Как выбрать кранцы для вашей яхты?

[grebenshch]

Кранцы – надежные друзья и спутники яхтсменов. Интерпарус расскажет об особенностях выбора кранцев для вашей яхты.

Зачем нужны кранцы?

Швартовка это непростой процесс, который без должной осторожности может привести к повреждениям корпуса яхты. Для предотвращения этого используются кранцы.

Кранцы изготавливаются из различных материалов. Они могут быть полыми, твердыми, эластичными, губчатыми, иметь внутреннюю воздушную камеру.

Типы кранцев для яхт

Каждый тип кранцев имеет свои особенности использования. Рассмотрим различные виды кранцев:

Цилиндрические кранцы
Это самые популярные кранцы, отличающиеся вытянутой формой и производятся преимущественно из ПВХ. Цилиндрические кранцы идеально подходят для стационарных причалов с постоянными приливами и отливами, т.е. перепадами высоты.

Благодаря своей форме, они защищают корпус яхты по всей его высоте. Обычно такие кранцы имеют внутреннюю воздушную камеру, жесткость которой можно регулировать с помощью клапана.

Сферические кранцы
Эти кранцы более эластичны и более ударопрочные, чем цилиндрические. Однако из-за особенностей формы необходимо постоянно регулировать высоту кранца под высоту причала. Так же, как и цилиндрические, сферические кранцы внутри полые и имеют воздушную камеру.

Плоские кранцы
Плоские кранцы, обычно жесткие с прочной конструкцией, являются отличным решением для швартовки в условиях ограниченного пространства. Обычно изготавливаются из пенопласта, иногда с покрытием из нейлона.

Главный минус плоских кранцев — низкая ударопрочность и малый вес, что делает их уязвимыми к сильным ветрам и ударам.

Кранцы для форштевня
Эти кранцы необходимы для яхт и лодок, которые швартуются форштевнем или транцем вперед. Хотя для транца можно использовать отдельный сферический кранец, специализированные изогнутые кранцы для форштевня и транца лучше защитят корпус яхты.

Бывают разных форм и размеров, могут по-разному крепиться, что требует учета индивидуальных особенностей каждой яхты. Обычно изготавливаются из ПВХ или резины и могут иметь воздушную камеру.

Сколько кранцев нужно на борту яхты?

Это один из самых популярных вопросов. Главное – найти оптимальный баланс между защитой бортов и сохранением свободного пространства на яхте. Помните, что когда кранцы не используются по прямому назначению, их необходимо где-то хранить на борту.

Итак, простое правило использования кранцев: на каждые 2.5 метра борта должен приходиться как минимум один кранец, не менее трех на один борт. Например, для 10-метровой яхты потребуется установить по три цилиндрических кранца диаметром 20-25 см на каждом борту. Количество кранцев может варьироваться в зависимости от:

- габаритов лодки
- места и условий швартовки
- личных предпочтений яхтсмена.
Кроме того, длина кранца должна быть эквивалентна ⅔ высоты надводного борта.

Где хранить кранцы на яхте?

В надутом состоянии кранцы могут быть чересчур громоздкими для хранения на палубе. Перед тем, как спрятать кранец в рундук, нужно спустить воздух с него и аккуратно уложить, избегая образования изгибов и изломов резины. Рундук должен быть надежно защищен от влаги и прямых солнечных лучей.



Если же место для хранения уже занято водными игрушками, яхтенной одеждой или провиантом, то можно оставить кранцы на палубе или на своих местах. Однако важно помнить, что пока кранцы не используются, их следует упаковать в специальные чехлы. Эти чехлы защитят кранцы от ультрафиолета и других воздействий стихии. Также можно использовать специальные сетки (как на фото выше).

Источник