Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => Машинный телеграф => Тема начата: microchaos от 28.06.2026, 19:55:34
-
(https://sail-friend.ru/gallery/5450_28_06_26_7_54_41.png)
В Турции меняются правила управления яхтами, взятыми в аренду без капитана. Что это значит для bareboat-чартера? Если яхта оформлена для аренды без экипажа, арендатор может управлять ею сам, но только при наличии подходящих прав. Документ должен соответствовать длине яхты. Нельзя взять 14-метровую лодку с документом, который даёт право только на 10 метров.
Отдельный вопрос — иностранные права. IYT, RYA, ICC и другие документы лучше заранее проверять у чартерной компании и в порту. Турецкая администрация вводит механизм признания иностранных документов, но на практике всё будет зависеть от того, признаётся ли конкретный документ в Турции и готов ли капитан порта порт его принять. Уже были несколько зарегистрированных случаем отказов по правам RYA. IYT пока еще держится. И судя по количеству русских в море будет жить и дальше.
Количество людей на борту считается по официальной вместимости яхты.
Не по числу кают, не по числу спальных мест. Надо смотреть документы яхты: Passenger capacity, Crew list, Charter contract.
Дети и груднички считаются пассажирами. Если в документах стоит 10 человек, то это не 10 взрослых плюс ребёнок на руках, а 10 человек всего.
Перед оплатой чартера стоит запросить у компании три вещи:
- подтверждение официальной вместимости яхты,
- список документов, которые принимают для управления,
- письменное подтверждение, что ваш Skipper license подходит для этой лодки.
Bareboat-чартер в Турции остаётся доступным, но становится более формальным. Удачи и пользуйтесь проверенными агентствами для аренды...
Источник (https://t.me/savsails)