Квадрокоптер в море – незаменимая вещь. Но как же управлять им так, чтобы не искупать в воде?Появление небольших дронов (доступных по цене и удобных в использовании) подняла фотографию и видео на более высокий уровень, расширив возможности и просто любителей, и профессионалов.
Но все должно быть опробовано на собственном опыте. И гораздо легче сказать, чем сделать! Особенно, если учесть. что контролировать полет коптера, когда идешь под парусом – задача не из легких. Тем не менее, существуют проверенные техники и трюки для управления дроном во время плавания. И осуществить все это можно и без купания дорогого девайса в океане.
Для начала давайте разберем
DJI Phantom 4 Pro, который является одним из самых идеальных дронов для использования на яхте. Он оснащен удобными ножками, за которые можно схватиться, не боясь, что лопасти снесут пальцы.
Далее по списку компактная версия
DJI Mavic Pro, которая не имеет ножек для приземления, как ее предшественник. И можно привести множество примеров неудачных попыток посадить DJI Mavic Pro. Но преимущество Mavic в том, что он намного меньше по размеру и складывается до еще более компактной формы. А когда живешь на маленькой лодке, количество занимаемого пространства играет немаловажную роль.
Брайан Траутман (Brian Trautman), известный всем как шкипер SV Delos летает на дронах с 2014 года. С тех пор он и его экипаж летали на коптерах в разных условиях. Все видео можно посмотреть на его парусном
YouTube канале.
У Брайана на борту Delos «живут» и Phantom, и Mavic. Но он рекомендует Phantom, т.к. его гораздо легче поймать. К тому же он более мощный, и прекрасно справляется с задачей в ветреную погоду. Mavic же используется им в основном для наземных экскурсий.
В любом случае, какому именно дрону вы отдадите предпочтение – решать вам. И исходить придется не только из материальных возможностей, но также из доступного свободного пространства в яхте для хранения. Но стоит отметить, что между этими двумя моделями разница в стоимости есть: Phantom дешевле, чем Mavic.
Еще один в нашем списке –
DJI Spark, который еще меньше и компактнее, чем Mavic! И по размеру он не намного больше футляра от солнцезащитных очков. Но эта модель пригодна для использования в легкий ветер, и не имеет 4k возможностей…
Но если у вас все же Spark или Mavic, процесс их поимки может облегчить держатель-штатив или удлинители шасси, которые легко крепятся к их нижней части. К этому методу прибегнул в свое время Ричард Эдвард (Richard Edwards), профессиональный видеограф, который был одним из бортовых репортеров последней регаты Volvo Ocean Race.
ВзлётКак только вы приобрели коптер, следующий шаг – освоить полеты на нем. Разумеется,
обучение стоит начинать на земле. Чтобы вы могли привыкнуть к нему, а также научиться ловко его ловить.
И лучше всего для начала полетать кругами вокруг деревьев или домов. И если вы вручную сможете совершить полные 360° вокруг неподвижного объекта, сохраняя при этом постоянную дистанцию и держа объект в кадре, тогда этим смело можно гордиться. Как только вы освоите этот метод, можно будет проделывать то же самое уже на лодке. Что гораздо сложнее.
После того, как вы освоили азы, можно пробовать летать в легкую ветреную погоду. Делать это лучше
в ручном режиме с выключенными датчиками столкновения и «вернуться домой», т.к. на лодке эта функция будет выключена и будет необходимо ловить его самостоятельно. Очень удобно практиковаться с помощником. Когда один на управлении, а другой на старте и ловле. И в идеале, чтобы запуск и ловля происходила в солнцезащитных очках и тонких перчатках в качестве защиты.
Обучение стоит начинать на сушеСледующий логический шаг – потренироваться управлять дроном с лодки, находясь на якоре, чтобы привыкнуть к пространству, с которым вы будете работать. Однако, в какой-то момент настанет время проверить свои навыки и запустить коптер уже на ходу.
Стартовать проще с кормы, направив дрон просто вверх. После запуска он зависнет на месте, дожидаясь, когда лодка уйдет на безопасное расстояние.
Некоторые дроны способны летать против ветра, скоростью до 20-ти узлов. Но с таким сопротивлением батарея не продержится долго. Поэтому все же лучше выбирать направление по ветру.
Для запуска на воде вы должны держать его выше головы. И неважно, идете вы по или против ветра. Включите питание и немедленно поднимитесь вверх, чтобы не задеть ахтерштаг! Движение лодки позволит естественным образом понять дрону, что он улетает.
Летать на коптере с катамарана, как правило, легче, т.к. места для запуска и ловли гораздо больше, а сам он более стабилен, чем однокорпусник. Но и тут стоит быть осторожным, чтобы не столкнуться с такелажем. Найдите удобное положение, чтобы после старта лодка легко проскользнула мимо дрона, не задев его.
Летать на коптере с катамарана, как правило, легчеУдачное приземлениеЕще перед взлетом желательно иметь готовый план посадки. И к тому моменту, когда придет время возвращаться «на базу» и ловить ваш девайс, вы должны знать, отключили ли вы функцию «вернуться домой». Никогда не приземляйтесь нигде, кроме как на корме лодки, и заходите сзади, а не сбоку или сверху. Иначе есть риск зацепиться, т.к. вы будете дезориентированы.
Но приземляться легче, чем вы думаете!- Начинаем возвращаться домой с зарядом 60%.
- Вам придется лететь задом наперед, т.к. датчики переднего видения не дадут коптеру подобраться достаточно близко, чтобы поймать его.
- Держите курс яхты ровно. Не виляя, не приводясь и не уваливаясь. И подведите дрон ближе. Если нужно переделать, просто оставьте его без управления. Тогда он остановится и зависнет, плавно паря и «отрабатывая» порывы ветра.
- Когда яхта благополучно отойдет от него, повторите попытку.
Перед взлетом желательно иметь готовый план посадкиТо, с чем вы обязательно столкнетесь – это сложность в определении расстояния между дроном и лодкой. Особенно, когда оба находятся в движении. Поэтому можно опробовать еще один вариант – управлять им с тузика (динги). Там 100% проще его ловить и он никуда не врежется. И ваша голова перестанет болеть от мыслей, как не столкнуться с такелажем.
Управлять дроном с динги прощеДля пар-круизеров, с вечной нехваткой рук, это может стать настоящим челенджем! Однако, если максимально отточить свои навыки, можно с легкостью управляться и вдвоем. Главное – получать от этого удовольствие! Но не недооценивайте важность безопасности и планирования.
Естественно вы будете беспокоиться о потере своего квадрокоптера в море. Но вы не получите удивительных кадров, если не поднимите планку, и не рискнете. Поэтому лучше быть готовым к тому, чтобы потерять его.
Если вы не можете позволить себе потерять его, не летайте в море либо купите водозащищенный квадрокоптер.
Появление небольших дронов подняло фото и видео в прямом смысле слова на более высокий уровеньИсточник
Гостей: 539
Скрытых: 0
Пользователей: 0
Cinco de Mayo