1 сентября 2026 года шесть экипажей выйдут из Нью-Йорка, а 2 сентября возьмут официальный старт первой The Ocean Race Atlantic. Современным фойловым IMOCA предстоит скоростной переход через Северную Атлантику к Лорьяну — одному из главных европейских центров океанского парусного спорта
Новая гонка в календаре The Ocean Race
The Ocean Race Atlantic проводится впервые. Согласно актуальной программе, 1 сентября состоятся выход флота и церемониальная часть маршрута, включая проход возле Статуи Свободы. Официальный гоночный старт с вынесенной в море линии назначен на 2 сентября. Первые яхты ожидают во французском Лорьяне ориентировочно 8–9 сентября, а Ocean Live Park будет работать с 9 по 13 сентября.
В анонсе от 25 августа первоначально фигурировал старт 1 сентября. Позднее организаторы уточнили расписание: 1 сентября — церемониальный выход, 2 сентября — официальный старт.
На дистанцию выйдут Team Malizia (Германия), Team Francesca Clapcich Powered by 11th Hour Racing (США), United by the Ocean (Франция), DMG MORI Sailing Team (Япония), Embrace The Challenge (Швейцария) и MSIG Europe (Новая Зеландия). Для Team Malizia и DMG MORI переход станет первым серьёзным гоночным испытанием новых яхт.
Две женщины, двое мужчин и бортовой репортёр
Спортивный экипаж каждой яхты состоит из двух яхтсменок и двух яхтсменов. Пятый человек — OBR, On-Board Reporter, то есть бортовой репортёр. Он не входит в гоночный расчёт и отвечает за фото, видео, прямые включения и рассказ о жизни команды.
Четырём спортсменам предстоит круглосуточно поддерживать скорость, управлять парусами и фойлами, вести навигацию, анализировать погоду, обслуживать технику и сохранять работоспособность при коротких циклах сна.
Почему IMOCA способны пересечь Атлантику за считаные дни
IMOCA — океанские композитные однокорпусные яхты длиной 18,28 м (60 футов). Максимальная ширина корпуса по правилам класса составляет 5,85 м, воздушная осадка — до 29 м. Современные лодки оснащаются наклонным килем и выдвижными фойлами, создающими подъёмную силу и уменьшающими сопротивление корпуса.
Правила требуют, чтобы яхта могла самостоятельно восстановиться после опрокидывания. Корпус разделяется водонепроницаемыми переборками, а запас плавучести должен сохраняться даже после серьёзного поступления воды.
В официальном анонсе упоминается суточный ориентир 641 морская миля — около 1187 км за 24 часа. Это соответствует средней скорости примерно 26,7 узла. Однако погоня за рекордом потребует компромисса между скоростью, сохранностью лодки и состоянием экипажа.
В конце лета Северная Атлантика способна предложить и быстро перемещающиеся циклоны с сильным попутным ветром, и обширные зоны слабого ветра. В короткой гонке ошибка при выборе погодной системы почти не оставляет времени на отыгрыш.
Не только спортивный результат
Все команды участвуют в Racing for the Ocean Teams Challenge. Программа оценивает сбор научных данных, просветительскую деятельность, устойчивую организацию кампании и соблюдение принципов равных возможностей.
Во время перехода яхты будут собирать океанографические и климатические данные. Гоночные суда ценны для подобных наблюдений: они быстро проходят удалённые районы, куда редко направляются специализированные научные корабли.
Как следить за гонкой
Новости, бортовое видео и положение яхт будут публиковаться на официальном сайте. Трекер, разработанный совместно с PredictWind, должен показывать перемещение флота и основные данные с лодок. Ежедневные эфиры OnBoard Live заявлены на 17:00 по центральноевропейскому летнему времени — 15:00 UTC.
Источник (https://www.theoceanrace.com/)