collapse

Для создания НОВОГО ПОСТА, необходимо выбрать нужный раздел ФОРУМА и создать в нем НОВУЮ ТЕМУ. Если вы новый пользователь, то вам нужно ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на форуме


Автор Тема: Инструкция: «Человек за бортом»  (Прочитано 108 раз)

Оффлайн Craus

  • Ветеран
  • *****
  • Карма: +15/-0
    • Просмотр профиля


В рубрике «Инструкция» мы регулярно публикуем небольшие полезные заметки для тех, кто увлекается яхтингом и парусным спортом настолько, чтобы интересоваться мелочами. Мы уже рассказывали о том, как выбрать рацию, говорили о якорной стоянке по-средиземноморски и разбирались, как регулировать пузо паруса. Сегодня обсудим, как помочь человеку, упавшему за борт.

«Человек за бортом» — всегда внештатная ситуация. Кто-то не удержал равновесие на волне, кого-то смыло за борт в непогоду, да, может, упал просто по неосторожности. Такие случаи происходят нечасто, но к ним всегда нужно быть готовым.

Предосторожности

—   Всегда перемещаться по лодке, держась за что-нибудь, и иметь три точки опоры. Дополнительной опорой могут быть, например, ванты, релинги или поручни.
—   В непогоду, ночью или в условиях плохой видимости, выходя на палубу, надевать спасжилет и использовать страховочный пояс. Обвязки крепятся к страховочному лееру, протянутому вдоль яхты, релингам, вантам или специальным скобам.
—   Время от времени тренировать маневр «Человек за бортом». В случае реальной ситуации вы будете подготовлены.

Общие действия

  • Первому, кто увидел, крикнуть «Человек за бортом!» — это информация для всей команды.
  • Один человек постоянно следит за выпавшим и указывает направление на него рукой. При волнении, непогоде или ночью легко потерять человека из вида, отвернувшись на секунду. Поэтому важно следить за ним, не отрываясь.
  • Кинуть спасательный круг. Во-первых, это поможет человеку на воде, во-вторых, его удобно использовать как яркий ориентир. К кругу часто крепится маячок, который начинает светиться при попадании в воду. Он поможет найти человека ночью.
  • Отметить свою позицию на навигаторе. Это может быть кнопка MOB или просто метка. В любом случае вернуться будет легче, если такая подсказка есть.
  • Даже если вы идете под парусом, стоит сразу завести мотор. Это подстрахует вас и поможет в случае, если подойти под парусом точно не удастся. Лучше помочь мотором, чем делать дополнительный круг.

Действия под парусом

Есть несколько вариантов маневра «Человек за бортом» под парусом. Предложим здесь два основных.

Первый вариант

  • Увалиться/привестись до галфвинда. Это самый простой для рулевого и команды курс.
  • Двигаться в галфвинд 5−10 длин корпуса. Проще считать вслух, чтобы лучше контролировать расстояние.
  • Сделать поворот через оверштаг. Такой поворот безопаснее, чем фордевинд, особенно в экстренной ситуации.
  • Пройти в обратном направлении в галфвинд столько же счетов, сколько отсчитали в прошлый раз. Это особенно важно в условиях плохой видимости.
  • Возвращаясь, спуститься чуть ниже по ветру от упавшего.
  • При подходе привестись и потравить паруса. Таким образом лодка замедлится, и можно будет контролировать скорость.
  • Подойти к выпавшему с наветра. Так лодку не отнесет от человека ветром. С подветренной стороны его легче будет поднять, так как корпус немного наклонен в сторону выпавшего. Также с подветренной стороны создается закрытое от ветра пятно с более спокойной водой.



Второй вариант

  • Встать на курс галфвинд.
  • Пройти так около трех корпусов (три счета).
  • Подготовиться к повороту оверштаг. Подобрать гика-шкот и стаксель-шкот.
  • При повороте стаксель оставить на наветренном борту. Таким образом лодка ляжет в дрейф.
  • Яхту будет медленно сносить ветром в сторону выпавшего. С помощью руля и гика-шкота можно корректировать направление.
  • Подобрать человека с подветренного борта.



