(https://sail-friend.ru/gallery/5939_22_09_26_9_39_27.jpeg)
Новый прототип Mini 6.50 RESOLVE 1137, построенный для кампании Питера Гиббонс-Нефа в Mini Transat 2027, сделал то, на что команда рассчитывала лишь после серии настроек: уже в первый день испытаний лодка вышла на фойлы — сначала на буксире, а затем ощутимо разгрузила корпус и под парусами
21 фут, но по сложности почти маленькая океанская лаборатория
Класс Mini 6.50 давно остаётся одной из самых необычных площадок для экспериментов в океанском парусе. Длина лодки ограничена примерно 6,5 метрами, но внутри этих размеров конструкторы пытаются выжать максимум из формы корпуса, веса, балласта, парусности и теперь уже фойлов.
RESOLVE 1137 — новый прототип, созданный для Питера Гиббонс-Нефа. Проект разработал Сэм Манюар, хорошо известный по современным океанским лодкам и работе с IMOCA и Class40. Строительство велось во Франции, на JPS Production в Ла-Трините-сюр-Мер.
Для Гиббонс-Нефа это вторая кампания в Mini Transat. В 2023 году он уже прошёл эту школу на серийной лодке, а новая попытка строится вокруг совсем другой платформы — карбонового прототипа, изначально рассчитанного на использование фойлов.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_22_09_26_9_40_33.jpeg)
Сначала — буксировка, потом паруса
Перед первым выходом команда решила не ждать подходящего ветра и начала с буксировочных тестов. RESOLVE вывели из Ла-Трините-сюр-Мер в залив Киберон за RIB.
С обоими выпущенными фойлами скорость постепенно увеличивали. По словам Гиббонс-Нефа, лодка довольно быстро поднялась над водой и при дальнейшем разгоне сохраняла спокойное, предсказуемое поведение. Для совершенно нового корпуса это важный момент: первый тест обычно нужен не столько для скорости, сколько для проверки того, как реальная лодка совпала с расчётами конструктора.
На борту находился и сам Сэм Манюар. Команда сразу корректировала высоту полёта и настройки фойлов, наблюдая за поведением лодки в разных режимах.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_22_09_26_9_41_34.jpeg)
Под парусом эффект появился даже при слабом ветре
После буксировки поставили грот и стаксель. Ветра было немного, поэтому полноценного устойчивого полёта сначала не получилось, но команда уже заметила эффект разгрузки корпуса: по мере появления подъёмной силы на фойлах уменьшалась смоченная поверхность, а лодка заметно ускорялась.
По ходу дня меняли угол установки фойлов, регулировали рули и пробовали разные паруса.
Позднее, когда появились более сильные порывы и был поднят Code 0, RESOLVE уже смог пройти несколько отрезков в режиме настоящего фойлинга. Гиббонс-Неф описывает лодку как достаточно сбалансированную и контролируемую даже на этом раннем этапе.
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_22_09_26_9_41_05.jpeg)
Почему этот проект интересен не только поклонникам Mini Transat
Mini 6.50 особенно любопытен тем, что здесь технологические эксперименты происходят на лодке длиной всего около 21 фута. У инженеров нет огромного бюджета IMOCA, а у шкипера нет экипажа, который мог бы компенсировать сложность системы.
Всё должно работать в одиночку, в океане и на лодке, где каждый килограмм имеет значение.
Фойлы в таком классе — это не просто способ сделать красивый скоростной кадр. Они влияют на архитектуру корпуса, прочность силового набора, баланс рулей, положение мачты, выбор парусов и поведение лодки на волне. При этом система должна оставаться управляемой одним человеком после многих суток гонки.
RESOLVE теперь ждёт следующая стадия доводки. После первых испытаний лодка вернулась на верфь: строителям предстоит завершить часть работ и окончательную подготовку систем.
Главная цель проекта — Mini Transat 2027. Следующий старт должен пройти из Ла-Рошели через Канарские острова к бразильскому Салвадору. Для лодки длиной 6,5 метра это по-прежнему одна из самых серьёзных океанских дистанций в парусном спорте.
Первый выход, конечно, ещё ничего не говорит о гоночной надёжности. Но для совершенно нового прототипа сам факт того, что фойловая схема заработала буквально в первый день, — очень хороший исходный сигнал. Теперь начинается более сложная работа: превратить эффектный первый полёт в лодку, способную неделями быстро и надёжно идти через Атлантику.
Источник (https://www.pgnoceanracing.com/)