collapse

Для создания НОВОГО ПОСТА, необходимо выбрать нужный раздел ФОРУМА и создать в нем НОВУЮ ТЕМУ. Если вы новый пользователь, то вам нужно ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на форуме


Автор Тема: Vendée Globe: поломки, поломки...  (Прочитано 157 раз)

Оффлайн Craus

  • Ветеран
  • *****
  • Карма: +12/-0
    • Просмотр профиля


Нет ничего удивительного в том, что участвующие в гонке яхты сталкиваются с поломками. Это высоконагруженные гоночные машины, постоянно сталкивающиеся с сильнейшими ударами о волны

При этом к сегодняшнему дню основные проблемы лодок класса IMOCA 60 устранены – в немалой степени, как мы уже говорили, за счет введения единых для всех элементов, с которыми было больше всего проблем на предыдущих этапах развития класса. Теперь яхты имеют одинаковые стальные плавники фальшкилей (углепластик?! Побойтесь Бога!) и одинаковые мачты. Результаты не замедлили сказаться: восемь лет назад к этому моменту с дистанции сошли восемь яхт, сегодня – только одна.

Но разнообразные поломки все равно преследуют яхтсменов. Практически все из них – включая нынешнего лидера Тома Руйяна (LinkedOut) – столкнулись с теми или иными неприятностями. Главная из них, конечно – повреждение носовой части Hugo Boss Алекса Томсона.

Росс Дэниел, технический директор команды Alex Thomson Racing:

«Вчера вечером (суббота, 21 ноября) Алекс обнаружил повреждения набора в носовой части во время планового осмотра на борту Hugo Boss. Он немедленно уведомил меня и команду, и мы дали ему четкие инструкции о том, как организовать полную проверку судна.

При осмотре были выявлены повреждения конструкции продольного силового элемента в передней части лодки. Пока дефекты найдены только в этой области. До сих пор неясно, чем вызвана эта поломка. Пока во время гонки не было инцидентов, которые можно было бы с нею связать.

Не сомневаюсь, он исправит это. Вместе с судостроителями мы всю ночь работали над созданием полного плана ремонта для Алекса. У него есть все необходимые материалы, подробный план, которому нужно следовать, и команда инженеров мирового уровня, которые будут консультировать его. Поэтому мы уверены, что он сможет починить яхту».



Тем не менее, неизвестно, сколько времени займет ремонт. Нынешний победитель одиночной регаты Figaro Йоанн Ричомм верит в то, что Томсон сможет справиться за 24 часа. Однако время крайне неблагоприятно для него. Потому что, судя по текущей погодной ситуации (смотрите наш предыдущий пост), он пропускает погодное окно, открывающееся перед двумя лидерами. Таким образом, Томсон уже в скорое время может отстать на 1000 миль.

Шарли Дален (Apivia, вторая позиция):

«Что касается Алекса, я надеюсь, что все не так уж плохо, и что размер повреждения ограничен. И я надеюсь, что это не означает для него конец участия в Vendée Globe. Только сейчас мы вели с ним отличную борьбу. И эта трехсторонняя битва очень мотивирует».

Но она пока окончена. И спросим себя (и Томсона): могло ли подобное повреждение быть следствием его рискованного курса едва ли не через самый центр шторма «Тета»? Двум его конкурентам-то удалось объехать шторм снаружи.

Йоанн Ричомм:



«Подобное повреждение набора в носовой части может являться следствием высоких нагрузок в режиме движения на крыльях. На высоких скоростях волны сильно бьют о корпус, и расслоение в этом районе является известной проблемой.

В ранних версиях подводных крыльев они располагались так, что корпуса яхт IMOCA 60 выходили из воды с очень высоко поднятым носом. А сегодня крылья оптимизированы, и корпус в целом не имеет столь большого угла атаки, как прежде. Нос больше не поднимается так высоко из воды. Это приводит к тому, что носовая часть чаще сталкивается с волнами, и теперь на поверхность корпуса в этом месте действуют очень большие силы.

Кстати, Николя Труссэ тоже столкнулся с такими проблемами на своем Corum и был вынужден усиливать корпус яхты в носу». (А вот, кажется, и ответ, почему на Corum упала мачта. Получается, мы были правы.)

Между тем, новый лидер Vendée Globe Тома Руйян (LinkedOut) тоже не может жаловаться на отсутствие проблем. В начале гонки на топе его мачты заклинило фал. Пока он ему не нужен, но в случае слабого ветра гонщику придется использовать носовые паруса большего размера, а Южный океан явно не является подходящим местом для решения подобных проблем. Руйян несколько дней ждал подходящего момента, и вот недавно он поднялся на 28-метровую мачту, чтобы разобрать фал. Он сделал все так ловко, что почти ничего не потерял и все еще на 23 мили опережает Шарля Далина.

Но в ближайшие несколько часов на гоночной трассе все усложнится.

Шарли Дален:

«Ветер слабый, и нам придется прокладывать себе путь сквозь игольное ушко, чтобы ветер не потерялся. Нам придется держаться очень узкого коридора. Поэтому придется внимательно следить за погодой. Погодные модели не очень точные, прогнозы постоянно меняются. Эти условия будут держать нас плотно занятыми в течение нескольких дней, но все равно в какой-то момент у нас не будет иного выбора, кроме как пересечь район с очень слабым ветром, прежде чем добраться до «шоссе» в Южном океане. У нас очень много дел. Я постоянно сравниваю информацию с реальностью, изучаю данные приборов, файлы погоды, спутниковые снимки...

