(https://sail-friend.ru/gallery/5939_18_09_26_12_29_50.jpeg)
Сам Гудчайлд на MACIF Santé Prévoyance открыл Défi Azimut-Lorient Agglomération самым быстрым IMOCA-заездом в истории Azimut Runs: средняя скорость на рекордной попытке составила 32,1 узла
Рекорд в Лорьяне
17 сентября на акватории у Лорьяна прошли традиционные скоростные заезды Azimut Runs — короткие попытки на максимальную среднюю скорость, которыми открывается программа Défi Azimut. В этом году на линию вышли 17 IMOCA, а за три часа флот выполнил 80 попыток.
Лучшее время показал Сам Гудчайлд на MACIF Santé Prévoyance. Его средняя скорость на зачётном отрезке достигла 32,1 узла — это новый рекорд за всю историю этих заездов. Гудчайлд превзошёл результат Жереми Бейю, установленный в 2023 году на Charal.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_18_09_26_12_31_39.jpeg)
Условия в начале сессии были лёгкими, поэтому первые попытки проходили без экстремальных цифр. Примерно через час ветер у острова Груа начал усиливаться, и картина резко изменилась. При 14–18 узлах ветра фойлеры получили возможность полноценно выйти на свои режимы: лодки ускорялись почти мгновенно, разгружали корпус и на ровной воде показывали скорости, ради которых подобные runs и проводят.
Не только шоу
Для команд Azimut Runs — не просто зрелищная разминка. Короткий формат позволяет сравнивать настройки, работу фойлов, устойчивость полёта и реакцию лодки на изменение курса и силы ветра. Особенно ценна такая сессия перед 48-часовой одиночной гонкой, где тонкая настройка лодки уже напрямую влияет на результат.
Второе время показал Жереми Бейю на Charal. Его IMOCA прошёл масштабную модернизацию корпуса, и нынешний Défi Azimut стал одной из первых серьёзных проверок обновлённой конфигурации в соревновательном режиме. Третьим стал Корентен Оро на MACSF, который проводит первый Défi Azimut на этой лодке.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_18_09_26_12_32_02.jpeg)
Гудчайлд второй год подряд выигрывает стартовый акт Défi Azimut. В прошлом сезоне он уже был сильнейшим в этих заездах, но нынешний результат оказался заметно важнее обычной победы: 32,1 узла средней скорости стали новой точкой отсчёта для всего класса.
Для MACIF Santé Prévoyance это ещё одно подтверждение скорости лодки, которая и без того считается одним из эталонов нынешнего поколения IMOCA. В 2026 году Гудчайлд уже выиграл 1000 Race и был вторым в Vendée Arctique. Défi Azimut — последняя большая проверка перед Route du Rhum, старт которой назначен на 1 ноября.
Следующий этап программы в Лорьяне — 48-часовая одиночная гонка. Там главным станет уже не один быстрый разгон, а способность долго удерживать высокий темп, точно выбирать режимы и без ошибок управлять лодкой в одиночку.
Источник (https://www.imoca.org/)