(https://sail-friend.ru/gallery/5939_12_10_26_3_04_26.jpeg)
Aquila, известная прежде всего моторными катамаранами, выводит на американский рынок новую парусную модель длиной 14,38 метра — с необычным носовым кокпитом и площадью парусов 125,6 м²
Переход от моторных катамаранов к парусу
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_12_10_26_3_05_09.jpeg)
Aquila 45 Sail — вторая модель новой парусной линейки верфи и один из самых заметных поворотов в её истории. Катамаран впервые показали публике на Cannes Yachting Festival в сентябре 2026 года, а 15–18 октября он должен дебютировать в США на Annapolis Sailboat Show. Вместе с ним Aquila представляет 50 Sail; позже семейство дополнит 65-футовая модель.
Для бренда, который долго строил репутацию на моторных катамаранах, выход под парусом — не просто расширение каталога. Верфь переносит в новую модель привычную для себя идею просторной многоуровневой платформы, но теперь должна совместить её с требованиями к парусной лодке: разумной массой, доступом к бегучему такелажу, обзором с поста управления и безопасным перемещением по палубе.
Габаритная длина Aquila 45 Sail составляет 14,38 метра, ширина — 7,77 метра, осадка — 1,56 метра. Высота мачты над ватерлинией при лёгкой загрузке достигает 21,55 метра. Это важная практическая деталь: стандартная версия выше 65-футовых мостов на некоторых участках американского Intracoastal Waterway, поэтому владельцам, планирующим этот маршрут, придётся заранее обсуждать конфигурацию рангоута с дилером.
Вместо трамплина — полноценный носовой кокпит
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_12_10_26_3_05_42.jpeg)
Самая заметная особенность модели находится в носовой части. Там, где у большинства круизных катамаранов натянут сетчатый трамплин, Aquila сделала жёсткую площадку с диванами и зоной отдыха. Из салона в неё ведёт водонепроницаемая дверь, а с флайбриджа можно спуститься отдельной лестницей.
В результате на верхней палубе образуются сразу четыре общественные зоны: носовой кокпит, открытый флайбридж, кормовой кокпит и салон. На флайбридже размещены П-образный диван, пятиместная скамья по ходу движения и двухместный пост управления. В кормовом кокпите вокруг стола могут сидеть восемь человек, а раздвижное окно связывает его с камбузом.
Такое решение увеличивает полезную площадь и упрощает перемещение между рулевым постом, носом и кормой. Но оно же подчёркивает характер лодки: Aquila 45 Sail рассчитана не на спортивную аскезу, а на длительное круизное проживание и чартер. Широкая платформа создаёт примерно 143 м² жилого пространства — цифру, сопоставимую скорее с небольшим домом, чем с привычной 45-футовой яхтой.
125,6 м² парусов и управление малым экипажем
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_12_10_26_3_06_18.jpeg)
Стандартный грот площадью 78 м² и закручивающаяся генуя 47,58 м² дают 125,6 м² парусности на острых курсах. С опциональным гротом с квадратной вершиной площадь увеличивается примерно до 129,8 м², а для слабого ветра предлагается Code 0 или геннакер площадью около 95 м².
Снасти заведены к рулевому посту: фалы, шкоты и рифовые концы собраны возле лебёдок Harken и стопоров Spinlock. Такая компоновка должна позволить небольшой команде менять настройку и брать рифы без постоянных переходов по палубе. Две лестницы с флайбриджа — к носу и корме — сокращают маршрут рулевого, если всё же требуется выйти к снастям.
На случай штиля предусмотрены два дизельных Volvo Penta по 50 л.с. с приводами saildrive; в списке вариантов есть более мощные Volvo Penta или Yanmar. Запас топлива — 620 литров. Предварительная сертификация заявлена по категории CE A для 12 человек. Корпус формуется с применением винилэфирной смолы и закрытоячеистого пенопласта, а в силовой структуре, по данным верфи, не используется древесина.
Три или четыре каюты без общего коридора
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_12_10_26_3_06_55.jpeg)
Покупателям предложат владельческую версию с тремя каютами и чартерную с четырьмя. Необычно то, что каждая каюта получает отдельный вход, собственный санузел и душевую: общего коридора в корпусах нет. С дополнительными спальными местами в форпике и трансформируемым столом салона на борту могут ночевать до 12 человек.
Салон окружён панорамным остеклением, а камбуз рассчитан на длительную автономную жизнь: предусмотрены полноразмерные холодильник и морозильник, рабочие поверхности и прямой выход к кормовой обеденной зоне. Такая архитектура адресована сразу двум аудиториям. Частному владельцу она даёт изолированную мастер-каюту и несколько независимых гостевых блоков, чартерной компании — четыре примерно равноценных каюты с собственной санитарной зоной.
Главный вопрос к Aquila 45 Sail будет не в количестве диванов и кают, а в том, насколько удачно верфи удалось перенести простор моторного катамарана в лодку, которая должна убедительно ходить под парусами. Первые показы в Каннах и Аннаполисе дают возможность увидеть модель вживую, но окончательный ответ появится после независимых испытаний и опыта первых владельцев. Уже сейчас ясно другое: Aquila не стала копировать привычную 45-футовую схему и предложила собственную трактовку круизного катамарана.
Источник (https://www.aquilaboats.com/)