В Голландии появятся жилые комплексы из старых сухогрузов

[Craus]

Голландские архитекторы намерены переоборудовать списанные сухогрузы в дома премиум-класса, оснащенные «зелеными» технологиями. В их планах — модернизировать от шести до четырнадцати 200-футовых лодок, чтобы создать в Голландии два жилых комплекса, а затем реализовать эту идею во всем мире. К созданию первых люксовых домов-сухогрузов разработчики должны приступить уже в конце этого года.

Проект, получивший название Marine-doc Estate, был разработан в сотрудничестве с агентством ландшафтной архитектуры Buro Poelmans Reesink силами двух архитектурных бюро — Studio Komma и Studio Kees Marcelis.

Лодки поднимут из воды, доставят в назначенное место и переоборудуют в просторные современные жилища, оснащенные солнечными панелями и другими экотехнологиями.

Идея заключается не только в том, чтобы дать вторую жизнь списанным грузовым кораблям: ее авторы намерены создать комфортабельные жилые массивы, гармонично вписав дома-сухогрузы в естественный ландшафт.

Чтобы отдать дань судоходному прошлому конструкций, разработчики планируют размещать их вблизи открытых водоемов.






Необычные дома обустроят по принципу суперяхт.

В кормовой части нижней палубы запланирована «мастер-каюта» во всю ширину судна с отдельной ванной комнатой. Носовая часть определена под гараж для «тендера», роль которого в данном случае будет играть автомобиль.

В центре будет находиться салон-гостиная с видовыми окнами и стеклянными раздвигающимися дверями, а также еще три каюты-комнаты, камбуз-кухня, санузел и различные складские помещения. Верхняя палуба будет предназначена для отдыха на открытом воздухе. Здесь расположатся сиденья и солнечные лежаки.

При этом дизайнеры сохранят первозданный облик кораблей, включая рулевую рубку, которая будет выполнять функцию остекленной террасы с обзором на 360 градусов.







Сколько будет стоить такая недвижимость и где появятся первые 200-футовые особняки, пока не известно. Но уже есть информация, что первым переоборудованным судном станет 50-метровый грузовой корабль Kempenaar, использование которого по назначению стало экономически невыгодным.



Источник