Переход до Израиля-Кипра и обратно в Мармарис к моему удивлению показал, что Средиземное море огромно, но, при этом, напичкано большими и малыми судами спешащими по своим делам. И на этих судах далеко не всегда полный и квалифицированный состав экипажа. Кризис, как ни как.
Ночью вахта, как правило, надеется на радар и вряд ли всматривается в едва заметные навигационные огоньки маленькой яхты. Поскольку яхты у нас, в подавляющем большинстве, пластиковые, на радаре они тоже практически не видны.
Ну да, мы все учили МППСС-72 и знаем, что когда лодка гордо идет под парусами, все должны разбегаться в разные стороны, аки тараканы, давая нам дорогу. Ну… или почти все
Но для того, чтобы «разбежаться» и уступить дорогу — нас должны увидеть.
Какие есть пути для яхтсмена для увеличения шансов на выживание?
Их не много, но они есть.
Ортодоксальный методСуровые и не слишком обеспеченные путешественники ( такие, как мы в упоминаемом выше походе) используют подсветку парусов китайским светодиодным фонариком.
Действительно, подсвеченный парус видно далеко. Метод изящен и прост. Стоимость его около 10-30 долларов + лишнее напоминание, что грот растянут и его давно пора менять.
И всё бы ничего. Но замученный дневными вводными боцмана вахтенный матрос наверняка спит, надеясь на радар. И совершенно не склонен любоваться романтическим «светящимся» во мраке парусом. То есть шанс, что Вас переедет какой-нибудь контейнеровоз остается неприятно высоким.
Метод «отмазка»
Если Вы владелец небольшой яхты , то можете проигнорировать рекомендации о радарном отражателе ровно до дружеского тычка ночью в полированный борт какой-нибудь супер дорогой посудины. За эту невинную шалость юристы снимут с Вас последние штаны, обвинив при разборе полетов во всех смертных грехах. В зависимости от везения и стоимости повстречавшегося судна, можно и попасть погостить в какой-нибудь местный зиндан.
Чтобы избежать навязчивого обучения тонкостям юриспруденции и экскурсии по местам не столь отдаленным, нужно просто повесить у себя на яхте пассивный радарный отражатель. Самый бюджетный стоит от силы 30-40 долларов и примерно на эту же сумму и работает
Чтобы не портить эстетический вид лодки, обычно покупают вот такой цилиндр и на этом, успокоившись, счастливые идут в романтическую средиземноморскую ночь.
Ну а почему же метод называется «отмазка»?
Да потому, что этот радарный отражатель и в идеальных условиях ( расположение строго вертикально ) работает очень скверно. А уж при качке и крене — совсем никак.
Кроме того, его обычно вешают на ахтерштаг, что по умолчанию переводит радарный отражатель в разряд забавных, но абсолютно бесполезных яхтенных тотемов.
Хотя, нет. Не совсем бесполезных — ведь мы соблюли букву SOLAS.
Метод «лучше, чем ничего»
На самом деле всё не так печально. Существуют более продуманные пассивные отражатели. Но увы, стОят они уже совершенно других денег. От 200 до 600 долларов в зависимости от размера. В стоимости заложен огромный налог на маркетинг, но работают эти устройства, всё же лучше. Они достойны отдельной статьи. Поэтому поговорим о них позже.
Метод VIP
Менее известная, в отличие от МППСС-72, священная книга SOLAS гласит:
2.1.7 if less than 150 gross tonnage and if practicable, a radar reflector or other means, to enable detection by ships navigating by radar at both 9 and 3 GHz;Для нас это означает, что мы должны иметь радарный отражатель для двух диапазонов. Большие кораблики используют радары диапазона 9 GHz, очень большие 3 GHz.
Для особо озабоченных безопасностью существуют активные радарные отражатели. Это уже высшая степень просветления и до нее доходят не все. Все хотят, но увы, не все могут.
Итак, в чем же заключается это яхтенное счастье?
А радость состоит в том, что маленькая аккуратная антенна, получив сигнал от радара приближающегося судна, отправляет ему в ответ импульс, который будет хорошо заметен на экране. Фактически, Вы из маленькой пластиковой яхточки превращаетесь в большой железный пароход. Вас боятся и обходят десятой дорогой
Но, как водится, нет совершенства под луной.
Из недостатков:
- высокая стоимость. Хороший двух диапазонный радарный отражатель стОит уже под 1000 евро.
- Потребление электроэнергии. Прибор не прожорлив в режиме ожидания, но чудес не бывает. Импульс требует энергии. В режиме излучения расход драматически увеличивается.
- Сейчас набирают популярность радары с широким лучом и меньшей мощности. Для таких устройств данные отражатели не работают.
Выводы делать Вам. Но, по моему мнению, как минимум, дешевенький отражатель повесить стоит.
Ленивый Макс
Гостей: 357
Скрытых: 0
Пользователей: 0