Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => Машинный телеграф => Тема начата: grebenshch от 18.03.2023, 20:47:18
-
(http://sail-friend.ru/gallery/4382_18_03_23_8_45_00.jpeg)
Франсуа и Марин Рувре работают над созданием лодки, которая не только будет доступной, но и должна привнести в массы новый материал для яхт!
Семейный подряд
Франсуа и Марин Рувре – родные брат и сестра. Оба не первый год занимаются яхтингом и морской архитектурой. Более того, морской инженерией занимаются профессионально. Франсуа с Марин вместе поступили в университет ENSTA Bretagne.
Университет был основан в 2017 году, но очень быстро получил необходимую государственную аккредитацию и сейчас выпускает дипломированных инженеров. На данный момент университет является одним из самых престижных во Франции и занимается морской и военно-морской инженерией. Короче говоря, ребята попали по адресу.
Брат с сестрой долгие годы совместно ходили на яхтах класса Optimist, а также на J80 и на знаменитой Muscadet. Сегодня молодым людям по 23 и 24 года. Прямо сейчас родственники трудятся над реализацией своей новой идеи, которая вероятно сможет снизить стоимость небольших яхт в будущем и сделать яхтинг доступнее, чем когда-либо.
Таинственный материал
Марин говорит в интервью местным СМИ: “Мы всегда хотели построить лодку вместе. Главным критерием для нас было удобство на борту, чтобы можно было с удовольствием на ней ходить. Также мы помним про важность экологии – если и делать лодку, то экологически чистой”.
(http://sail-friend.ru/gallery/4382_18_03_23_8_44_49.jpeg)
Франсуа поддерживает сестру: “Идея заключается в том, чтобы своими руками попробовать что-то сделать и понять, насколько большие ограничения стоят перед нашей затеей”.
Ребята решили использовать не самый широко используемый в яхтенной промышленности материал. Но в том и фишка – у них есть план по внедрению нового материала в яхтостроение. Впрочем, материал вполне знаком многим людям, которые даже с яхтингом не связаны. Франсуа и Марин будут использовать бамбуковую фанеру для создания своей лодки.
Главные преимущества материала: прост в использовании, достаточно долговечен и прочен. Кроме того, бамбук достаточно просто выращивать и использовать как восстанавливаемый источник древесины.
Работа над проектом
Франсуа рассказывает: “Дизайн лодки был готов уже под конец 2022 года. Кроме материала также важен и процесс сборки таких яхт – он должен оставаться простым и доступным для каждого. Отсюда и выбор материала, который тоже можно достать без особого труда”.
(http://sail-friend.ru/gallery/4382_18_03_23_8_45_11.jpeg)
Брат с сестрой занимаются исследованием фанер и их применения в судостроении в качестве своих учебных проектов. Лаборатории университета позволяют это делать. Сейчас у них стоит задача по изучению склеивания бамбуковых фанер. Эти опыты послужат базой для дальнейших исследований конструкций на основе этих фанер на прочность и влияния различных факторов на конечную стоимость.
Марин говорит, что они уже собрали людей и компании, которые готовы сотрудничать с ними в этой отрасли. Сейчас проходят испытания.
Планы на будущее
В марте 2023 года начнется второй этап тестов отобранных Франсуа и Марин материалов. Впрочем, это не мешает им готовится к постройке яхты. Ребята уже имеют партнерское соглашение с ателье P’tit Morgat в Хеннебоне. Франсуа уточняет: “Это плотники с огромным опытом работы c фанерой. Мы будем строить вместе с ними и у них же учиться”.
Сейчас у брата и сестры готов концепт лодки. Парусник будет называться SoBoo, что в прямом смысле значит “парус на бамбуке”. В длину лодка будет иметь 6,5 метров. На борту будет 4 спальных места.
Молодые люди подытоживают: “Мы планируем тур по Бретани для демонстрации готового продукта в действии и на выставке. Также необходимо заинтересовать людей в использовании нового материала для лодок”.
Источник (https://interparus.com/)