Социальная сеть под парусом (Sailing Social Network)
Роза ветров => История => Тема начата: Max57 от 24.07.2026, 17:44:58
-
(https://sail-friend.ru/gallery/5937_24_07_26_5_42_12.jpeg)
Все знают один из символов Санкт-Петербурга – золотой кораблик на шпиле. Правда, корабликом называть его можно лишь глядя на него снизу, Высота шпиля 72 метра – примерно 22 этажа, если брать современные новостройки. А сам кораблик длиной около двух метров и весом 65 кг, из которых два – сусальное золото.
Кораблик установлен на шпиле главного Адмиралтейства Санкт-Петербурга. Где же еще ставить корабль, как не на одном из старейших учреждений города, почти его ровеснике, всегда неразрывно связанным с русским флотом. Прорубая «окно в Европу» на побережье Балтики, невозможно было обойтись без большого и разнообразного военного флота, который целесообразнее было строить как можно ближе к потенциальному театру боевых действий. А в 1704 году, когда Адмиралтейство и было заложено, война шла полным ходом, её исход еще никому не был ясен.
Поэтому Адмиралтейство изначально было не только верфью, но и крепостью, окруженной бастионной системой валов, рвом и открытым простреливаемым пространством – эспланадой. Все эти соображения, а так же сами сооружения верфи, окруженные сильно вытянутым зданием в виде буквы «П», и сформировали весь окрестный городской район Петербурга, который мы наблюдаем и сейчас. Например, часть эспланады – это нынешний Александровский сад со знаменитым фонтаном и большим количеством красивейших скульптур.
Первое каменное, а не мазанковое, здание было построено по проекту архитектора Ивана Коробова в 1732–1738 годах. Он сохранил пространственную структуру, но придал зданию монументальность. Именно на Адмиралтейство, а не на какое-то другое здание, сходятся три луча, три важнейших артерии города: Гороховая улица, Вознесенский и Невский проспекты.
К началу XIX века требовалась перестройка. В это время начали появляться многие здания, без которых сейчас нельзя представить город, Адмиралтейство – одно из них. Это огромное здание, общей длиной почти 800 метров, является прекрасным образцом стиля ампир. В создании скульптурно-декоративного убранства здания принимали участие лучшие скульпторы страны: Теребенев, Пименов, Демут-Малиновский и другие.
Общая композиция архитектора раскрывает главную тему – могущество морского флота России. Фасады украшены скульптурами, барельефами, горельефами на морскую тему. Аттик главного входа украшен горельефом «Заведение флота в России», по бокам – роскошные скульптурные группы «Нимф, несущих небесную и земную сферы».
К сожалению, полностью оценить масштаб и великолепие этого здания довольно трудно из-за разросшегося сада и застройки Адмиралтейской набережной жилыми домами в начале XX века. Но даже так оно производит неизгладимое впечатление, которое остается у каждого, кто его видел.
Как верфь Адмиралтейство работало до 1844 года, но и потом в нем размещались учреждения флота: Морское министерство, Главный морской штаб, Главное гидрографическое управление, Центробалт, командование Ленинградской ВМБ, с 1925 года там помещалось знаменитое Высшее военно-морское инженерное училище имени. Ф. Э. Дзержинского. С 2009 года там размещается Главный штаб ВМФ России.
Адмиралтейство всю свою долгую историю верно служило городу, флоту и стране. А что же знаменитый флюгер-корабль? По одной из версий, прообразом для него послужил флагманский линейный корабль Петра Великого «Ингерманланд». Как называть его: ласково «корабликом» или по-взрослому – кораблем, каждый может решить сам, когда увидит версию флюгера, стоявшую на блистающем шпиле до реконструкции 1886 г. Она хранится в Центральном военно-морском музее.
Источник (https://t.me/clubrmt)