Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => Техника => Тема начата: Craus от 12.02.2022, 19:54:34
-
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_12_02_22_7_50_00.jpeg)
Судя по всему, матрицы, торговый знак и know-how выкуплены новыми инвесторами. Предполагается, что этими инвесторами являются наши соотечественники (возможно, с финским или прибалтийским гражданством/видом на жительство).
Но только вот четыре года отсутствия на слуху - это много. Сумеет ли верфь с успехом вернуться на рынок?
С одной стороны, на рынке сейчас дефицит яхт (например, HanseYachts принимает заказы на некоторые свои модели уже на весну 2024 года) и при известном умении продать можно все. С другой стороны, тяжелые, но надежные финские лодки не очень вписываются в сегодняшнюю парадигму строительства относительно легких быстроходных судов.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_12_02_22_7_50_06.jpeg)
Кроме того, против верфи очевидным образом сыграет кризис с поставками комплектующих - тот самый кризис, который в ушедшем году вымел с рынка Discovery Yachts вместе с Southerly. Британцы не смогли организовать своевременные поставки комплектующих менее чем для десятка заложенных лодок - а ведь это была верфь "с репутацией".
Смогут ли новые владельцы Nauticat организовать ритмичное производство без простоев? Очевидно, мы узнаем об этом уже скоро.
Источник (https://www.yachtrussia.com/)