубоко и редко. Так можно продержаться на поверхности воды несколько часов. Наличие профессиональной экипировки и спасательного жилета дает возможность отсрочить наступление гипотермии.

Если в воде оказались несколько человек, стоит держаться вместе. Одно из оптимальных положений — объединиться в круг, лечь на спину, положить руки на плечи соседа и плотно переплести ноги, вытянув их в центр.

Ситуации на воде возникают разные. Лучше заранее изучить, как происходит спасение человека за бортом, возможно, пройти специальные тренинги по выживанию на воде, а также позаботиться о том, чтобы избежать таких происшествий, думая всегда, в первую очередь, о безопасности и гостей, и членов экипажа.

Источник (https://sportflot.ru/)