Вчера днем лидеры одиночной парусной гонки Mini-Transat EuroChef 2021 прошли ключевую точку первого этапа трансатлантической регаты – мыс Финистерре. Среди них и российская яхтсменка Ирина Грачева.
Четыре первых яхты (все – из дивизиона «прото») успели выскочить из Биская в открытый океан, сидя буквально на хвосте у попутного северо-западного ветра, который сейчас смещается на юг, выдавливаемый пришедшим ему на смену циклоном. Первым это сделал около 12 часов дня Пьер Ле Рой, а через 3 часа после него – Ирина Грачева, Танги Буруллек и, чуть позади них, Фабио Муццолини. Можно сказать, что названная четверка свою первую задачу выполнила на отлично. Вскочить на эту же подножку уходящего поезда смогут далеко не все участники – еще с десяток «прото» и лидеры флота серийных яхт. Для остальных ворота в Атлантику «захлопываются» чуть ли не на сутки. Уже в субботу утром ветер в районе северо-западной оконечности пиренейского полуострова должен усилиться до 30-40 узлов и более, причем со встречного, юго-западного направления. Те, кто не успеет до этого времени обогнуть мыс и уйти на юг, будут вынуждены либо штормовать в очень тяжелых условиях, либо уходить назад в Бискайский залив под защиту испанского берега. Для того, чтобы убраться с пути шторма, нужно немногим более чем за сутки пройти в лавировку 50-100 миль против тяжелой волны при постепенно усиливающемся ветре…
Несколько дней назад флот Mini уже познал все «прелести» штормов в Бискайском заливе. На вторую ночь после выхода из Ле Сабль-д’Олонь гонщики окунулись в шторм, вызванный прохождением по дистанции холодного фронта, который принес с собой крутую волну и ветер в 26-27 узлов с порывами до 30. Результат был хоть и не разрушительным, но довольно плачевным: одна сломанная мачта и несколько поломок матчасти, что называется, средней тяжести. К сожалению, сошел с дистанции, потеряв мачту Франк Лувре (proto). Еще несколько спортсменов сообщили о незначительных поломках, с которыми они в течение последующих суток как-то справились самостоятельно – это Жан-Мари Жезеке (serie), Пьер Лежандр (serie) и Лукас Валенца-Трюбо (proto), Антуан Бос (serie) и Леннард Бурке (serie). Отказы автопилота и рулевого управления, повреждение краспиц и узлов крепления бушприта… С точки зрения тактики прохождения дистанции наиболее эффективно прохождением фронта воспользовались трое – Буруллек, Ле Руа и Ирина Грачева, которые с этого момента возглавили гонку. Вскоре к ним присоединился и Муццолини.
Сейчас отрыв лидеров, подхваченных атлантическим пассатом, от остального флота составляет уже около 200 миль и в ближайшее время будет только расти. Внутри самой этой первой четверки разбег по дистанции тоже существенный. Особенно заметно преимущество новейшей яхты Пьера Ле Роя (спущена весной этого года). Близко друг к другу идут два «прототипа» Буруллека и Муццолини. Чуть отстает от них обладающая менее яркими ходовыми качествами лодка Ирины Грачевой. Но впереди еще почти 800 миль гонки – посмотрим, какие аргументы предъявят друг другу соперники!
Фото: Ольга Сарма/ IrinaGrachevaRacing
Следить за гонкой можно здесь:
minitransat.geovoile.com/2021/tracker
Источник
Гостей: 367
Скрытых: 0
Пользователей: 0
D-Day