(https://sail-friend.ru/gallery/5939_19_10_26_2_56_21.jpeg)
После суток гонки самый быстрый участник ушёл вперёд, но в борьбе за главный приз лидировали совсем другие яхты
Black Jack 100 создаёт отрыв на воде
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_19_10_26_2_57_04.jpeg)
На вторые сутки Rolex Middle Sea Race чёрная макси-яхта Black Jack 100 захватила уверенное лидерство в борьбе за первенство на финише. Экипаж Ремона Воса под руководством шкипера Тристана Ле Брюна шёл вдоль северного побережья Сицилии и опережал ближайших преследователей примерно на 25 морских миль.
За лидером развивалась отдельная дуэль. 72-футовая Balthasar Луи Балькена и 71-футовая Django 7X Джованни Ломбарди Стронати почти не отпускали друг друга со старта. После прохождения Стромболи они продолжали идти рядом: около 16:00 находились примерно в 30 милях к северо-востоку от Палермо и почти одновременно повернули к югу.
Первые сутки оказались сложнее, чем мог показать разрыв лидера. В Мессинском проливе и возле Стромболи ветер был слабым и неустойчивым. Отдельные участки с давлением чередовались со штилевыми пятнами, поэтому небольшая разница в курсе могла принести или отнять несколько миль. На Django 7X рассказывали, что яхта хорошо разогналась, но затем попала в безветрие; Balthasar обошла эту зону и вернула себе около четырёх миль.
Далеко позади Black Jack 100 не остались и менее крупные яхты. Модифицированная 60-футовая Wild Joe шла третьей среди однокорпусников по фактической позиции, опережая 65-футовую Artemis Bleu. Для дистанции в 606 морских миль это лишь промежуточный кадр: впереди оставались западная Сицилия, Фавиньяна, Пантеллерия и Лампедуза, а затем возвращение к Мальте.
Почему самая быстрая яхта не лидировала в общем зачёте
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_19_10_26_2_57_49.jpeg)
В офшорной регате есть два разных ответа на вопрос «кто первый». Black Jack 100 лидировала на воде и претендовала на line honours — честь первой пересечь финиш. Но главный трофей Rolex Middle Sea Race разыгрывается по исправленному времени IRC. Оно учитывает измерительные характеристики яхт и позволяет сравнивать результат огромной макси и гораздо меньших лодок.
По предварительной оценке в IRC 1 первой шла Balthasar, за ней располагались Django 7X, Black Jack 100, Volvo 70 Pace и Volvo 65 Team Jajo. Это были расчётные позиции, а не окончательный протокол: они зависели от текущей скорости и могли резко измениться после следующего перехода ветра.
Ещё интереснее выглядел общий IRC. Его возглавляла мальтийская HH42 Artie III Ли Сатариано, где одним из шкиперов выступает опытнейший Кристиан Рипард. Следом располагались итальянская JPK 1030 Diavolina, американская Sun Fast 3300 Red Ruby, итальянская JPK 1080 Colombre и мальтийская Farr 30 Calypso.
Три яхты из пятёрки лидеров относились к IRC 6 — группе небольших лодок. Это не парадокс, а характерная особенность длинной гонки с переменной погодой. Макси быстро проходит одни зоны, но может первой упереться в слабый ветер. Малые яхты идут медленнее, зато приходят в тот же район уже при другой погодной системе. Поэтому предварительный рейтинг нельзя считать прогнозом финиша, но он показывает, кому условия конкретного отрезка помогли реализовать свой гандикап.
Малые экипажи получают свой шанс
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_19_10_26_2_58_34.jpeg)
В отдельных классах борьба оставалась плотной. В IRC 2 предварительно лидировала немецкая Red Bandit, в IRC 3 — Artie III. В IRC 4 первые две позиции занимали мальтийские Ton Ton Laferla и Elusive 2, а в IRC 5 впереди находилась Calypso. В IRC 6 Diavolina опережала Red Ruby и Colombre.
Среди Class40 швейцарская Stella Nova была всего на одну милю впереди словенской Optimus Prime, а Flamingo Rosso проигрывала лидеру около пяти миль. В зачёте многокорпусников по MOCRA предварительно лидировала небольшая итальянская Turbolenta; дальше шли Calamity, Luke Seawalker и Garbina J. При этом по фактическому продвижению по маршруту дальше находилась Calamity — ещё один пример различия между позицией на воде и гандикапным результатом.
Особое испытание получали экипажи из двух человек. В double-handed division первой по исправленному времени шла Colombre, за ней — Sakifo, Mia Gioia, Mary S и Libertine. На такой дистанции два яхтсмена должны не только выбирать курс и менять паруса, но и по очереди отдыхать, сохраняя работоспособность ночью и в сложных переходных условиях.
На момент отчёта больше половины дистанции оставалось впереди. Прогноз обещал усиление ветра и более тяжёлое море у западной части маршрута. Это означало, что ранний отрыв Black Jack 100 ещё предстояло защитить, дуэль Balthasar и Django 7X могла повлиять на весь IRC 1, а сильная позиция малых яхт зависела от того, когда к ним придёт новый ветер.
Именно поэтому Rolex Middle Sea Race нельзя читать как обычную гонку по трекеру. Самая заметная лодка может быть первой на карте, но настоящий лидер определяется только после финиша и пересчёта времени всего флота.
Источник (https://www.rolexmiddlesearace.com/)