Интернет вещей для наших лодок на примере Sigfox

[Craus]

Интернет вещей (IoT) приходит на наши корабли. Для его оптимального функционирования важно иметь сетевую инфраструктуру, позволяющую обмениваться короткими сообщениями по низкой цене без дорогостоящих вложений. Это то, что предлагает оператор Sigfox.

Plastimo, LVMH или Michelin … Что общего у этих трех компаний? Они используют общую сетевую инфраструктуру, коммерциализированную оператором Sigfox.

Низкое энергопотребление

Принцип заключается в предоставлении услуг беспроводной связи с низким энергопотреблением без роуминга или подписки для оператора связи.

Это технология, которую Plastimo применила в своих маяках слежения за лодкой.

Michelin использует эту технологию для отслеживания контейнеров.

Французское решение, предложенное Sigfox, позволяет бесплатно отправлять до 140 сообщений по 12 байт в день без использования мобильного телефона.



Сеть покрывает 92% территории Франции и развернута в Бельгии, Ирландии, Люксембурге, Нидерландах, Испании, Португалии, Германии, Сан-Франциско (США) и заморских департаментах и территориях Франции.

Дуплексная связь

Из Википедии: «Интернет вещей (англ. internet of things, IoT) — концепция сети передачи данных между физическими объектами («вещами»), оснащёнными встроенными средствами и технологиями для взаимодействия друг с другом или с внешней средой».

Вышеупомянутые сообщения могут быть любого типа, от местоположения лодки до уровня заполнения топливного бака или даже предупреждения о человеке за бортом.

Эта технология работает в Европе в диапазоне 806 МГц и предлагает узкополосную сеть (полоса пропускания 100 Гц) без подтверждения или гарантии доставки.

Скорость передачи данных является асинхронной и позволяет получать информацию (например, с корабля) или передавать ее (на корабль).



В первом случае полезная нагрузка (передаваемое сообщение) будет иметь размер 12 байтов. Во втором случае это будет 8 байт.

Этих мини-сообщений достаточно для передачи основной информации. Например, чтобы узнать местонахождение лодки, уровень наполнения бака или отправить команду на электронное устройство. Эта сеть не требует подписки и открывает возможности Интернета вещей (IOT) для мира водного спорта по чрезвычайно скромной цене.

На пути к IOT

Основным преимуществом этой сетевой инфраструктуры является то, что периферийные устройства могут автономно работать в течение нескольких лет.

Например, реле NMEA — SIGfox, которое позволяет отправлять данные NMEA 2000 на наземную станцию, предлагает с комплектом из 3 обычных батарей автономность в течение 3 лет без какого-либо вмешательства человека.



Интернет вещей, несомненно, является одним из следующих событий в индустрии водного спорта.

Источник