Gloden Globe Race: до мыса Доброй Надежды добрались вдесятером

[Craus]

Только 10 из 18 участников одиночной кругосветной регаты Golden Globe Race обогнули мыс Доброй Надежды — первый из трех мысов маршрута длиной в 30 тысяч миль. Им предстоит пересечь холодную, негостеприимную южную часть Индийского океана, минуя архипелаги Крозе и Кергелен на пути к мысу Лювин.



Возглавляет флот по-прежнему 73-летний голландец Жан-Люк ван ден Хееде (Jean-Luc Van Den Heede) на Rustler 36 Matmut. Он на неделю обгоняет ближайшего преследователя — датчанина Марка Слатса (Mark Slats) на Rustler Ohpen Maverick, к которому вплотную подобрались ирландец Грегор МакГакин (Gregor McGuckin) на Biscay 36 Hanley Energy Endurance и индиец Абхилаш Томи (Abhilash Tomy) на Thuriya, реплике знаменитой «Суахили» Робина Нокс-Джонстона (Robin Knox-Johnston), выигравшей Golden Globe Race 50 лет назад. Абхилаш Томи хорошо продвинулся за последние дни, обогнав эстонца Уку Рандмаа (Uku Randmaa) на Rustler 36 и сократив отставание от МакГакина до одного дня.



Россиянин Игорь Зарецкий, который 11 сентября отпраздновал на борту Endurance 35 Esmeralda свой 67-ой день рождения, продолжает участие в кругосветке на девятом месте.
Огибание мыса Доброй Надежды нелегко далось Игорю: на подходе его ожидали волны под четыре метра и ветер 25–30 узлов.

«Иногда особенно большая волна ударяет в борт и все начинает летать по салону. Внутри — полнейший беспорядок. Я каждый вечер прибираюсь, чтобы на следующий день все начать сначала», — рассказывал Зарецкий во время одного из сеансов связи с гоночным комитетом.

Одна из таких волн швырнула яхтсмена через весь салон на спасплот. Ему пришлось обратиться за консультацией к врачу с подозрением на сломанное ребро.

Поломки оборудования и психологические трудности вывели из борьбы за трофей GGR почти половину участников. Последний выбывший из Golden Globe Race — Лоик Лепаж (Loïc Lepage). Он сделал пит-стоп в Кейптауне для починки SSB-радиоприемника и пополнения запасов воды, остатков которой не хватило бы на весь путь до Австралии. Совершив остановку и прибегнув к посторонней помощи, Лепаж перешел в класс Chichester.



Ранее Аре Виг (Are Wig) был вынужден прекратить гонку из-за поломки мачты в результате переворота оверкиль. У Антуана Кузо (Antoine Cousot) и Филиппа Пеше (Philippe Péché) отказали авторулевые. Кевин Фейрбразер, Франческо Каппеллетти и Эртан Бескардес выбыли из борьбы в первые две недели регаты, не выдержав испытания изоляцией и одиночеством.

Источник

[Craus]

Вот что сообщают наши коллеги, работающие над страницей "300 дней вокруг света с Игорем Зарецким" в "Фейсбуке":



Очередная метеосводка нас совсем не порадовала. На Игоря надвигается шторм.

Шторм ожидается далеко не рядовой : волны до 10 метров, ветер 40 узлов, порывы - до 60 узлов. На том месте, где сейчас находится Игорь, он будет бушевать почти в полную силу.

Игорю нужно срочно уходить севернее. Ситуация настолько серьезная, что оргкомитет гонки дал добро на передачу Игорю конкретного указания по курсу.

Сейчас у Игоря 2 главные задачи: сменить курс и подготовиться к шторму.



Мореходного опыта у Игоря предостаточно. Шторм - попутный. Эсмеральда - лодка крепкая сама по себе, в добавок её готовили к подобным погодным условиям. Например, ванты выбраны толще на миллиметр (чем в стандартной комплектации), переделаны краспицы и разводка стоячего такелажа, чтобы избавиться от штаг-карнака.

Игорю нужно выполнить обычный в таких случаях список дел:
- установить штормовое парусное вооружение;
- закрыть вентиляционные отверстия, закрепить все, что не закреплено и т.п.;
- проверить все, что касается личной безопасности;
- хорошенько перекусить и по возможности отдохнуть.

Мы будем внимательно следить за развитием ситуации. Тут очень многое зависит от команды радиолюбителей. Время показало, что они умеют справляться с трудностями. К тому же сейчас налажена радиосвязь с Игорем непосредственно из Кейптауна.

На скриншотах показана текущая позиция участников гонки и прогноз погоды на 21 сентября 18:00 UTC. Отметка Эсмеральды обведена белым контуром.

Источник