(https://sail-friend.ru/gallery/5939_25_09_26_2_17_41.jpeg)
Предварительная регата 38-го Кубка Америки в Неаполе началась с официальных тренировочных гонок, и первый заметный сигнал соперникам подала Luna Rossa Team 1. Итальянский AC40 выиграл все три практических заезда, временами уходя от флота на сотни метров — результат в зачёт не идёт, но перед стартом основных гонок такая скорость выглядит весьма убедительно
Три гонки — три победы
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_25_09_26_2_18_51.jpeg)
24 сентября в Неаполитанском заливе прошёл официальный тренировочный день второй предварительной регаты цикла 38-го Кубка Америки. К 14:00 установился южный бриз около 10–12 узлов, а AC40 разгонялись более чем до 30 узлов как на полных, так и на острых курсах.
Luna Rossa Team 1 провела день практически без провалов. Петер Бурлинг, Марко Градони, Мария Джубилей и Джиджи Уголини не стремились любой ценой выигрывать старт, но после первых манёвров быстро находили свободную полосу, выходили вперёд и затем увеличивали отрыв. В отдельных эпизодах преимущество доходило примерно до 500 метров.
Особенно хорошо итальянцы читали правую сторону дистанции, если смотреть против ветра. Экипаж использовал правую границу курса и изменения направления ветра у верхнего знака. Для тренировочного дня это важнее самих побед: в одинаковом классе AC40 преимущество обычно создаётся не конструкцией яхты, а точностью манёвров, работой с ветром и качеством решений экипажа.
Не только старшая Luna Rossa
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_25_09_26_2_18_27.jpeg)
За итальянцами интересно выглядел и новый американский ARC Team USA. Гарри Мелджес IV и Лукас Калабрезе показали хорошую скорость и уверенные повороты, завершив тренировочный день вторыми. Для команды, которая в этом цикле только входит в общий гоночный ритм Кубка Америки, такой результат стал заметным заявлением.
Emirates Team New Zealand провела день менее ровно. Проблемы на стартах несколько раз оставляли новозеландцев в плотной группе, где возможностей отыграться было уже меньше. Во второй гонке команда была близка к эффектному старту левым галсом, однако в последний момент предпочла уйти под корму соперников, избежав потенциально рискованной ситуации.
Ещё один важный сюжет регаты — участие вторых экипажей Women & Youth. Luna Rossa Women & Youth под руководством Маргериты Порро постепенно прибавляла по ходу дня и регулярно оказывалась рядом с лидерами. Во второй гонке обе итальянские лодки финишировали впереди большей части флота. При этом у молодёжно-женского экипажа возникали и технические сложности: в одном из заездов команда столкнулась с проблемой управления гротом и предпочла не продолжать гонку, чтобы не повредить парус и латы.
Почему Неаполь важен уже сейчас
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_25_09_26_2_19_14.jpeg)
Предварительная регата в Неаполе не влияет на будущий зачёт самого Кубка Америки 2027 года, однако её значение для команд намного больше, чем у обычной тренировки. Это первые очные гонки цикла на той самой акватории Неаполитанского залива, где в 2027 году пройдут решающие этапы Louis Vuitton Cup и матч за Кубок Америки.
В регате участвуют девять AC40 от шести команд. В пятницу и субботу запланировано по три гонки флота, в воскресенье — ещё две. После восьми зачётных гонок две лучшие лодки должны встретиться в финальном матч-рейсе. Формат делает каждую ошибку особенно дорогой: короткие скоростные дистанции и плотный флот практически не оставляют времени на исправление плохого старта или неудачного манёвра у знака.
Отдельный интерес представляет сам класс AC40. В отличие от будущих AC75, эти яхты являются монотипами, поэтому предварительные регаты дают редкую возможность сравнить команды почти напрямую — без привычной для Кубка Америки большой разницы в конструкции и развитии лодок. На первый план выходят работа экипажа, тактика, выбор стороны дистанции и качество фойлинга.
Победы 24 сентября пока остаются только результатом практических гонок. Но Luna Rossa уже показала, что в знакомых условиях Неаполя способна проводить серию без заметных ошибок. Теперь главный вопрос — сохранится ли это преимущество, когда начнутся гонки, которые уже идут в официальный зачёт.
Источник (https://www.americascup.com/)