(https://sail-friend.ru/gallery/5939_29_09_26_2_53_53.jpeg)
Aleph Racing впервые стала чемпионом мира в классе RC44 после пятнадцати лет попыток, выиграв у Team Aqua финальную дуэль на Соленте с разницей всего в четыре очка
Три секунды и два очка
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_29_09_26_2_55_08.jpeg)
Перед заключительным днём чемпионата мира в Каусе две команды разделяло одно очко. Team Aqua Криса Бейка накануне выиграла две гонки, но Aleph Racing сохранила достаточно ровную серию, чтобы выйти вперёд. Последние три старта превратили обычный флотский зачёт в почти непрерывную дуэль между двумя претендентами.
В первой гонке Team Aqua вышла к заключительному полному курсу второй, тогда как Aleph оставалась позади. На последнем фордевинде французская команда нашла возможность обойти соперника и пересекла финиш всего на три секунды раньше. Этот микроскопический разрыв имел вес полноценного очка и не позволил Team Aqua вернуть лидерство.
Во втором старте положение для Aleph выглядело ещё хуже. На первой лавировке она шла восьмой против шестого места Team Aqua, рано выполнила поворот фордевинд и опустилась на последнюю позицию. На следующей лавировке Aqua прикрыла соперника, а у верхнего знака сохраняла преимущество: третье место против седьмого. Однако на финишном полном курсе флот сжался, Team Aqua попала в участок слабого ветра и оказалась вынуждена пройти дальше оптимальной линии поворота. Aleph раньше легла на курс к финишу, поднялась на четвёртое место и опередила главного соперника на две секунды.
Матч-рейс внутри флота
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_29_09_26_2_55_42.jpeg)
К последней гонке Aleph получила двухочковый запас. Пьетро Лоро Пьяна и тактик Микеле Ивальди больше не стали полагаться на расстановку всего флота. Команда начала старт как отдельный матч: заняла позицию впереди и с подветренной стороны от Team Aqua, первой пересекла курс соперника после поворота, а затем контролировала его до финиша.
Тактика была предельно прагматичной. Aleph пришла восьмой, Team Aqua — девятой, но остальные места уже не влияли на титул. В итоговом протоколе чемпион получил 35 очков, серебряный призёр — 39. Эта развязка хорошо показывает особенность RC44: все экипажи выступают на одинаковых углепластиковых лодках, и даже в общей гонке претенденты способны перейти к жёсткому персональному контролю, если таблица делает остальных соперников несущественными.
Солент добавил сложности. Финальный день прошёл в южном ветре силой от 10 до 20 узлов, который менялся под влиянием острова Уайт. Поперёк дистанции усиливалось приливное течение, причём у старта оно было заметнее, чем ближе к верхнему знаку у мели Брамблс. В таких условиях несколько секунд появляются не из чистой скорости: нужно одновременно читать порывы, течение, положение соперника и момент поворота.
Первый титул после пятнадцати лет
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_29_09_26_2_56_12.jpeg)
Aleph Racing участвует в чемпионатах мира RC44 пятнадцать лет, но главный титул получила впервые. Долгое время кампанией руководил Юг Лепик; в последние сезоны он делил руль с Лоро Пьяной, а в 2026 году полностью передал ему управление. Для молодого итальянца победа стала подтверждением того, что смена рулевого не ослабила сложившуюся команду.
Для Микеле Ивальди это уже третье золото чемпионата мира 44Cup. После финиша он выделил не отдельный тактический трюк, а способность экипажа до последнего метра сохранять скорость, даже когда лодка оказывалась глубоко во флоте. Именно это качество дважды спасло Aleph на заключительных полных курсах и создало запас перед решающим стартом.
Бронзу с 43 очками получила GeMera Racing Маркуса Тёрнквиста. Team Nika Владимира Просихина провела лучший день во флоте — первое, третье и снова первое место — но закончила чемпионат четвёртой с 44 очками, всего в одном пункте от пьедестала. Далее расположились Black Star Sailing Team с 46 очками и Artemis Racing с 48.
Титул Aleph ценен не только долгим ожиданием. Команда выиграла чемпионат, в котором исход двух гонок подряд решил буквальный выбор момента для фордевинда, а последнюю дистанцию — умение превратить флотский старт в матч-рейс. После пятнадцати сезонов первое мировое золото пришло не через разгром, а через три эпизода, где ошибка длиной в несколько секунд могла полностью изменить итог.
Источник (https://www.44cup.org/)