Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => Техника => Тема начата: Craus от 08.02.2021, 19:51:14
-
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_44_34.jpeg)
Выморозка — это, наверное, одно из самых адских профессиональных занятий, которыми приходится заниматься людям. Из-за отсутствия сухих доков, куда можно поставить судно для ремонта, судоремонтники в Якутии рассчитывают только на сильные морозы, с помощью которых рабочие могут готовить суда на Лене к новому сезону.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_44_40.jpeg)
Вокруг судна, в тех местах, где оно нуждается в ремонте, во льду долбят ямы, которые называются «майны». Долбить нужно осторожно, слой за слоем, чтобы позволить морозу сковать льдом следующий слой в 10-15 см. И так до тех пор, пока станет возможным добраться до участка, где, например, нужно заменить обшивку или винты.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_44_47.jpeg)
Бывает, что майны достигают глубиной до трех метров, а бывает, что судно полностью оказывается в ледяном «доке». Так, с утра до вечера на 40-50 градусных морозах выморозчики долбят речной лёд, чтобы обеспечить фронт работ для судоремонтников. Обычно работают вдвоем-втроем, получают 30-50 000 рублей за один «лёд», т.е. за судно, над выморозкой которого можно работать месяц-два.
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_44_53.jpeg)
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_44_59.jpeg)
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_45_06.jpeg)
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_45_14.jpeg)
(http://sail-friend.ru/gallery/3211_08_02_21_7_45_21.jpeg)
© Гаврил Старостин, Евгений Софронеев/ТАСС