Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => Техника => Тема начата: Craus от 28.07.2021, 21:56:15
-
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_28_07_21_9_50_55.jpeg)
Яхтенным переговорным устройствам есть место на гоночных яхтах, но насколько они полезны для круизеров? Тоби Хеппелл тестирует Crew-Talk Plus, чтобы выяснить это
Легко было бы взглянуть на переговорное устройство на лодке и отнести его к категории «не самое необходимое, но полезное, если у вас есть деньги».
Преимущества для круизеров кажутся довольно очевидными: четкая и эффективная связь на расстоянии, отсутствие необходимости рулевому и экипажу кричать друг на друга из-за шума или из-за гнева.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_28_07_21_9_52_01.jpeg)
Это может стать ключевым инструментом, позволяющим держать всех в курсе происходящего, а маневры в гавани — гармоничными.
Признаюсь, я изначально скептически относился к использованию переговорных устройств на лодке — до тех пор, пока не попробовал использовать их на борту, и тогда я стал гораздо более убежденным сторонником этой концепции.
Четкое, лаконичное общение с экипажем на умеренных тонах напоминает нам не только о том, как часто мы должны повышать голос на борту, но и о том, насколько неэффективны крики с румпеля, насколько неясными могут быть инструкции и как много стресса они добавляют в плавании.
Удивительно, насколько спокойнее разруливаются большинство ситуаций, когда вы можете говорить нормальным, размеренным тоном.
Стартовый комплект Crew-Talk Plus стоит 375 фунтов стерлингов и состоит из двух приемников и двух гарнитур.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_28_07_21_9_52_08.jpeg)
Каждый приемник и гарнитура поставляются в отдельном полужестком футляре, с кабелем для зарядки, зажимом для спасательного жилета и нарукавником для приемника.
Гарнитура подключается к приемнику через разъем для наушников в нижней части устройства.
Из коробки оба приемника должны быть сопряжены друг с другом, причем один из них назначается ведущим.
Каждое устройство имеет два канала, при этом Crew-Talk Plus избавляет от необходимости кричать при общении на борту, несмотря на то, что ведущее устройство сопряжено через канал А с каналом В вторичного устройства.
Если вы захотите приобрести дополнительные устройства (по 175 фунтов стерлингов каждое), их можно сопрячь через канал A вторичного устройства с каналом B третичного устройства.
Таким образом можно сопрягать до четырех устройств.
Сопряжение заняло у нас всего несколько минут, и даже в очень пасмурный день качество звука было очень впечатляющим, что особенно заметно при одновременном приеме и передаче речи, что предотвращает обрывы звука, которые могут быть проблемой в некоторых других моделях.
Одной из основных проблем, с которой я столкнулся, была посадка гарнитуры.
Часть наушников располагается в отверстии ушного канала, а резиновый элемент обхватывает заднюю часть уха.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_28_07_21_9_52_14.jpeg)
Эта резиновая деталь кажется слишком мягкой, а регулировка практически отсутствует.
Я постоянно чувствовал, что гарнитура может упасть, и часто приходилось ее поправлять.
Я использовал гарнитуру несколько раз, но так и не смог избавиться от ощущения, что она может отстегнуться — тем не менее, она выпала из уха только один раз, но была поймана соединительным кабелем.
Это действительно полезный инструмент на борту, особенно на больших яхтах.
Цена: от 375 фунтов стерлингов за стартовый комплект.
Другие переговорные системы для лодок, представленные на рынке
Sena Expand
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_28_07_21_9_52_21.jpeg)
Sena Expand — это водонепроницаемая Bluetooth-гарнитура.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_28_07_21_9_52_28.jpeg)
Как и CrewTalk, она может соединять до четырех устройств.
Основные отличия заключаются в том, что Sena располагается над обоими ушами и имеет больший размер, но без отдельного блока управления.
Sena также имеет немного более низкий рейтинг водонепроницаемости — хотя ни одну из них нельзя погружать в воду. Цена: От 131 фунтов стерлингов за гарнитуру
Источник (https://interparus.com/)