Интерьеры яхты русского царя

[bigbird]

Сегодня все наслышаны о яхтах, принадлежащих Абрамовичу и другим российским олигархам. Мы решили узнать, каким были яхты российской элиты около 150 лет назад. В нашей подборке фотографии императорской яхты «Ливадия», принадлежавшей
Александру III



«Ливадия» - единственная императорская яхта, принимавшая участие в боевых действиях и единственная из монарших яхт, погибших в кораблекрушении.



Строительством яхты занималась британская судостроительная фирма «Джон Эльдер и К°». Строительство вели на окраине Глазго на верфи в Ферроле. Судно предназначалось для службы у берегов Крыма. Контракт на строительство подписали в сентябре 1879 года.



Корпус яхты был выполнен из «сименсоновской» мягкой стали, а обшивка и палубы были сосновыми. По всей яхте был проложен водопровод.





Внутренняя отделка была выполнена с большой роскошью, помещения обставлены шикарной мебелью. Общий объём салонов, залов и кают для царя и свиты составлял почти 4000 куб.м. Приёмная императора с действующим фонтаном и цветочной клумбой напоминала апартаменты Людовика XVI в Фонтенбло. Высота потолков в приёмной была 4 метра.



Интерьер гостиной на средней палубе был выполнены в крымско-татарском, а остальные помещения - в английском стиле. Отделка кают офицеров и прочих помещений проводилась после прихода яхты из Англии.



Яхта «Ливадия» после 3-летней службы 22 октября 1878 года выскочила на риф у Тарханкутского маяка на западном побережье Крыма, простояла на камнях 47 дней, но спасти судно не удалось. Всё ценное, что было возможно, перевезли на берег, а корпус достался морским волнам.



источник