collapse

Для создания НОВОГО ПОСТА, необходимо выбрать нужный раздел ФОРУМА и создать в нем НОВУЮ ТЕМУ. Если вы новый пользователь, то вам нужно ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на форуме


Автор Тема: 7 советов для яхтсменов  (Прочитано 547 раз)

Оффлайн Daria

  • Новичок
  • *
  • Карма: +4/-0
    • Просмотр профиля
7 советов для яхтсменов
« : 30.08.2022, 20:38:56 »


Оффшорное плавание или однодневный круиз — настоящий шкипер универсален и готов к любым испытаниям! Мы решили дать несколько советов шкиперам, чтобы облегчить жизнь всем на борту, включая самого шкипера.

«Дайте мне пять минут, чтобы срубить дерево, — говорит дровосек, — и первые три я потрачу на заточку топора». Эта философия справедлива и для яхтинга, но пропорции здесь более несбалансированные.

Аварийные учения
 
Помните, что яхтинг это про безопасный досуг. Поэтому крайне важно отрабатывать навыки и специальные команды на воде. Нужно довести до автоматизма команды “человек за бортом”. Это нужно для того, чтобы в случае экстренной ситуации экипаж (а еще важнее — шкипер) не впали в ступор. Лучше иметь эти знания и навыки и никогда их не использовать, чем в панике пытаться что-то сделать.



Также не забывайте про то, что важна работоспособность всех аварийных систем вашей яхты. Спасательный плот должен исправно надуваться, тоже самое касается и спасательных жилетов. С экипажем перед выходом даже в прибрежное плавание необходимо проводить всеобъемлющий инструктаж о том, как следует и не следует себя вести в той или иной ситуации.

Отказ рулевого управления

Отказу рулевого управления — неприятные, но не такие уж и редкие случаи. Часто эти события мало зависят непосредственно от шкипера, поэтому крайне важно знать, что делать в такой ситуации. Гонщики серии ARC делятся своими советами по поводу проблем рулевого управления.

Вольфганг Хасс, шкипер Jeanneau 54DS Gian, напоминает про то, что очень важно наличие рабочего и надежного аварийного румпеля. “Большинство аварийных румпелей очень короткие, и у вас нет большого рычага», — объяснил он. “Я приварил к своему румпелю дополнительные проушины, чтобы можно было прикрепить к нему тросы и управлять им с лебедки».



Ричард Фоулкс, владелец шведской лодки 390 «Raven», перед отплытием в длительный круиз заменяет подшипники руля и рулевые тросы. Во время путешествия Ричард регулярно осматривал рулевое устройство. Знание своего рулевого механизма, наличие запасных частей и умение их устанавливать — это необходимый навык для любого яхтсмена.

Запасные детали — наше все

Ремонтный набор и запчасти действительно крайне важны. Бывает, что длительный переход может пройти без единой поломки. А в однодневном круизе что-то может пойти не так. И наоборот. Поэтому важно знать свою лодку, как она работает, какие есть особенности и какие запчасти ей могут понадобиться. Нужно знать те слабые места, которые могут принести некоторые сложности.



Для эффективного ремонта в море при ограниченных ресурсах также требуется хороший набор инструментов. Позаботьтесь и о них. Ну и не забывайте про хорошую поговорку: “Терпение и труд все перетрут”. Если вы хорошо изучили свою лодку, подготовились к возможным поломкам, то единственное, что останется вам в случае реальной поломки — собраться с мыслями и устранить неполадку.

Шорт-лист проверки палубы

Что необходимо проверять во время ежедневного обхода палубы при плавании в открытом море:

1.Стоячий такелаж на уровне палубы
2.Весь такелаж на предмет потертостей и износа
3.Все палубные блоки
4.Скобы и смычки цепей
5.Штевни, ванты и состояние грота
6.Страховочные тросы и стаксель-шкоты
Также важно проверять и сверять правильность прокладки маршрута. Прокладка маршрута — это одна из тех вещей, которые невозможно сделать полностью
правильно, разве что задним числом.

