Электронные новации яхтинга: тренды 2023 года

[grebenshch]

Выставка CES никогда не была исключительно яхтенной, но немало новаций для морской индустрии там презентовали. Спешим рассказать о самом интересном!

Электроника всему голова!

Выставка потребительской электроники CES, которая проходит в Лас-Вегасе, знаменита ежегодными новинками техники – смартфоны, гигантские телевизоры и ноутбуки. В этом году отличительной чертой выставки стало большое количество новинок, которые рассчитаны на яхтенную индустрию.

Из именитых брендов там уже отметились Volvo Penta, Brunswick Corp., Navier и Candela. Наши постоянные читатели в курсе, что это те компании, которые двигают электрификацию морской индустрии не семимильными, но почти километровыми шагами.

Генеральный директор Brunswick Corp. Дейв Фоулкс, говорит: “Многие люди не учитывают то, какое количество технологий есть в морской индустрии. Наша задача продемонстрировать это, объединить яхтсменов с разных континентов!”

Mercury Marine, подразделение Brunswick, презентовала на выставке новый электрический подвесной мотор Avator 48V. Кроме этого показали новую серию электролодок Veer и систему Fathom e-Power. Среди этих красот особенно выделился полностью интерактивный, большой дисплей. С его помощью можно было в реальном времени управлять лодкой! Разумеется, не настоящей, а виртуальной, но эффект, говорят, был потрясающий.

Будущее уже тут, стоит только внимательно оглядеться
Фоулкс продолжает: “Это не просто интерактивная платформа. Мы создаем полноценную эмуляцию реальных условий и, что не менее важно, реально проблем, которые могут случиться с лодкой или управлением. Доки, марины, необычные условия круиза – все это сложно воссоздать в реальном павильоне. Полученные со стенда данные мы будем использовать в разрабатываемых новых автономных системах”.

Не только европейские выставки пострадали от COVID – многие компании последние два года создавали исключительно виртуальные стенды. Все та же Brunswick, например, вернулась на CES впервые после своего дебюта в 2020 году. Также компания представила свой моторный круизер Sea Ray 370 с четырьмя подвесными двигателями Mercury. Никуда и без недавней новинки V12 Mercury Verado.

Неподалеку расположился стенд крупного конкурента Mercury Marine – Volvo Penta. Компания анонсировала специальный тур для клиентов компании. В туре клиенты посетят Арктику под управлением собственной гибридной электросистемы Volvo.

Другие новинки

Другой знаменитый производитель яхт и оборудования из Швеции – Candela Yachts – также присутствовала на выставке. В этом году компания представила на CES 2023 свой фойлер на электричестве C-8. Эта лодка является достаточно знаменитым проектом компании, который “станет новым словом в электрификации индустрии”.



Тренд на фойлеры продолжает свою ходу по миру и американская компания Navier показала 27-футовую (8-метровую) лодку-фойлер. Максимальная скорость Navier 27 составляет 30 узлов, а запас хода на скорости в 20 узлов составляет внушительные 70 миль.

А что в Европе?

А в Европе совсем скоро отгромыхает легендарная Boot Dusseldorf! Если CES это больше эдакая классическая американская выставка, то Boot объединит внутри огромное количество яхтсменов со всех уголков земного шара.



В целом, никакая CES по уровню и размаху не приблизиться к немецкой выставке. По традиции, именно дюссельдорфская супервыставка открывает новый выставочный год. В этом году на бот-шоу в Дюссельдорфе собралось приехать какое-то совсем неприличное количество экспонентов. Можно сказать, что это первый год после пандемии COVID с таким количеством участников. По некоторым оценкам, участников шоу будет даже больше, чем в доковидные времена.

Источник