(https://sail-friend.ru/gallery/5939_30_09_26_12_03_07.jpeg)
Bars Sailing Team Карена Степаньяна выиграла финальный этап Кубка России в классе J/70 и в третий сезон подряд забрала главный трофей серии. Петербургский финал получился не просто очередной регатой: двойная цена этапа оставляла соперникам шанс перевернуть таблицу, но лидер закрыл вопрос ещё до последних стартов
Финал, где каждое очко стоило вдвое дороже
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_30_09_26_12_03_37.jpeg)
Решающий этап прошёл 24–28 сентября в яхтенном порту «Смоленка» в Санкт-Петербурге. На старт вышли девять экипажей, а гоночный комитет успел провести десять гонок. В заключительный день южный ветер держался около 14 узлов и усиливался на порывах до 20 — условия, в которых на короткой дистанции особенно дорого обходятся запоздалый старт, лишний поворот или ошибка на постановке геннакера.
Интригу усиливал регламент: очки финального этапа в общем зачёте Кубка умножались на два. Поэтому даже заметный запас, созданный за лето, нельзя было считать гарантией. Весь сезон состоял из четырёх этапов на одной акватории — с конца мая до конца сентября, — и к решающему уик-энду команды подошли уже хорошо зная как местные ветровые сдвиги, так и манеру соперников.
J/70 почти не оставляет пространства для победы «за счёт лодки». Это строгий монотип: одинаковые корпуса и вооружение переводят борьбу в плоскость старта, тактики, скорости манёвров и слаженности экипажа. При плотном флоте одна неудачная лавировка легко меняет место в первой тройке на позицию в середине протокола.
Пять побед и двенадцать очков
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_30_09_26_12_04_04.jpeg)
В финале за Bars Sailing Team выступали Карен Степаньян, Павел Созыкин, Богдан Бабенко и Егор Зуев. Команда захватила лидерство с начала этапа и в первых восьми гонках финишировала 2–1–2–1–3–1–1–1. Пять побед, два вторых и одно третье место дали ровно 12 очков — редкая для серии стабильность без единого провала.
В двух последних строках протокола у Bars стоят DNC, однако оба результата ушли в предусмотренные после десяти гонок выбросы и не изменили итоговую сумму. Ближайшая Samura1 ADV закончила этап с 19 очками, MSC Sailing Team — с 25. Разрыв в семь очков до второго места показывает, насколько уверенно лидер прошёл дистанцию: соперникам было недостаточно выиграть отдельную гонку, требовалось заставить Bars ошибаться сериями.
Samura1 ADV взяла серебро финала, а MSC Sailing Team поднялась на третью ступень. Следом расположились Why Not x Moscow on Wave и W Sailing Team. Такой порядок важен для общего зачёта: из-за двойного коэффициента именно последний этап мог сильнее всего изменить сезонные позиции.
Третий Кубок подряд — результат длинного сезона
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_30_09_26_12_04_34.jpeg)
В итоговой таблице четырёх этапов Bars Sailing Team набрала 5 зачётных очков. W Sailing Team завершила сезон второй с 21 очком, Samura1 ADV — третьей с 24. Победитель выиграл каждый из трёх первых этапов, а первое место в финале с двойным коэффициентом принесло ещё два зачётных балла: почти идеальная формула всего чемпионата.
Состав Bars в течение сезона не был полностью неизменным. Помимо финальной четвёрки, в заявках команды появлялись Алексей Бунзя и Евгений Егоров. Но главным постоянным элементом оставались рулевой Карен Степаньян и выстроенная система работы экипажа. Для монотипного флота это принципиально: скорость рождается не из разового удачного решения, а из одинаково чистых повторений — выхода со старта, синхронного откренивания, быстрой работы с геннакером и спокойного выбора стороны дистанции.
Третья подряд победа превращает успех Bars из отдельного результата в устойчивую спортивную серию. Кубок России J/70 вошёл в официальный календарь и даёт участникам возможность выполнять спортивные разряды, а плотный состав петербургского флота делает его полноценной проверкой перед крупными национальными стартами. Для соперников следующий сезон начнётся с понятной задачи: побеждать придётся не только быструю лодку, но и команду, которая научилась проводить без слабого этапа весь пятимесячный чемпионат.
Источник (https://pro-yachting.ru/)