Яхты «золотой эпохи» отличаются изысканным внешним видом и своей историей. Mariquita – не исключение. Погружаемся в историю яхты вместе с Интерпарус!Живая историяMariquita была построена еще в “золотые времена яхтинга” – 1911 году. 38- метровая яхта до сих пор на ходу и представляет из себя осколок той самой эпохи классических яхт. За дизайн яхты отвечал морской дизайнер и архитектор Вильям Файф III.
На верфи W. Fife and Son Mariquita строилась под номером 595. С самого начала новая яхта создавалась всего на несколько сезонов напряженных регат. Никто и не задумывался, какое будущее будет ждать новое творение верфи.
На сегодняшний день Mariquita является последней сохранившейся яхтой класса 19 metre. Кроме того, яхта относится к т.н. “big class”. В этом классе она остается одной из четырех яхт, дошедших до наших дней. Остальные 23-метровые «Astra» (1928), «Cambria» (1928), «Candida» (1929).
До Второй мировой войны яхта переходила из рук в руки, сохраняя прежнюю элегантность и красоту. Однако война внесла свои коррективы – Mariquita была продана фирме, которая специализировалась на создании плавучих домов. Как только яхта попала в руки представителей компании, с нее практически сразу сняли такелаж и паруса, мачту, балласт киля и поставили на прикол. Следующие 40 лет Mariquita провела на глиняном причале.
Реконструкция MariquitaВ 1991 году яхта была обнаружена в плохом состоянии, но при этом она все еще была на ходу. В 2004 британская компания Fairlie Restorations принялась за реставрацию и реконструкцию лодки. Некоторые элементы корпуса требовали ремонта или замены.
Главной проблемой стало разрушение стальных частей остова яхты, отсутствие киля и деревянной отделки. Впрочем, сталь и древесина лодки отслужили свое минимум на несколько порядков дольше, чем планировалось. Капитальных переделок корпуса не проводилось с момента строительства, то есть 93 года.
После реконструкции Mariquita вновь вышла в море. Ее славная гоночная история получила новый виток – яхта приняла участие во множестве регат. Среди самых известных были Monaco Classic Week, Regates Royales Cannes и Les Voiles de Saint-Tropez. В 2014 году она одержала победу, забрав домой Big Boat Panerai Trophy.
Особенности управления Mariquita Mariquita имеет водоизмещение 78 тонн. Максимальная скорость парусной яхты составляет 12,5 узлов. В отличие от современных лодок, штурвал Mariquita достаточно тяжелый.
На Mariquita установлено 580 м2 парусов. Всего яхта несет набор из семи парусов. Благодаря тонкой настройке каждого паруса, а также гоночному профилю корпуса, яхта отлично ведет себя на воде при любой погоде и прекрасно управляется.
Фальшборт на лодке очень невысокий, леера отсутствуют. Это делает путешествия на Mariquita более экстремальными, чем на многих современных яхтах. Яхта является типичным представителем парусных гоночных лодок начала ХХ столетия со всеми вытекающими – красивый дизайн, прекрасные ходовые качества и соответствующие условия безопасности экипажа.
Технические характеристикиОбщая длина 38 м
Фактическая длина 29 м
Ширина 5,3 м
Осадка 3,7 м
Площадь паруса 585 м2
Водоизмещение 78 тонн
Класс 19-metre
Источник
Гостей: 522
Скрытых: 0
Пользователей: 0
April Fools