Предводители «Команча»

[bigbird]

Как вероятно знают наши читатели, гоночная макси-яхта Comanche, спроектированная группой Verdier/VPLP как «самая совершенная однокорпусная гоночная яхта в своем классе», в настоящее время принадлежит представителям Российской Федерации

Главой проекта, управляющего суперлодкой, является Сергей Джиенбаев, президент Федерации парусного спорта России, одним из его ключевых партнеров – Митч Бут, известный гонщик международного уровня. Эти люди объединили свои усилия, чтобы приобрести Comanche в 2020 году.

Проект создания такой компании был представлен группе российских бизнесменов, которым сразу понравилась идея. Непосредственную поддержку проекту оказали компании TMHi, Ctrl 2 Go и X Planet, гордящиеся высокими энергосберегающими технологиями и экологическими ценностями.

Завтра, 5 сентября в Порто-Черво стартует уже 31-я регата серии Maxi Yacht Rolex Cup, в которой на этот раз примут участие 44 гоночных макси-яхты - включая и Comanche. Читатели неоднократно задавали нам вопрос – кто же входит в экипаж «Команча»? Представляем его интернациональную команду, которая будет выступать в Италии.

Митч Бут (Австралия/Голландия), шкипер и руководитель проекта, четырехкратный участник и двукратный призер ОИ, обладатель 15 титулов чемпиона мира и 8 – чемпиона Европы, «Яхтсмен года» в Австралии и Голландии, победитель гонки Сидней-Хобарт 2019 года

Сергей Джиенбаев (Россия), командный стратег, президент Всероссийской федерации парусного спорта, президент национальных ассоциаций классов «Торнадо» и 49er, главный тренер сборной России по парусному спорту (2010–13 годы), член олимпийской сборной России по парусному спорту в классах «Торнадо», 49er и Nacra17, чемпион России, обладатель Кубка Мира

Диого Кайолла (Португалия), тактик и настройщик гика-шкота, трехкратный участник ОИ, трехкратный обладатель Maxi Rolex Cup, трехкратный обладатель Rolex Swan Cup, трехкратный победитель Giraglia Rolex Cup, двукратный победитель Les Voiles St Tropez, двукратный чемпион мира в ORC

Дирк де Риддер (Голландия), настройщик грота, обладатель Кубка Америки, девятикратный чемпион мира, участник ОИ, чемпион мира в классах TP 52 и RC44

Дэрил Висланг (Новая Зеландия), начальник команды, парусный менеджер, двукратный победитель Volvo Ocean Race, победитель гонки Сидней-Хобарт (на яхте Comanche), обладатель мирового рекорда суточного перехода под парусами на однокорпусной яхте (Comanche)

Дэмиен Дуркон (Франция), помощник капитана, системный инженер, обладатель рекорда скорости трансатлантического перехода (Mari-Cha IV), рекорда Кубка Тихого океана (Mari-Cha IV), победитель St Barth’s Bucket (Hetairos), капитан яхт Mari-Cha IV, Mari-Cha III, Samurai

Уилл Оксли (Австралия), штурман, участник пяти гонок Volvo Ocean Race и 19 регат Сидней-Хобарт, морской биолог и метеоролог, автор двух книг

Жюльен Крессан (Франция), мачтовый, пятикратный участник гонок «Кубка «Америки», обладатель рекорда скорости трансатлантического перехода (Comanche и Mari-Cha IV), двукратный победитель Transpac, рекордсмен дистанции (Comanche), двукратный победитель гонки Сидней Хобарт, рекордсмен дистанции (Comanche), победитель гонки серии AC45 World Match, участник кругосветной гонки The Race

Коррадо Россиньоли (Италия), баковый, участник регат Кубка «Америки», TP52, Maxi 72, кругосветного плавания на Maserati Volvo 70, участник множества гонок на суперъяхтах и 13 трансатлантических переходов

Чарли Оджилтри (США), серебряный призер (Tornado) и четырехкратный участник ОИ, обладатель рекорда трансатлантического перехода, тактик на гонках в классе J, тренер команд Кубка «Америки»

Марк «Бекс» Бартлетт (Великорбритания), настройщик и инженер, победитель гонки Fastnet Race 2009 года, участник гонки Volvo Ocean Race 2004–05, участник гонок и плаваний на яхтах Maximus, TP52 Christabella, Leopard 3, Hetairos

Пабло Аррате (Испания), рулевой и настройщик, двукратный участник гонок Volvo Ocean Race на яхтах Telefonica Blue и Telefonica, участник ОИ, победитель гонки Сидней Хобарт

Константин Васильев (Россия), настройщик, пятикратный чемпион России в классах Tornado, 49er, RSX, J70, Nacra F20

Дом Дэвис (Каймановы острова), настройщик и мачтовый, участник гонок RORC Tranatlantic, Fastnet Race, Caribbean 600, Middle Sea Race, Giraglia, Сидней-Хобарт

Хорди Бут (Австралия/Испания), водитель РИБа, член береговой команды, участник регат Extreme Sailing Series, Land Rover Extreme 40, бронзовый призер чемпионата мира в классе F18, трехкратный чемпион Испании в этом классе, серебряный призер молодежного чемпионата мира

Люк Моллой (Австралия), настройщик стакселя, трехкратный участник гонки Volvo Ocean Race, участник гонок Кубка «Америки» и Swan 50 Series

Павел Калинчев (Россия), настройщик бакштага, тактик в классе Extreme 40, тренер в классе Nacra17, гонщик в классах Tornado, 49er и 470

Хьюго Роча (Португалия), настройщик, бронзовый призер и четырехкратный призер ОИ, шестикратный чемпион мира и трехкратный чемпион Европы

Шеннон Фальконе (Антигуа), мачтовый, трехкратный участник и победитель гонок Кубка «Америки», двукратный участник Volvo Ocean Race

Вилли Альтадилл (Испания), настройщик, победитель портовой серии гонок Volvo Ocean Race, второе место в гонке Сидней-Хобарт, второе место в гонке Volvo Ocean Race (Mapfre), четырехкратный учаcтник регаты Fastnet Race, семикратный участник трансатлантических гонок, трехкратный участник гонки Сидней – Хобарт

Павел Карачев (Россия), настройщик, участник регат TP 52 Series, RC44 Pro Circuit, Extreme 40 Sailing series, Melges 24 Championship, Swan 50 Series

Кэмпбелл Нокс (Австралия), береговая команда, участник гонок Кубка «Америки», Сидней-Хобарт, Transpac

Георгий Шайдуко (Россия), заслуженный мастер спорта СССР, серебряный призер ОИ, президент ВФПС (2009–2012 годы)

Алексей Капустин (Россия), техподдержка, гонщик в классах Laser, «Торнадо» и Extreme 40

Сергей Джиенбаев: «Я утверждал и утверждаю, что без близкого знакомства с самыми современными парусными технологиями отечественный парусный спорт обречен на прозябание на международной арене. На Олимпиаду приходят новые классы, они становятся очень быстрыми, агрессивными, они оснащаются подводными крыльями. Управление такими лодками на сравнительно коротких дистанциях требует от гонщиков иных качеств, нужны высокая скорость реакции, готовность к большим физическим нагрузкам. Меняется и тактика ведения борьбы на дистанции. В этой связи я являюсь, с одной стороны, сторонником развития собственного производства гоночных яхт, с другой – осознаю необходимость близкого знакомства спортсменов с ультрасовременными гоночными судами».

Источник