(https://sail-friend.ru/gallery/5939_13_10_26_5_54_49.jpeg)
На Бермудских островах начинается регата, где двенадцать сильнейших рулевых будут бороться не только за очки World Match Racing Tour, но и за Кубок короля Эдуарда VII — старейший трофей матч-рейса. В 2026 году гонка меняет привычные лодки и объединяет мужские и женские экипажи в одном открытом поле
Двенадцать команд вместо восьми
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_13_10_26_5_50_06.jpeg)
С 14 по 18 октября акватория гавани Гамильтона снова станет ареной Bermuda Gold Cup. Для World Match Racing Tour это предпоследний этап сезона перед ноябрьским финалом в Саудовской Аравии, поэтому турнир важен сразу в двух измерениях: здесь разыгрывают самостоятельный престижный трофей и одновременно набирают очки в борьбе за титул чемпиона тура.
Главное изменение нынешнего года — расширение состава с восьми до двенадцати рулевых. В одном открытом зачёте встретятся сильнейшие мужские и женские экипажи. Такой формат для матч-рейса особенно интересен: результат зависит не от максимальной скорости на длинной дистанции, а от умения читать соперника, навязывать ему неудобную позицию и принимать решения буквально за секунды.
Список участников получился действительно плотным. Американец Крис Пул подходит к регате в ранге первой ракетки мирового рейтинга, швейцарец Эрик Моннин занимает четвёртую строку, британец Кристиан Хэмилтон — пятую. Им будут противостоять швед Оскар Энгстрём, француз Орельен Пьерро, датчанин Йеппе Борх и австралиец Том Пико. В женской части поля выступят лидер мирового рейтинга Полин Куртуа, двукратная победительница Women's Match Racing World Championship Анна Эстлинг, шведка Мартина Карлссон и американка Элли Блечер.
Отдельный сюжет — защита титула Йонни Бернтссоном. Швед выиграл три последних розыгрыша Bermuda Gold Cup и уже пять раз поднимал главный кубок. Больше побед в истории турнира только у Рассела Куттса — семь. Если Бернтссон снова доберётся до финала, регата получит не только спортивную интригу, но и вполне осязаемую историческую линию.
Новый флот Fareast 28R меняет характер гонки
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_13_10_26_5_51_10.jpeg)
Впервые борьба за кубок пройдёт на новом флоте из восьми Fareast 28R. Эти современные килевые яхты спроектированы бюро Simonis Voogd и уже знакомы участникам тура по этапам в Макао и Швеции. Для Бермуд это заметная смена эпохи: десятилетиями символом Gold Cup были классические International One Design с длинным корпусом, тяжёлым килем и характерным для довоенной школы силуэтом.
Fareast 28R короче и легче, быстрее реагирует на работу экипажа и заметно требовательнее к синхронности манёвров. При одинаковых лодках техническое преимущество сводится к минимуму: важнее становятся старт, контроль дистанции до соперника, скорость перекладки парусов и чистота прохождения поворотов. Ошибка в дуэли не растворяется в большой флотилии — второй экипаж находится рядом и использует её немедленно.
Матч-рейс вообще устроен не так, как привычная гонка флота. На дистанции встречаются две яхты, а задача каждой — финишировать впереди конкретного соперника. До старта экипажи маневрируют в ограниченной зоне, стараясь вытеснить друг друга на неудобную сторону линии или добиться штрафа. Затем начинается борьба за ветер: лидирующая лодка может перекрывать сопернику воздушный поток, а отстающая — искать возможность развести яхты по разным галсам и вернуть себе свободу.
Новый тип лодок должен сделать эти эпизоды быстрее и зрелищнее. Восемь корпусов при двенадцати командах означают, что яхты будут переходить от одной пары к другой, а качество подготовки общего флота станет особенно важным. Побеждать придётся не за счёт знакомой до мелочей собственной лодки, а благодаря способности быстро приспособиться к выданному корпусу, настройкам и местным условиям.
Почему Bermuda Gold Cup — больше, чем очередной этап
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_13_10_26_5_52_06.jpeg)
Кубок короля Эдуарда VII ведёт историю с 1907 года. Первым его обладателем стал американский яхтсмен Чарльз Шерман Хойт, выступавший на яхте Capsicum класса Q. Позднее трофей оказался связан именно с Бермудскими островами и превратился в одну из главных наград мирового матч-рейса. За него боролись олимпийские чемпионы, обладатели Кубка «Америки» и будущие звёзды профессионального парусного спорта.
Регата ценит не только скорость, но и устойчивость на протяжении всей недели. Сначала двенадцать рулевых проводят одиночный круговой этап. Четыре лучших напрямую выходят в четвертьфинал. Остальные восемь получают второй шанс в дополнительном круге: ещё четыре команды присоединяются к лидерам в плей-офф. Победитель предварительной части первым выбирает соперника из прошедших через утешительный раунд, затем выбор делают следующие по рейтингу рулевые. Это превращает даже жеребьёвку четвертьфиналов в тактическое заявление.
Гавань Гамильтона добавляет собственную сложность. Берег, здания и рельеф могут создавать порывистый, неоднородный ветер, а короткая дистанция почти не оставляет времени на исправление неверного решения. Зато зрители видят дуэли вблизи: атаки перед стартом, борьбу за правую сторону, развороты на грани контакта и работу судейских катеров.
В 2026 году организаторы соединили в одной регате три слоя. Исторический кубок напоминает о более чем вековой традиции. Новый флот Fareast 28R показывает, как матч-рейс меняется технически. А единое открытое поле даёт возможность сильнейшим женщинам мира бороться с лидерами общего рейтинга без отдельной категории. Именно поэтому Bermuda Gold Cup остаётся не музейной церемонией, а живым спортивным событием, где наследие проверяют современными скоростями и решениями под давлением.
Источник (https://wmrt.com/)