(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_10_26_2_45_45.jpeg)
Французская PAPREC начала решающий этап 52 SUPER SERIES в Валенсии с двух уверенных финишей и возглавила рекордный флот из 16 яхт TP52
Самый большой флот сезона
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_10_26_2_46_21.jpeg)
На старт Valencia Sailing Week вышли 16 команд из 11 стран — крупнейший состав в истории серии. При почти одинаковых по скорости TP52 лишние три-четыре корпуса в группе резко меняют характер гонки: на стартах меньше свободного места, у знаков быстрее возникает плотная очередь, а небольшая тактическая ошибка сразу стоит нескольких позиций.
Первый день прошёл у пляжа Мальварроса на акватории, знакомой по Кубку «Америки». Умеренный ветер и ровная вода не давали спрятать недостаток скорости, но главной задачей оставалось провести яхту через трафик без серьёзных потерь. В таких условиях стабильность оказалась ценнее одной яркой победы.
PAPREC отыгралась после двух сложных стартов
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_10_26_2_46_48.jpeg)
Команда Жан-Люка Петитюгенена финишировала второй и третьей и набрала пять очков. Это особенно примечательно потому, что оба старта получились далеко не идеальными: во второй гонке PAPREC даже оказалась за линией в момент сигнала. Тактик Лоик Пейрон и штурман Йоанн Ришомм сумели быстро определить выгодную сторону дистанции, а скорость лодки позволила вернуть потерянные места.
После двух гонок ближайшие преследователи уже отстали на пять очков. VĀYU и Sled набрали по десять, Alkedo Cetilar и No Way Back — по одиннадцать. Для короткой серии это заметный запас, однако при 16 лодках один неудачный старт способен мгновенно стереть преимущество.
Победы не гарантировали места наверху
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_10_26_2_47_16.jpeg)
Обе отдельные гонки выиграли соперники PAPREC. Trinity Racing первой пришла в стартовом заезде, но затем заняла 14-е место и завершила день лишь седьмой. Alkedo Cetilar ответила победой во второй гонке, однако перед этим получила десятый результат. Эти перепады показали, насколько дорого в рекордном флоте обходятся ранний выход за линию, неудачная сторона лавировки или задержка у знака.
Даже лидеры сезонного зачёта провели день без прорыва. Platoon Aviation дважды финишировала шестой, а Sled — дважды пятой. За счёт этого Sled сократила отставание в чемпионате с 11 до девяти очков, сохранив интригу перед оставшимися гонками.
Финал решает сразу две интриги
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_10_26_2_47_43.jpeg)
В Валенсии разыгрывается не только победа на этапе. Platoon Aviation защищает лидерство во всём сезоне, Sled продолжает погоню за титулом, а PAPREC борется с Alkedo Cetilar, Trinity Racing и No Way Back за место на итоговом подиуме.
Старт французов получился почти образцовым именно по меркам длинного турнира: без побед в отдельных гонках, но с минимальной суммой очков и без провала. Теперь вопрос в том, удастся ли PAPREC сохранить такую же точность, когда ветер и плотность флота снова изменят расстановку сил.
Источник (https://www.52superseries.com/)