Моей целью было оставаться в группе лидеров, когда мы идем на юг. Быть первым или третьим, это не имеет значения: я просто хочу быть в лидерах. Apivia чувствует себя хорошо и мы находимся в очень хорошей форме».
« Последнее редактирование: 23.11.2020, 22:58:58 от bigbird »

Оффлайн Craus

  • Ветеран
  • *****
  • Карма: +12/-0
    • Просмотр профиля
Молния: у Томсона проблемы!
« Ответ #1 : 23.11.2020, 19:49:56 »


Вот текст пресс-релиза, распространенного командой Алекса Томсона в ночь с субботы, 21 ноября, на воскресенье, 22 ноября. Больше пока никаких подробностей нет.

"Примерно в 19:00 UTC в субботу, 21 ноября, британский шкипер Алекс Томсон уведомил свою команду на берегу о возможной структурной проблеме на борту лодки HUGO BOSS.

В то время яхта Томсона находилась примерно в 800 милях к востоку от Рио-де-Жанейро в южной части Атлантического океана.

Томсон и его команда вместе с яхтенными конструкторами и инженерами сейчас работают над оценкой масштабов проблемы и определением программы и сроков ремонта.

Томсон в безопасности, находится на борту и поддерживает регулярный диалог с командой. Руководство Vendée Globe уведомлено и постоянно находится в курсе событий.

Мы убедительно просим представителей общественности воздерживаться от попыток связаться с командой в это время".

Никаких других подробностей не сообщается.

Оффлайн Craus

  • Ветеран
  • *****
  • Карма: +12/-0
    • Просмотр профиля
Ван Ден Хееде критикует
« Ответ #2 : 23.11.2020, 19:51:07 »


Нынешняя Vendée Globe подверглась жесткой критике со стороны одного из самых знаменитых французских кругосветчиков – победителя Golden Globe Race-2018/19 Жан-Люка Ван Ден Хееде

Нужно ли напоминать, каковы заслуги этого человека? 75-летний месье Ван Ден Хееде в свое время 6 раз в одиночку обошел Земной шар и до сих пор владеет мировым рекордом: в 2004 году он обошел планету в «обратном» направлении – с востока на запад – за 122 дня, 14 часов, 3 минуты и 49 секунд. О Vendée Globe Ван Ден Хееде тоже знает не понаслышке: дважды участвовал в этой кругосветной гонке - и в 1989/90-м стал третьим, а четыре года спустя – финишировал вторым.

Плюс относительно недавняя победа в Golden Globe Race. В общем – легенда. И вот эта легенда подвергла нынешнюю Vendée Globe жесткой критике. В интервью сайту Bateaux.com Ван Ден Хееде, которого многие во Франции считают непререкаемым авторитетом, заявил:

- Меня глубоко огорчает тот факт, что эту гонку целиком делают деньги. Итоговый результат напрямую зависит от найденных вами денег, хотя, конечно, на дистанции может случиться все что угодно. В любом случае реальная гонка начинается задолго до середины ноября - в офисах банкиров, с поиска многомиллионного финансирования, необходимого для изготовления лодки.

Я не хочу и не могу давать советы организаторам. Но гонки стали прерогативой тех, у кого есть финансовые средства на строительство самых технологически продвинутых лодок, а также на покупку техников, инженеров, людей с датчиками, компьютерами…

По мнению Ван Ден Хееде, талант и мастерство самого яхтсмена отходят на второй и даже третий план. И это, по мнению знаменитого кругосветчика, путь в никуда.

Источник

 


* Интересно почитать

* Поиск по сайту


* Последние сообщения

topic Patriot чуть было не затонул…
[Регаты и Матч-рейсы]
bigbird
Сегодня в 02:27:26
topic Электрические мечты Джимми Корнелла
[Техника]
Craus
19.01.2021, 19:34:12
topic Как выбрать яхту по типу двигателя
[Техника]
Craus
19.01.2021, 19:30:37
topic PRADA Cup: Злые шутки ветра
[Регаты и Матч-рейсы]
bigbird
18.01.2021, 23:43:11
topic В Архангельске за две недели построят поморский карбас
[Машинный телеграф]
Craus
17.01.2021, 17:56:27
topic Метеорологическая модель SPIRE
[Техника]
Craus
17.01.2021, 17:55:10
topic Ничего себе «хромая утка»!
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
16.01.2021, 21:52:41
topic Марк Слатс вновь установил рекорд!
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
16.01.2021, 21:33:11
topic На льду, на воде, в классе, за границей
[Мероприятия: Что? Где? Когда?]
Craus
16.01.2021, 21:31:53
topic Rolex Fastnet Race: 400 яхт за час!
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
15.01.2021, 20:03:13
topic Морская практика: Швартовки. Навигация и управление яхтой в особых условиях.
[Мероприятия: Что? Где? Когда?]
Craus
15.01.2021, 19:59:18
topic «В месяц уходит пять пар перчаток, потому что крабы кусаются»
[Образ жизни]
Craus
14.01.2021, 20:09:14

* Двигатель торговли

* Активные авторы

Craus Craus
3193 Сообщений
bigbird bigbird
2334 Сообщений
Grumete Grumete
389 Сообщений
root root
269 Сообщений
Xollms Xollms
66 Сообщений

* Кто онлайн

  • Точка Гостей: 68
  • Точка Скрытых: 0
  • Точка Пользователей: 1
  • Точка Сейчас на форуме:

* Календарь

Январь 2021
Вс. Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб.
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 [20] 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Нет ближайших событий.

* Ваша Реклама

Здесь может быть Ваша реклама!

* Мы на Pinterest

SMF spam blocked by CleanTalk
Защита SMF от спама от CleanTalk
SimplePortal 2.3.6 © 2008-2014, SimplePortal