(https://sail-friend.ru/gallery/5939_20_09_26_2_58_10.jpeg)
Первый гоночный день Rolex Switzerland Sail Grand Prix принёс сразу два события, которых прежде не было в SailGP. Мартина Граэл и Анна Вайс стали первыми двумя женщинами, одновременно вышедшими на гонку в составе одного экипажа F50, а швейцарская команда Explora Swiss впервые победила перед домашней публикой. Спортивная картина получилась не менее необычной: пять проведённых гонок выиграли пять разных команд
Исторический экипаж США
Главное изменение в американском составе произошло уже накануне этапа. Основной рулевой Тейлор Кэнфилд и резервный рулевой Гарри Мелджес выбыли из-за травм, поэтому к управлению F50 вернулась двукратная олимпийская чемпионка Мартина Граэл. Всего несколькими днями ранее завершилось её неожиданное расставание с Mubadala Brazil, и женевский этап сразу превратился для спортсменки в начало новой главы.
В субботу Граэл впервые провела официальную гонку вместе с Анной Вайс. До этого женщины выступали в SailGP и занимали ключевые позиции на борту, однако двух спортсменок в одном гоночном расчёте F50 одновременно ещё не было. Американская команда вышла на воду в составе, наполовину состоявшем из женщин.
Сам результат США — шестое место в своей первой гонке — не стал главным итогом дебюта. Перестроенному экипажу пришлось без полноценного периода совместной подготовки осваивать взаимодействие на лодке, где решения рулевого, контролёра полёта и триммеров должны совпадать буквально по секундам. Сам факт старта Граэл и Вайс оказался важнее одной строки протокола: он показал, что участие женщин в лиге постепенно выходит за пределы одиночной обязательной позиции и становится частью спортивного ядра команды.
Штиль превратил скорость в лотерею
Гонки проходили в очень слабом и неоднородном ветре. В отдельные моменты его скорость падала примерно до 5 км/ч — около 2,7 узла. Для фойловых катамаранов F50 это пограничный режим: лодки не всегда могут устойчиво подняться на подводные крылья, а небольшой участок более сильного ветра способен дать одному экипажу огромное преимущество.
Флот выступал по группам, и привычная картина, когда лидеры удерживают скорость на всём круге, почти исчезла. Экипажи искали тёмные полосы ветра на воде, старались не останавливаться в штилевых «ямах» и порой за один участок дистанции перемещались с первого места в конец группы. На таком поле тактический выбор стороны трассы оказался не менее важен, чем чистая скорость катамарана.
Первой стартовала группа B. Explora Swiss рассчитывала сразу порадовать переполненные берега гоночного стадиона, но провалила старт и не смогла выбраться из хвоста. Победу взяла канадская NorthStar Джайлза Скотта, второй финишировала новозеландская Black Foils, третьей — итальянская команда.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_20_09_26_2_58_39.jpeg)
Artemis нашла ветер, которого не хватило соперникам
В первой гонке группы A лучше всех условия прочитал Натан Ауттеридж. Его шведская Artemis нашла достаточную полосу ветра, разогналась и вышла на крылья в тот момент, когда значительная часть соперников продолжала идти в водоизмещающем режиме. Эта разница позволила Artemis довести гонку до победы.
Германия by Deutsche Bank финишировала второй, испанская Los Gallos — третьей. Американцы пришли шестыми, но именно после этого финиша в центре внимания оказались Граэл и Вайс: их совместный старт официально стал новой страницей истории серии.
Слабый ветер особенно наглядно показал двойственную природу F50. Эти катамараны создавались ради полёта над водой и экстремальной скорости, но при нехватке давления в парусе превращаются в тяжёлую тактическую задачу. Экипажу приходится сохранять инерцию, избегать лишних манёвров и одновременно угадывать, где появится следующий порыв.
От последнего места к первой домашней победе
Главная спортивная развязка дня наступила во второй гонке группы B. После неудачи на старте программы команда Себастьяна Шнайтера полностью изменила сценарий: Explora Swiss выиграла старт, первой захватила рабочий ветер и создала преимущество, которое соперники уже не смогли ликвидировать.
Финиш швейцарцев сопровождали колокольчики и шум аншлаговой береговой трибуны. Для команды это была первая победа на домашнем этапе SailGP. Контраст с предыдущей гонкой, где Explora Swiss оказалась последней, лучше всего описал переменчивость женевской акватории.
Следующую гонку группы A выиграла датская ROCKWOOL Racing. Николай Сехестед и его экипаж обошли Mubadala Brazil у последнего знака. Бразильцы сохранили второе место, DS Automobiles France пришла третьей.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_20_09_26_2_59_07.jpeg)
Пятый победитель в пятой гонке
Финальную гонку субботы в группе B забрали австралийцы Bonds Flying Roos Тома Слингсби. Emirates GBR поднялась на вторую позицию после обгона Red Bull Italy у верхнего знака. Итальянцы пересекли финиш третьими, но поздний штраф отбросил их на четвёртое место и передал третью строчку Explora Swiss.
Для NorthStar день закончился особенно резко. Канадцы начали программу победой, а в последней гонке своей группы финишировали последними. Потеря очков осложнила задачу выхода в финал и ещё раз подтвердила: при слабом пятнистом ветре ни ранний успех, ни привычная скорость не гарантируют стабильного результата.
Итог субботы оказался почти идеальным выражением непредсказуемости этапа: NorthStar, Artemis, Explora Swiss, ROCKWOOL Racing и Bonds Flying Roos получили по одной победе. Ни одна команда не смогла повторить успех, а домашний экипаж за две гонки прошёл путь от последнего места до первого.
Перед воскресными стартами каждой группе оставалось провести ещё по две гонки. Поэтому субботние победы дали командам важные очки, но не решили судьбу этапа. Зато два результата первого дня уже не изменятся: Швейцария впервые выиграла гонку SailGP на своём озере, а Мартина Граэл и Анна Вайс впервые вывели на старт F50 с двумя женщинами в одном гоночном экипаже.
Источник (https://sailgp.com/)