Новости яхтинга

[grebenshch]

Первые подробности про Argo 54, начало путешествия Эндрю Бедвелла и суперяхта в стиле арт-деко. Groupe Beneteau продает часть своего бизнеса, запуск Sunreef 80 Eco и скорый спуск на воду Reichel-Pugh 44m – главные новости яхтинга от Интерпарус!

Первые подробности про Argo 54

Argo 54 – 54-метровая алюминиевая яхта, которую должны спустить на воду в 2024 году. Проектированием яхты занимались дизайнеры Роб Дойл, который обычно создает концепты суперяхт, и Хуана К, который знаменит своими гоночными катерами и лодками.



Ключевой особенностью яхты станет ее легкий корпус из алюминия. Благодаря этому материалу удалось значительно уменьшить вес лодки по сравнению с яхтами аналогичного размера.

На Argo 54 установлен подъемный киль. Вся подъемная система была вдохновлена подобными системами на меньших яхтах. Верфи и дизайнерам удалось таким образом модифицировать систему подъемного киля, ремонт которого в случае непредвиденной поломки не будет слишком сложным. На борту также есть гибридная силовая установка.

Интерьерами занимался дизайнер Марк Уайтли. Из салона должен открываться прекрасный вид на окружающее пространство благодаря огромным стеклам с минимальным количеством распорок. Сейчас уже готов алюминиевый корпус, но впереди еще много работы. Корпус совсем недавно отправился на греческую верфь Omikron Yachts для проведения окончательных работ.

Длина   54 м
Ширина   9,65 м
Осадка   3.70 – 9.50 м
Водоизмещение   264 тонны

Начало одиссеи Эндрю Бедвелла!

Для тех, кто не в курсе, напомним, что Эндрю Бедвелл собирается пересечь Атлантический океан на борту маленькой парусной лодочки, длина которой составляет всего чуть больше 100 сантиметров!



Так вот, лодчонка под названием Big C была отправлена в Сент-Джонс, что на Ньюфаундленде. Это место было отмечено как точка начала путешествия. Трансатлантический переход должен начаться уже 23 мая.

Эндрю не просто хочет поставить новый мировой рекорд. До этого длина наименьшей лодкой, на борту которой удалось покорить океан, составляла всего 162 сантиметра. Одна из основных задач Бедвелла – привлечь внимание общественности к проблеме лечения рака.

После того, как путешествие будет завершено, Эндрю выпустит фильм про свой атлантический вояж, а все заработанные деньги с фильма и благотворительных донатов будут отправлены на финансирование исследований рака.

С нетерпением ждем новостей от Эндрю и верим в успех затеи!

Суперяхта в стиле арт-деко

88-метровая Steamer 888 вдохновлена стилем арт-деко 1930-х годов. Если вам интересно, как бы выглядел легендарный Крайслер Билдинг от мира яхт, то сейчас вы можете воочию увидеть это на концептах.



Концепт вышел из-под пера дизайнерской студии Coquine Design. И хоть яхта и выглядит снаружи достаточно современно, но внутри все пронизано духом арт-деко. Изогнутые формы с длинными горизонтальными линиями и морскими мотивами – все это описывает сполна стиль Steamer 888.

Креативный директор студии, Кристиан Лейк, говорит, что внешний вид и внутреннее убранство лодки представляет из себя “смесь паровоза New York Central Hudson, реактивного самолета Lockheed L-1049 Super Constellation и полированного тостера Dualit”. По его словам, студия действительно вдохновлялась такими строениями как Крайслер Билдинг и других известных и культовых мест Манхэттена 1920-х годов.



Планировка может быть полностью изменена по желанию владельца. По умолчанию на борту будет большой салон, просторная мастер-каюта и четыре двухместные каюты. Одна из фишек салона – потолки из смоляных панелей с подсветкой. Благодаря такому решению удалось создать впечатление драпированной ткани.

На борту также будет бассейн, пляжный клуб и гараж для тендера и других водных игрушек. Дополнительных подробностей пока не сообщается.