Электрические системы и их состояние

По мере того, как яхты становятся все более технологически продвинутыми, призрак электрических неисправностей преследует нас больше, чем когда-либо. В наши дни почти все на борту зависит от электричества в той или иной форме: автопилот, холодильник, водонагреватель, навигационные приборы, даже головы и системы водоснабжения на некоторых яхтах.



Перед отплытием важно установить хорошую систему зарядки и проверить состояние батарей. Замените все батареи, которые имеют признаки износа. Потребление электроэнергии на яхте и управление им — первоочередная задача. С шестью членами экипажа, каждый из которых заряжает iPhone или iPad, вы легко можете потреблять гораздо больше электроэнергии, чем планировалось.

Тщательный контроль за состоянием заряда и наличие нескольких способов зарядки очень важны. На большинстве лодок были установлены ветрогенераторы и солнечные батареи. Ветрогенераторы показали неоднозначные результаты на ходу, но они хорошо работают, когда яхта на якоре.



Солнечные панели, как сообщается, являются хорошим напарником в течение дня. Но поскольку в тропиках 12 часов темноты, некоторые яхты показали лучшую работу во время длинного светового дня в Шотландии прошлым летом, чем по пути на Карибы.

Гидрогенераторы появились довольно недавно. Те, кто установил их, были впечатлены их мощностью. Увы, их уязвимое место — мусор в воде. Для тех, кто использует электрические лебедки и кондиционеры, дизель-генераторы часто были единственной вещью, способной удовлетворить спрос. Универсального решения не существует. Если ваше энергопотребление не очень скромное, то скорее всего вам понадобится гибридное решение.

Основные пункты проверки электрооборудования

На что следует обратить внимание при проверке электрооборудования:

1.Потратьте время на то, чтобы разобраться в электрической системе вашей лодки, и вложите деньги в обучение, если вы не разбираетесь в этом вопросе.
2.Схемы электропроводки очень полезны и их стоит создать, если их еще нет.
3.Определите предохранители для всех важных систем и возьмите с собой запасные.



4.Пройдите обучение по поиску неисправностей постоянного тока, чтобы иметь базовые навыки работы с мультиметром.
5.Возьмите с собой запасные инверторы и понижатели напряжения, если у вас есть навигационные системы, которые от них зависят.

Как поддерживать яхту в надлежащем состоянии

И еще несколько советов:

1.Составьте расписание приготовления пищи и уборки, чтобы распределить эту работу между всеми членами экипажа.

2.Найдите для каждой вещи свое место для хранения.

3.Не переполняйте шкафчики, так как при открытии они могут рассыпать свое содержимое. Недостаточного наполнения тоже следует избегать, так как вещи будут громыхать.

Если есть возможность, выполняйте рутинную работу, например, опорожнение трюмов, по мере ее возникновения. Не откладывайте ее в надежде выполнить задание в более благоприятных условиях.

Надеемся, что наши советы пригодятся и вы, по возможности, избежите всех вероятных сложностей.

Источник
« Последнее редактирование: 30.08.2022, 21:48:16 от bigbird »

 


* Интересно почитать

* Поиск по сайту


* Двигатель торговли

* Активные авторы

Craus Craus
4006 Сообщений
bigbird bigbird
2904 Сообщений
Grumete Grumete
392 Сообщений
root root
269 Сообщений
Xollms Xollms
66 Сообщений

* Кто онлайн

  • Точка Гостей: 212
  • Точка Скрытых: 0
  • Точка Пользователей: 0

Нет пользователей онлайн.

* Календарь

Декабрь 2022
Вс. Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб.
1 2 3
[4] 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Нет ближайших событий.

* Ваша Реклама

Здесь может быть Ваша реклама!

* Мы на Pinterest

SMF spam blocked by CleanTalk
Защита SMF от спама от CleanTalk
SimplePortal 2.3.6 © 2008-2014, SimplePortal