(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_11_26_2_56_33.jpeg)
В первый гоночный день чемпионата мира International Moth в Перте действующий чемпион Энцо Баланже выиграл две гонки, но после трёх стартов делит лидерство с американцем Ричардом Дидэмом
Чемпионат мира International Moth 2026 года проходит на реке Суон у Mounts Bay Sailing Club в Перте. Главная особенность нынешней программы — рядом выступают два поколения класса: современные лодки на подводных крыльях и классические lowrider без фойлов. 6 ноября погода дала каждому флоту своё окно: старые Moth вышли первыми, а фойлеры дождались знаменитого местного бриза «Фримантл Доктор».
Два поколения Moth в одной акватории
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_11_26_2_57_13.jpeg)
В основном флоте собраны 45 фойлеров, в зачёте Low Rider Global Championship — 28 лодок. Их разделяет не только скорость. Классический Moth идёт корпусом по воде и требует привычной работы с креном, волной и сопротивлением. Современный аппарат после разгона поднимается на стойках фойлов: корпус выходит из воды, нагрузка на рулевого резко возрастает, а любое неверное движение может закончиться падением или потерей десятков метров.
Днём на реке держался неустойчивый градиентный ветер. Для фойлеров его оказалось недостаточно, зато lowrider провели две полноценные гонки в сложной, меняющейся обстановке. Британец Пол Хигнетт выиграл оба старта и набрал минимальные два очка. Австралиец Бен Лори дважды финишировал вторым и идёт следом с четырьмя очками. Брайан Уокер и Гарт Иллетт набрали по семь.
Позже с Индийского океана пришёл «Фримантл Доктор» — устойчивый морской бриз, который летом регулярно усиливается после полудня. Скорости сразу хватило для полёта над водой, и флот фойлеров успел провести три гонки до конца дня.
Баланже и Дидэм разделили восемь очков
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_11_26_2_57_51.jpeg)
Первую гонку выиграл Ричард Дидэм. Американец затем добавил второе и пятое места — в сумме восемь очков. Энцо Баланже начал осторожнее, с шестого результата, зато две следующие гонки завершил победами. У француза те же восемь очков, и после первого дня лидеров разделяет только порядок мест в таблице.
Третьим идёт американец Брэдли Фанк: четвёртое, третье и шестое места дали ему 13 очков. Австралиец Райан Литтлчайлд набрал 14 и занимает четвёртую позицию. Дальше расположились новозеландец Джек Беннетт и австралиец Отто Генри — у обоих по 20 очков.
Плотность результатов важнее самой разницы в баллах. В этом классе один пропущенный заход ветра способен отбросить лидера на десять позиций, потому что лодки очень быстро пересекают дистанцию и оставляют мало времени на исправление ошибки. Баланже после финиша отметил именно это: первая группа идёт почти одинаковым темпом, поэтому решают чтение акватории и точность каждого манёвра.
Риск на последней лавировке
(https://sail-friend.ru/gallery/5939_07_11_26_2_58_32.jpeg)
Самый яркий эпизод дня произошёл в заключительной гонке. Литтлчайлд первым обогнул последний верхний знак и выбрал сторону дистанции, которая до этого стабильно приносила преимущество. Баланже пошёл в противоположный угол — туда, где ветер почти весь день не помогал. Риск сработал: француз поймал левый заход и создал отрыв примерно в 150 метров.
Австралиец сократил дистанцию на финишном отрезке, но вернуть лидерство уже не смог. Для Баланже эта победа стала второй подряд и позволила сравняться с Дидэмом. Для Литтлчайлда второе место всё равно оказалось лучшим результатом дня и вывело его в непосредственную борьбу за первую тройку.
Лучшей среди женщин после трёх гонок стала британка Хэтти Роджерс. С результатами 22, 20 и 17 она занимает 20-е место общего зачёта и имеет 59 очков. Отдельной женской дистанции нет: Роджерс соревнуется в том же флоте, в тех же условиях и на тех же скоростях.
Первый день не определил фаворита окончательно. Баланже подтвердил форму действующего чемпиона, но Дидэм уже показал, что способен выигрывать старт и удерживать серию без крупных провалов. Фанк и Литтлчайлд находятся на расстоянии одной неудачной гонки лидеров, а впереди ещё длинная программа до 12 ноября. На Moth это означает, что борьба будет зависеть не только от скорости, но и от сохранности техники, физической выносливости и способности каждый раз находить правильную полосу ветра.
Источник (https://www.sail-world.com/)