"Как аргонавты в старину..."

[Craus]

Гилас - так звали одного из участников похода аргонавтов, очень красивого юношу, возлюбленного самого Геракла (ну, греки же!)

Теперь под этим именем на Тайване строят парусные яхты. Когда-то они были добротным массовым классом качества выше среднего, активно пополняя флоты чартерных фирм, расположенных в Северной Америке, которая была основным рынком сбыта яхт Hylas.





Но время шло, и верфь решила - по примеру многих - задуматься о переходе в более высокий сегмент. В качестве первого шага было начато сотрудничество с ведущим яхтенным конструктором мира - Херрманом Фрером-старшим. Позднее к нему (сотрудничеству) подключился Билл Диксон - тоже далеко не последнее имя в парусном мире. И яхты стали завоевывать все большую популярность у индивидуальных владельцев на рынке США.





И вот - новая модель. Скоростной крейсер Hylas 57, уже завоевавший почетную награду "За лучшую новую яхтенную разработку" от Ассоциации яхтостроения Тайваня. Корпус № 001 только что прибыл к своему владельцу в США.



Одна из главных особенностей новой яхты - развитая система электроснабжения, позволившая верфи назвать новую лодку "Tesla под парусами". Литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея большой емкости и система зарядки Xantrex в комплекте с новыми низкопрофильными солнечными панелями мощностью 1200 Вт позволяют, как утверждает верфь, "... кондиционерам и обогревателям работать в течение более 12 часов напрямую от аккумуляторных батарей (24 В) без необходимости подзарядки. Безмятежный сон на якоре без работающего генератора — это то, что нам действительно нравится".



Бортовая электроника новинки тоже не отстает: "Система дополненной реальности Raymarine и ультрасовременные тепловизионные камеры FLIR устанавливаются в критических местах судна. Эти данные, в дополнение ко всем другим системам в сети, могут отображаться на любом из трех дисплеев Axiom 16XL. Мы даже можем выводить их изображения через Bluetooth на личные гаджет и телевизоры".



Но самое интересное - фирма утверждает, что на борту установлены два электрических блока обеззараживания сточных вод, что, якобы, позволяет "... избежать необходимости куда-то звонить и ждать откачки весь день" ("sanitize black water and eliminate having to call and wait for the pump out boat all day"). Впрочем, подробных деталей на этот счет пока нет.



Источник