Groupe Beneteau продает ряд своих дочерних компаний

На днях стало известно о том, что Groupe Beneteau ведет переговоры с компанией Trigano. Trigano является лидером европейского рынка транспортных средств для отдыха и туризма. Суть переговоров – продажа дочерних компаний Groupe Beneteau, которые специализируются на создании домов для отдыха. Среди этих компаний BIO Habitat, а также бренды O’Hara, IRM и Coco Sweet. Интересно, что будет проведена не просто продажа компаний, но и сохранены рабочие места вместе с сотрудниками.

Groupe Beneteau продает часть своих дочерних компаний для того, чтобы сосредоточиться на производстве яхт и улучшения своих позиций на рынке. Теперь компания сможет:

– ускорить рост и повысить качество девяти своих брендов, которые нацелены на яхтинг; эти бренды занимаются четырьмя направлениями – дневным плаванием, однокорпусными яхтами, мультхуллами и недвижимостью на берегу моря.

– ускорить развитие в новых видах производства и активностях, связанных с яхтингом; особенно это касается предоставление новых услуг для конечных пользователей – больший упор на цифровизацию и персонализацию.

– делать больше конкретных шагов в сторону озеленения индустрии и решения проблемы вторичной переработки материалов; также компания собирается интегрировать больше альтернативных силовых установок на свои лодки до 2030 года; в планах полностью перейти на альтернативные источники энергии и энергоносители.

Генеральный директор Beneteau Бруно Тивойон говорит: “Мы очень гордимся тем, чего достигли бренды наших дочерних подразделений с момента своего создания в 1994 году. Сейчас, когда эти бренды объединились Trigano, у них есть все возможности для развития, которые открывает перед ним экосистема крупного европейского игрока”.

Sunreef Yachts запускает полностью электрический Sunreef 80 Eco

Sunreef Yachts спустила на воду полностью электрическую Sunreef 80 Eco. Это полностью автономный катамаран, который использует революционные “зеленые” технологии для путешествий без топлива и в полной тишине из-за отсутствия генераторов и другого оборудования.



Уникальная в отрасли система солнечной энергии Sunreef 80 Eco включает в себя ультралегкие композитные солнечные панели, встроенные в борта корпуса, салон и крышу бимини. Эта запатентованная система была разработана и изготовлена полностью на верфи Sunreef Yachts.

Находясь под парусами, Sunreef 80 Eco регенерирует энергию от пассивного движения двух гребных винтов, благодаря передовой системе гидрогенерации. Полученная энергия используется для питания как электрической силовой установки, так и бытовых приборов.

Под главной палубой яхты расположен аккумуляторный банк, состоящий из изготовленных на заказ батарей. Батареи имеют малый вес и большую емкость. Также на борту установлен кондиционер, который является одним из самых легких и эффективных в индустрии.

Sunreef 80 Eco может принять до 12 гостей. В правом борту катамарана расположена роскошная и светлая мастер-каюта с двуспальной кроватью, выдвижным телевизором, диваном и туалетным столиком. Индивидуальная планировка также включает большую каюту в средней части левого борта, а также две одинаковые гостевые каюты в носовой части каждого корпуса и кормовую каюту.

Спуск на воду не за горами: Reichel-Pugh 44m

Верфь Vitters рассказала про свою новую яхту Reichel-Pugh 44m. Это алюминиевый шлюп, который предназначен для любых условий плавания и высоких скоростей. Создание корпуса началась в 2022 году. Совсем скоро верфь планирует отправить яхту на отделочные работы. Спуск на воду назначен на 2024 год.

На яхте открытый транец и ровная палуба, картину дополняют плавные линии корпуса. Хоть яхта и создается для высоких скоростей, чистокровным гонщиком ее назвать сложно. Из салона открывается панорамный вид – за счет огромных стекол в салон также будет проникать больше солнечного света.

Интерьер выполнен Design International, с темной деревянной обшивкой и медными деталями. Здесь есть место для восьми членов экипажа и капитана, а также четыре двухместные каюты для гостей. Мастер-каюта расположена во всю ширину кормы. Владелец планирует совершить кругосветку на борту яхты после того, как получит ее в свое распоряжение.

Источник