Действия под мотором

Основная задача при маневрировании под мотором — не поранить человека винтом. На парусных яхтах попасть под винт довольно сложно — он далеко под лодкой. А вот на моторной гораздо легче.

  • Повернуть руль в сторону выпавшего — так мы отведем от него корму и винт.
  • Сделать полный оборот и развернуться на обратный курс.
  • Перевести двигатель в нейтраль при подходе к человеку, чтобы обезопасить его.

Подъем упавшего за борт

При подъеме упавшего за борт человека всегда приходится действовать по ситуации.

Гораздо проще, если человек в сознании и может сам взобраться на борт, но всегда лучше ему помочь. В хорошую погоду удобнее будет подняться с кормы, на волнах же безопаснее поднимать человека с борта. Для подъема можно скинуть закрепленную на утке веревку с петлей на конце. Ее можно использовать как точку опоры.

Подъем человека без сознания гораздо сложнее. Варианты могут быть разными: например, пропустить под ним гамак или запасной парус и поднять с помощью фала. Можно обвязать веревочными петлями вокруг корпуса и бедер или привязать фал к страховочному поясу. В некоторых случаях может понадобиться помощь на воде. Спускайтесь на воду только в случае крайней необходимости и, учитывая все предосторожности, будьте в жилете и пристегнуты к лодке.

Кроме подручных средств, для подъема человека из воды существуют устройства, облегчающие задачу:

  • Safety ladder. Страховочная лестница, по которой можно забраться на борт самостоятельно. Пока не используется, может просто висеть на борту в сумке.
  • Mobmat. Специальная люлька для подъема выпавшего за борт. Вес внизу конструкции позволяет провести ее под человека в воде, даже если он без сознания. Поднимается с помощью фала.
  • SOS Marine Recovery Ladder. Смесь двух предыдущих устройств. Такую конструкцию можно использовать и как лестницу, и как люльку.

Источник

 


* Интересно почитать

* Поиск по сайту


* Последние сообщения

topic Выжить в ледяном аду: одиссея Дугласа Моусона – первого покорителя Антарктиды
[История]
Craus
29.11.2021, 19:15:19
topic Парусный флот и его предыстория
[История]
Craus
28.11.2021, 18:15:25
topic «Если нужно чуть потерпеть, а тебе не нравится, значит, парусный спорт не твое»
[Образ жизни]
Craus
28.11.2021, 18:09:24
topic Про яхты. Часть 4. Экипаж
[Образ жизни]
Craus
27.11.2021, 19:02:26
topic Финал Кубка Студенческой парусной Лиги. Открытый Кубок ЧВВМУ им П.С. Нахимова
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
27.11.2021, 18:55:28
topic Transat Jacques Vabre: насколько гонки выгодны для городов?
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
26.11.2021, 20:11:38
topic Изменения на рынке чартера яхт. Чего ожидать?
[Техника]
Craus
25.11.2021, 18:55:45
topic The best apps for the yachtsman's smartphone!
[Your topic]
Craus
25.11.2021, 18:51:07
topic RYA советует не спасать тонущих мигрантов
[Машинный телеграф]
bigbird
25.11.2021, 15:00:45
topic RYA Warns Sailors Against Rescuing Migrants at Sea in Fear of Prosecution
[Your topic]
bigbird
25.11.2021, 14:50:21
topic Swan 98: первый взгляд
[Техника]
Craus
24.11.2021, 17:56:45
topic Было 39 лучших. Осталось 13
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
24.11.2021, 17:54:18

* Двигатель торговли

* Активные авторы

Craus Craus
3777 Сообщений
bigbird bigbird
2490 Сообщений
Grumete Grumete
392 Сообщений
root root
269 Сообщений
Xollms Xollms
66 Сообщений

* Кто онлайн

  • Точка Гостей: 70
  • Точка Скрытых: 0
  • Точка Пользователей: 0

Нет пользователей онлайн.

* Календарь

Ноябрь 2021
Вс. Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб.
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 [30]

Нет ближайших событий.

* Ваша Реклама

Здесь может быть Ваша реклама!

* Мы на Pinterest

SMF spam blocked by CleanTalk
Защита SMF от спама от CleanTalk
SimplePortal 2.3.6 © 2008-2014, SimplePortal