Концепт: 170 -метровая парусная суперяхта Glory

[bigbird]

This topic in English:

Достаточно давно мы заметили интересную тенденцию — среди великого множества суперяхт всегда найдется пара-тройка гигантских парусников. Огромные и величавые суда, которые вряд ли станут чем-то большим, чем памятником человеческого гения, не перестают вызывать восхищения. Среди таки — парусная суперяхта Glory от известного дизайнера Стива Козлофф

Новый концепт

Калифорнийский дизайнер Стив Козлофф намедни представил концепт парусной суперяхты под названием Glory. Одна из особенностей — инновационная система управления мачтами. Новая 558-футовая (170 м) яхта является последней моделью в серии «складных» яхт Goliath Series от Kozloff.



Помимо прочего, в этой линейке отметилась и интересная модель Elegante. Напомним, что Elegante представили еще в декабре прошлого года.

Мачты, паруса…

Чтобы привести такую махину в движение нужны мощные мачты и надежные паруса. Еще одной фишкой яхты должна стать новая система Solid Sail. Систему разработала французской компанией Chantiers de L’Atlantique. Она имеет много преимуществ по сравнению с традиционной системой, утверждает Козлофф.



Благодаря системе Solid Sail мачты могут наклоняться вперед на 70 градусов, что позволяет уменьшить высоту яхты с 237 футов (72 м) до 134 футов (41 м). Это позволит Glory проходить под большинством мостов. Каждая мачта также может поворачиваться на 360 градусов, чтобы максимально использовать силу ветра.



Система также предлагает программный мониторинг парусов — огромное количество датчиков встроены как в мачты, так и в паруса. Это позволит шкиперу точно определять каким образом лучше распределить нагрузку на паруса и на какой курс лучше выйти.

Корпус и ходовые качества Glory

Борт Glory также отличается устойчивостью и надежностью. Корпус будет соответствовать по стандартам экспедиционных судов, а надстройка выполнена из алюминия. Glory будут использовать для поистине длинных путешествий.



Суперяхта также оснащена гибридной дизель-электрической силовой установкой мощностью 6 000 л.с. Она обеспечит максимальную скорость в 17 узлов и запас хода в 6 709 морских миль при крейсерской скорости в 14 узлов.

При движении под парусами площадью 30 000 квадратных футов (2800 метров квадратных) Glory, как сообщается, сможет развивать скорость 12 узлов. Конечно, двигатели и паруса могут работать одновременно для увеличения дальности и скорости.

Внутреннее устройство

На борту пятипалубной яхты могут разместиться до 26 гостей и 40 членов экипажа. Самая впечатляющая из кают, разумеется, мастер-каюта. Ее площадь составляет около 1 500 квадратных футов (139 метров квадратных). Еще одна изюминка — шикарный рояль-бар на верхней палубе, отделанный изысканным итальянским мрамором TB Marmi.



Glory также оборудована огромным ангаром для самолетов площадью и гиростабилизированной посадочной площадкой, где могут разместиться до двух вертолетов или трех eVTOL. Кроме того, в гараже во всю ширину яхты можно хранить четыре тендера, две подлодки Nemo U-Boat Worx и другие “игрушки”, а два больших крана помогут загружать и выгружать продовольствие и оборудование. В довершение всего на яхте имеется большой бассейн на верхней палубе и пляжный клуб с выдвижными палубами на корме.

Источник