Археологи нашли корабль, на котором Джеймс Кук доплыл до Австралии

[grebenshch]

Место затопления корабля обнаружили еще год назад, но только сейчас исследователям удалось доказать, что это знаменитый «Индевор». В последние годы археологи нашли несколько затонувших судов, включая японский корабль, забравший на дно больше тысячи человек.

Что произошло

Морские археологи подтвердили, что нашли у берегов Ньюпорта знаменитый корабль Джеймса Кука Endeavour («Индевор»). Это первое европейское судно, достигшее южных берегов Австралии и Новой Зеландии.

Место кораблекрушения неподалеку от Козьего острова исследователи изучали последние несколько десятилетий. В начале 2022 года австралийские ученые даже объявили, что нашли место затопления судна Кука. Но доказать свою версию они не смогли.

Теперь морским археологам удалось найти насосный колодец и фрагменты носовой части судна. Кроме того, они сравнили архивные документы «Индевора» с изображениями с места кораблекрушения и выявили полное совпадение размеров судна и расположения перегородок.

Ученые планируют в ближайшее время совершить еще одно погружение, чтобы впоследствии сделать 3D-модель корабля.

История вопроса

Джеймс Кук отправился в свою первую кругосветную экспедицию в 1768 году. Одной из целей было исследование берегов Австралии, которые оставались совершенно не изученными. Для экспедиции было выделено небольшое судно «Индевор», принадлежащее к классу угольщиков и переоборудованное специально для этого плавания. Именно оно и достигло Австралии в 1770 году. В ходе первой экспедиции он также открыл Большой Барьерный риф и наблюдал прохождение Венеры по диску Солнца: полученные данные позже использовались, чтобы рассчитать расстояние между Землей и Солнцем.



Позже Кук предпринял еще две экспедиции. В ходе второго плавания в 1772–1775 годах на кораблях «Резолюшн» и «Эдвенчур» он первым пересек Южный полярный круг. Хотя экспедиция не достигла Антарктиды, существование которой тогда было лишь предположением, мореплаватель пришел к выводу что южная земля, если она и есть, закована льдами и бесполезна. Во время третьего плавания (1776–1780) на кораблях «Резолюшн» и «Дискавери» Кук искал пролив, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Проход найти не удалось, поскольку его не существует, зато экспедиция изучила североамериканское побережье и добралась до Берингова пролива.

Третье путешествие стало для Кука последним. В январе 1779 года команда Кука остановилась на зимовку в гавани Кеалакекуа на Гавайях, чтобы отдохнуть и привести в порядок корабли. Отношения с туземцами складывались непросто, хотя первоначально они приняли капитана за бога Лоно и относились к нему с почтением.

В феврале жители деревни украли у англичан шлюпку и несколько инструментов. Чтобы вернуть имущество, Кук решил взять в заложники одного из местных вождей. Однако разгневанные туземцы окружили мореплавателя и небольшую команду, с которой он отправился на сушу. Один из них был настроен особенно агрессивно, так что Кук выстрелил в него из мушкета. Завязалась схватка, в которой Джеймс Кук был убит. Вместе с ним погибли еще четверо матросов, остальным удалось живыми добраться до корабля.
Англичане потребовали вернуть тело убитого капитана, но туземцы долго отказывались. Только после того, как моряки подожгли их селение, те все же отдали голову и части тела Кука. Его похоронили в море.
Несмотря на распространенную версию о каннибализме, большинство ученых полагают, что тело мореплавателя не было съедено. Вероятно, что его расчленили и захоронили в соответствии с местными обычаями, выразив таким образом свое уважение.
Кук не был первым европейцем, заплывшим в австралийские воды. Побережье Австралии нанес на карту голландец Виллем Янсзон в 1606 году.

Тенденция

В последние годы было обнаружено немало затонувших судов. Некоторые из них разыскивали десятилетиями.

В январе 2022 года американские охотники за сокровищами идентифицировали обломки корабля «Грифон», пропавшего в 1679 году на Великих озерах при доставке груза ценных мехов. Существовали разные версии гибели судна: от проклятия, наложенного пророком ирокезов, до мятежа. Некоторые верили, что он стал «кораблем-призраком». Большинство ученых склоняются к версии, что корабль попал в сильный шторм на озере Мичиган.

В июле 2022 года исследователи из Борнмутского университета обнаружили место самого раннего средневекового кораблекрушения в Англии. Останки корабля датировали XIII веком. Предполагается, что он затонул при перевозке пурбекского мрамора. Вместе с обломками нашли надгробия из пурбекского камня, а также котел для приготовления еды.

В апреле 2023 году у побережья Филиппин нашли японское судно Montevideo Maru времен Второй мировой войны. Корабль потопила американская подлодка 1 июля 1942 года. На его борту находилось более тысячи пленных, включая примерно 900 австралийских военных. Это считается крупнейшей морской катастрофой в истории Австралии.

В июне 2023 года археологи обнаружили на дне Эгейского моря сверхсекретную британскую подводную лодку HMS Triumph, затонувшую в 1942 году во время миссии. Подлодка была спущена на воду в 1938 году и успела выполнить более 20 миссий во время Второй мировой войны, включая тайную высадку на территорию Греции офицеров британской разведки, отправленных на помощь сопротивлению.

Контекст

Парусные суда долгое время оставались основой флота. Некоторые известны на весь мир благодаря совершенным географическим открытиям. «Московские новости» рассказывают о том, как они закончили свой путь.

Каракка «Санта-Мария» — флагманский корабль первой экспедиции Христофора Колумба, в процессе которой он случайно открыл Америку. В ходе экспедиции мореплавателям не удалось достигнуть материка: «Санта-Мария» разбилась в Рождество 1492 года у берегов Гаити. Команда сняла с судна вооружение и забрала припасы, а его остов был пущен на строительство форта Ла-Навидад. Сам Колумб вернулся в Старый Свет на небольшой каравелле «Нинья», входившей в состав экспедиции.

Каракка «Виктория» — первое в истории судно, обогнувшее земной шар. Путешествие началось в 1519 году под командованием Фернана Магеллана. Сам мореплаватель был убит на Филиппинах, а руководство экспедицией принял на себя Хуан Себастьян Элькано. Из пяти кораблей, отплывших из Испании, только «Виктории» удалось вернуться на родину. На ее борту было лишь 18 моряков из 265 отправившихся в путь. После кругосветки «Викторию» отремонтировали, и она еще почти 50 лет бороздила моря, пока не затонула по пути с Антильских островов в Севилью примерно в 1570 году.

Шлюпы «Восток» и «Мирный» прославились благодаря экспедиции к Южному полюсу, предпринятой Фаддеем Беллинсгаузеном и Михаилом Лазаревым в 1819–1822 годах. Над «Мирным» работали российские инженеры на Олонецкой верфи под строгим руководством Лазарева, а для создания «Востока» пригласили британцев, заложен он был на судоверфи Охтенского адмиралтейства. Шлюпы получились разными и по прочности, и по скорости: «Мирный» достойно прошел во льдах, а «Восток» приходилось периодически ремонтировать по ходу плавания. Несмотря на это, оба судна смогли вернуться в Петербург. В 1822–1823 годах «Восток» использовали в качестве транспортного судна, в 1824-м во время шторма он сел на мель в Средней гавани Кронштадта, а 1828-м был разобран. Шлюп «Мирный» был исключен из списков русского флота и разобран в 1830 году.



Источник