collapse

Для создания НОВОГО ПОСТА, необходимо выбрать нужный раздел ФОРУМА и создать в нем НОВУЮ ТЕМУ. Если вы новый пользователь, то вам нужно ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ на форуме


Автор Тема: Корабли Руси и драккары викингов - в чем их сходство  (Прочитано 129 раз)

Оффлайн Craus

  • Ветеран
  • *****
  • Карма: +15/-0
    • Просмотр профиля


Пока античные мореплаватели участвовали в разборках в тепличных условиях Среди­земного моря, представители Европейского Севера – викинги – вышли в открытое море. Есть даже свидетельства, что именно викинги первыми достигли берегов нынешней Америки.

Историки до сих пор спорят, когда именно это случилось, но наиболее вероятная дата – около 1 000 лет тому назад. Командовал же отважными мореплавателями Лайф Эриксон, по прозвищу Эрик Рыжий.

Кстати, народы Скандинавии, к которым относились викинги, строили оригинальные корабли-драккары, которые обводами корпуса, парусами и звериной головой на носу напо­минали русские ладьи. Таким образом, можно сказать, что на востоке и севере Европы сло­жилась своя собственная школа кораблестроения.

Викинги проложили знаменитый путь «из варяг в греки», проходя по русским рекам и волоком в Черное море. Временами они даже отваживались на походы в Средиземное море, проходя много тысяч километров по Атлантике. Таким образом, именно викингов можно считать чемпионами дальних походов во вре­мена раннего Средневековья.

Кстати, проверить на практике, могли ли викинги доходить на своих драккарах до бере­гов нынешней Америки, решили еще в конце XIX века предшественники Тура Хейердала. В 1880 году во время раскопок было найдено судно «Гокстад». По всей вероятности, оно было погребено вместе со своим умершим хозяином еще в VIII веке и неплохо сохранилось.

Взяв его за образец, норвежские судостроители сделали его копию и в 1892 году отпра­вились на нем через океан, благополучно преодолев путь от Бергена до Нью-Йорка. Так капитан Магнус Андерсен и его команда доказали на деле, что их предки вполне могли пре­одолевать Атлантику задолго до Колумба.

А недавно их практический опыт был подтвержден и научными изысканиями, причем весьма оригинальным образом – с помощью… вшей!

Вши, как известно, по праву считаются одними из самых старых паразитов, живущих на человеке. Они обитают на нас десятки тысяч лет. Переносят сыпной тиф и другие опасные заболевания. Истребить их до конца не удалось до сих пор.

Впрочем, и от вшей иногда бывает польза. Они могут поведать очень много интерес­ного о древних путях миграции, что убедительно доказали Дидье Pay и Дэвид Рид из Уни­верситета Флориды (США).

Ученые начали с того, что проанализировали митохондриальные ДНК вшей, парази­тирующих на человеке, и выяснили, что они бывают трех типов: А, В и С. По земному шару они распространены крайне неравномерно. Тип А встречается во всем мире, В – в Америке, Европе и Австралии, С – в Непале и Эфиопии.

Следующим шагом стало изучение мертвых вшей, найденных на двух мумифициро­ванных головах индейцев чирибайя, проживавших в XI веке на территории современного Перу. К удивлению ученых, оказалось, что они принадлежат к типу А. А ведь ранее счита­лось, что вши этого типа попали в Америку с кораблями первых поселенцев.

Теперь ученые предполагают, что европейские вши приплыли в Новый Свет с викин­гами, плававшими в Гренландию намного раньше Колумба.

А вот какое подтверждение древним мифам об амазонках было сделано археологами в 1904 году в Озеберге, близ Осло-фиорда. Они раскопали очень красивое судно типа яхты, длиной 21 м. Дальнейшие исследования показали, что на этом корабле отправилась в свое последнее путешествие – в «царство мертвых» королева Аза, воспетая в сагах.

Вместе с королевой-амазонкой в это путешествие отправились не только корабль, но и многочисленные повозки, сундуки, кровати и даже ткацкий станок с начатым куском ткани. Здесь же были найдены скелеты 10 лошадей, 4 собак и 2 быков. В общем, потомки сделали все, от них зависящее, чтобы их королева ни в чем не нуждалась и на том свете.

