Как выбрать электромотор на лодку?

[grebenshch]

Электродвигатели становятся все более популярной альтернативой дизелю и другим ДВС. Но на что следует обратить особое внимание при выборе электромотора?

Широкий выбор и проблемы

В последние годы “озеленение” и электрификация всей индустрии уже стали трендом. Вследствие этого сегодня на рынке можно найти десятки предложений – есть электромоторы на любой вкус и цвет.

Современные электродвигатели универсальны и доступны. Разнообразие приводов и мощностей могут могут обескуражить, но гораздо важнее простой вопрос, который стоит задать себе перед обновлением лодки: “А нужен ли электродвигатель именно мне?”

Обычно переоборудование двигателя это недешевая затея – замена дизеля на электромотор будет равноценно приличному количеству топлива. Экономия денег на топливе это, безусловно, весомая причина, но она не должна быть единственной. Чаще всего яхтсмены руководствуются следующими причинами для замены двигателя:

– уменьшение уровня шума на борту;

– в долгосрочной перспективе электродвигатель будет выгоднее;

– отсутствие выхлопных газов;

– “озеленение” индустрии и желание приобщиться к спасению экологии;

– использование возобновляемых источников энергии;

– доступ к закрытым акваториям и местам, где запрещено передвижение под дизельным мотором.

Если вы выходите в море раз в несколько месяцев на пару дней, а остальное время лодка находится в простое, то вряд ли вы сможете сэкономить на топливе в случае установки нового двигателя. Электродвигатель следует рассматривать как долгосрочный вклад в лодку и не ожидать от него какого-то мгновенного эффекта.

Также не забывайте и про то, что батареи для электродвигателя будут стоить дороже, чем сгораемое топливо. Литий-ионные батареи, как и их производные, стоят достаточно дорого, но являются наиболее эффективными. Однако при должном уходе любой аккумулятор прослужит долго и надежно. В любом случае выбор остается за вами!

Какой двигатель выбрать?

При выборе двигателя легче всего будет отталкиваться от того, что уже установлено на вашей лодке. Любой уже используемый мотор или подруливающее устройство можно заменить на электрический аналог.

Отличным вариантом будет заменить двигатель, который занимает полезное место на борту. Вместо громоздкого дизеля можно установить компактный электрический saildrive – очень популярное сегодня решение. Кроме того, это относительно простая модификация, которая не потребует внесения капитальных изменений в конструкцию лодки.

Если у вас небольшая лодка и установлен только подвесной мотор, то следует поискать сопоставимый по мощности и габаритам электродвигатель.

Какая мощность электродвигателя необходима?

Стандартная конвертация лошадиных сил в киловатты заключается в том, что мощность дизеля умножают на 1,359. Таким образом мы получаем, что 5 кВт мощности электродвигателя будет эквивалентно 6,7 л.с. Обычно показатели немного отличаются в зависимости от модели и производители.

Однако электропривод чаще всего действительно будет мощнее, чем дизельный. Учитывайте это при выборе двигателя. Другая особенность электродвигателей заключается в том, что они могут создавать устойчивую тягу даже при не очень большом количестве оборотов в минуту. Благодаря этой особенности можно установить более крупный гребной винт.

Кроме того, в отличие от дизеля и других ДВС, электромоторы не так сильно подвержены влиянию окружающей среды и внешних факторов. Они менее восприимчивы к перепадам температур, влажности, качеству топлива. Также электродвигатели могут похвастаться более плавной кривой крутящего момента. Эти особенности делают электромоторы более эффективными на всем доступном диапазоне скоростей.

Какой вид аккумулятора стоит выбрать?

Когда речь заходит про путешествие по внутренним водам на небольших лодках, то традиционным вариантом являются свинцово-кислотные батареи. Они не только дешевы, но и достаточно тяжелы для того, чтобы использовать их в качестве балласта.

Если же речь идет про парусные лодки или тем более моторные, то тут нужны более серьезные аккумуляторы. Обычно яхтсмены используют литий-ионные аккумуляторы, но нередко можно встретить и более дешевые свинцово-углеродные.

Гидрорегенерация и другие способы добычи энергии

Отличное решение для экономии электроэнергии и увеличение дальности хода это гидрорегенерация. Множество электромоторов предлагают гидрорегенерацию – даже некоторые подвесные и относительно недорогие модели. Такая опция не будет лишней.

Кроме того, в связке с солнечными батареями и ветряными турбинами можно очень неплохо пополнить утраченный за время круиза запас энергии. Некоторые виды батарей встраиваются в борт лодки или даже в паруса!

Стоит ли того замена двигателя?

Зависит от того, чего вы ожидаете от своей новой системы. Выше мы описали ряд причин, по которым многие переходят на электродвигатели, но не всем такие обновления нужны.

Новый электродвигатель также будет требовать иного подхода к управлению и эксплуатации. Многие производители предлагают удобные системы мониторинга и использования. Некоторые модели электромоторов и вовсе поставляются уже готовыми к установке, а все, что остается сделать – установить мотор на нужное место. Немало компаний создают и целые экосистемы удаленного мониторинга и управления своими электродвигателями.

Если вы сомневаетесь в достоинствах электромоторов, но и дизель вас не устраивает, то присмотритесь к варианту гибридных установок. Некоторые верфи сразу предлагают гибридные версии своих лодок.

Источник