Спортом Георгий Шайдуко начал заниматься еще в детстве, благо рядом оказался яхт-клуб «Трубник» и опытный тренер, сумевший привить десятилетнему ребенку любовь к яхтам и парусу.
Получив диплом металлурга, Георгий решает получить еще одно высшее образование, на этот раз он окончательно связывается себя с большим спортом.
Романтика парусовВ спорт он попал совершенно случайно, просто друг пригласил покататься на яхте. Мальчик, до этого даже не знавший что такое яхта, был заворожен летящими по волнам под парусами красивыми судами. С этого момента он стал заядлым спортсменом, любителем, а потом и профессионалом парусного спорта.
Даже во время службы в армии дипломированный тренер и подающий надежды спортсмен оставался в своей стихии. Он попал в Москву в спортивный клуб ВМФ, где мог продолжать тренировки. Через год после демобилизации спортсмен уже принимал участие в Олимпийских играх.
Список его наград, регалий и достижений очень велик. Шайдуко становился чемпионом мира, СССР и Российской Федерации, выигрывал гонки и регаты. Его заслугой и вкладом в парусный спорт стало открытие школы при яхт-клубе «Галс» для обучения подрастающего поколения и создание Ассоциации гоночных яхт класса «Moth».
В 2010 году опытный спортсмен занял кресло главы российской организации по развитию парусного спорта. Через два года, набравшись опыта в сфере руководства, он добавил к своей сфере деятельности обязанности по организации международных контактов спортсменов, занимался международными соревнованиями и другой подобной работой. В кресле чиновника он «сидел» до своего золотого юбилея.
Решительным толчком, побудившим Георгия Шайдуко сменить кресло и кабинет на палубу яхты, было желание вернуться в привычную спортивную среду и доказать, что возраст не влияет на увлеченность парусным спортом и можно выигрывать соревнования, пока есть здоровье и хватает сил управлять судном. Ведь многие иностранные коллеги-ровесники все еще активно практикуют яхтинг, и выигрывают регаты наравне с молодежью.
По словам тренера и практикующего яхтенного капитана в стране явно ощущается нехватка квалифицированных кадров: преподавателей и амбициозных спортсменов. Свою новую школу Шайдуко планирует превратить в настоящую кузницу кадров.
Победы под парусомПервая победа под парусом состоялась еще в 1982 году на первенстве СССР. В том же году Владимир Груздев и Георгий Шайдуко отправились защищать честь страны в международных регатах в Каннах и Киле. В 1984 году Шайдуко с командой еще раз принял участие в Каннской регате и завоевал третье место на яхте типа «Солинг».
Первым серьезным соревнованием для Шайдуко стали Олимпийские игры в Сеуле. В Корею, в составе команды, он отправился через год после армии. Первым достижением молодого спортсмена стало замыкающее место в первой десятке (перед этим событием было завоевано третье место на Чемпионате мира).
Свое олимпийское серебро он привез из Атланты, выиграв с командой в классе «Солинг» (сейчас это класс не принимает участие в Олимпиадах). Кстати, эта медаль стала второй по счету олимпийской наградой, полученной на играх мастерами парусного спорта из Российской Федерации.
В Олимпийской регате принимали участие двадцать две яхты, команда Шайдуко выиграла в первой части соревнований, сумев войти в первую шестерку лидеров и набрав пятьдесят очков в общем зачете.
Спортсмен еще трижды выигрывал Чемпионат мира, соревнуясь на яхте класса «Солинг». А Кубок мира и титул «Чемпион Европы» он заслужил, выставляя на парусные гонки яхты типа «Летучий Голландец». В 1991 году экипаж «Летучего Голландца», под руководством Шайдуко, занял второе место во французской Йерской регате. И это притом, что соревнования того года практически были сорваны сильным штормовым ветром.
Георгий Шайдуко самым первым из своей страны принял предложение быть штурманом во время международной гонки «Commadors Cup». Соревнования проходили в 2006 году, известный спортсмен был тактиком на российской яхте «Джага» (капитан Сергей Брюзга). Экипаж занял третье место в своем классе.
Кроме того Шайдуко дважды принимал участие в австралийской регате «Sydney Hobart». В 58-х международных гонках в 2002 году участвовали 57 яхт. Рядом с ними на старт вышел интернациональный экипаж «Полярной звезды».
Будущее парусного спортаУ спортсмена и тренера часто спрашивают, почему при СССР было такое количество чемпионов в парусном спорте. Шайдуко считает, что причиной были хорошие тренеры, болевшие за свое дело, заинтересованность молодежи в спорте и хорошая материально-техническая база.
Детский спорт успешно развивался как отрасль при мощном судостроении. Даже провинциальные школы могли приобретать каноэ, байдарки, яхты, а обучение было бесплатным.
Современные реалии жизни таковы, что не каждый родитель может приобрести чаду дорогую лодку и ежегодно тратить огромные средства на ее содержание и на поездки на соревнования, в том числе и международные.
Чтобы решить проблему привлечения детей в парусный спорт Георгий Шайдуко, как глава Федерации парусного спорта, поставил задачу заново создать школу по обучению спортсменов. По его словам существует одна школа в Сочи, но тамошние ветровые условия не способствуют качественной подготовке яхтсменов. Санкт-Петербургская школа, из-за географического положения, имеет весьма непродолжительный период работы на воде.
В результате для успешных тренировок преподавателям и спортсменам приходится выходить в акваторию средиземноморских стран (Хорватия, Испания). В будущем планируется восстановить школы в Анапе и Калининграде.
Как говорит Георгий Шайдуко, необходимо наладить выпуск учебных судов, таким образом обеспечив спортсменов возможностью тренироваться на современных отечественных судах. Уже размещен государственный заказ на верфях судостроительных фирм, строятся яхты класса «Оптимист», «420», «Кадеты», позже будут заказаны суда других классов.
Также тренер считает, что нужно отправлять спортсменов для участия в популярных международных регатах. Это повысит уровень мастерства яхтсменов и существенно поднимет престиж страны.
Источник
Гостей: 594
Скрытых: 0
Пользователей: 0
Cinco de Mayo