Корабли Руси

Наши предки тоже старались не отставать от варягов. Первыми кораблями киевских дружинников были ладьи – 20-метровые суда с парусами и веслами, которые могли брать на борт до 30-40 человек в полном вооружении.

Благодаря небольшой осадке на ладьях можно было без особых трудностей плавать по рекам, а при необходимости перетаскивать их через пороги или же из реки на другую реку волоком. Именно таким образом войско русского князя Олега преодолело заградительные цепи и овладело Царьградом.



Судно русских воинов

Некоторые историки говорят даже, что Олег атаковал противника по суше, поставив ладьи на тележные колеса и развернув все паруса при попутном ветре. Завидев такую армаду, защитники Царьграда тут же сдались с перепугу.

Северные поморы – народ, живший у Белого моря, – строили ладьи и кочи, которые могли плавать по морю. У них были переборки, делившие судно на отсеки, и палуба, закры­вавшая трюмы от волн. На этих кораблях поморы плавали в Новгород торговать, а порою доплывали и до далекого северного архипелага Шпицберген, лавируя между льдин, которые на Севере не редкость и летом.

Пожалуй, поморские кочи были первыми в мире судами, специально предназначен­ными для плавания среди льдов. У них были округлые днища, что позволяло им приподни­маться при сдавливании ледовыми полями. Коч как бы оседлывал лед, не позволяя ему про­ломить борта судна.

Уже в наши дни, в конце ХХ века карельские корабелы построили по сохранившимся чертежам точную копию поморского коча и совершили на нем благополучное путешествие вдоль побережья Северного Ледовитого океана, доказав на практике, что и наши предки вполне могли совершать подобные путешествия.

Плывущие, словно облака Суда все росли в своих размерах, и вскоре их уже нельзя было сдвинуть с места с помощью весел. Зато число мачт и рей с парусами на них увеличивалось с каждым годом.

Источник

 


* Интересно почитать

* Поиск по сайту


* Последние сообщения

topic Про яхты. Часть 4. Экипаж
[Образ жизни]
Craus
27.11.2021, 19:02:26
topic Финал Кубка Студенческой парусной Лиги. Открытый Кубок ЧВВМУ им П.С. Нахимова
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
27.11.2021, 18:55:28
topic Transat Jacques Vabre: насколько гонки выгодны для городов?
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
26.11.2021, 20:11:38
topic Изменения на рынке чартера яхт. Чего ожидать?
[Техника]
Craus
25.11.2021, 18:55:45
topic The best apps for the yachtsman's smartphone!
[Your topic]
Craus
25.11.2021, 18:51:07
topic RYA советует не спасать тонущих мигрантов
[Машинный телеграф]
bigbird
25.11.2021, 15:00:45
topic RYA Warns Sailors Against Rescuing Migrants at Sea in Fear of Prosecution
[Your topic]
bigbird
25.11.2021, 14:50:21
topic Swan 98: первый взгляд
[Техника]
Craus
24.11.2021, 17:56:45
topic Было 39 лучших. Осталось 13
[Регаты и Матч-рейсы]
Craus
24.11.2021, 17:54:18
topic Ирина Грачева стала первой россиянкой, покорившей «Мини-Трансат»
[Образ жизни]
Craus
23.11.2021, 19:01:31
topic Лучшие приложения для смартфона яхтсмена
[Техника]
Craus
23.11.2021, 18:56:29
topic Новинки яхтинга по итогам выставки Mets Trade в Амстердаме
[Видео]
bigbird
22.11.2021, 23:28:50

* Двигатель торговли

* Активные авторы

Craus Craus
3774 Сообщений
bigbird bigbird
2490 Сообщений
Grumete Grumete
392 Сообщений
root root
269 Сообщений
Xollms Xollms
66 Сообщений

* Кто онлайн

  • Точка Гостей: 77
  • Точка Скрытых: 0
  • Точка Пользователей: 1
  • Точка Сейчас на форуме:

* Календарь

Ноябрь 2021
Вс. Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб.
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
[28] 29 30

Нет ближайших событий.

* Ваша Реклама

Здесь может быть Ваша реклама!

* Мы на Pinterest

SMF spam blocked by CleanTalk
Защита SMF от спама от CleanTalk
SimplePortal 2.3.6 © 2008-2014, SimplePortal