Из-за кораблекрушений человечество утратило множество сокровищ, бОльшую часть которых до сих пор не нашли или не имеют технической возможности "достать". Это вызвало огромный интерес к поиску драгоценностей, ведь каждый хотел стать «счастливчиком» и быстро разбогатеть.Охотников за сокровищами год от года становится все больше - чем информация доступнее тем больше интереса она порождает. Важно отметить, что количество обнаруженных кладов при этом не увеличивается, хотя историки утверждают, что затерянных ценностей под землей и под водой более чем достаточно. Так что любителям «пиратских» карт, мрачных подвалов и затонувших кораблей еще хватит работы…
Ниже в посте расскажу про четверку самых ценных артефактов, найденных на дне морском.
Кораблекрушение в Белитунге, ИндонезияЭто происшествие также известно как Танское или кораблекрушение Бату Хитама. Произошло оно около 830 года нашей эры.
Затонувший корабль был обнаружен рыбаками в 1998 году в Проливе Геласа. Местоположение участка было куплено у местных рыбаков.
Исследования дна были осуществлены широко известным в узких кругах Тилманом Вальтерфангом и его командой Seabed Explorations.
В результате были обнаружены обломки судна арабского типа (предположительно Доу, но установить точно по фрагментам не удалось), плывшего из Африки в Китай. Корабль успешно завершил путь до Китая, но затонул на обратном пути близ индонезийского острова Белитунг. Почему корабль оказался так далеко от предполагаемого маршрута возвращения из Китая, до сих пор остается главной загадкой.
На обломках и рядом с ними обнаружены три типа изделий (всего 60 000 единиц): посуда Юэ из провинции Чжэцзян в больших количествах, “Дусун”, известных как посуда Чанша, и белую посуду, изготовленную в печах Дин-Самую.
В единичных количествах были обнаружены чаши с зеленым покрытием из Ирана, предметы из Средней Азии и Персии, позолоченные серебряные шкатулки, золотые блюда и множество других артефактов из разных династий. Но самое ценное - золотая чаша династии Тан.
В настоящее время клад оценивается примерно в 90 миллионов долларов и ныне выставлен Сингапуре, в Музее азиатских цивилизаций.
Корабль полный золотаSS Central America— колёсный пароход США, работавший на восточном побережье Центральной Америки и США в 1850-х.
3 сентября 1857 года корабль вышел из города Колон и отправился в Нью-Йорк. На борту находилось 10 тонн золота, добытого во время Калифорнийской золотой лихорадки.
Уже 11 сентября (совпадение? Не думаю) корабль в результате шторма затонул с 400 пассажирами и 10 тоннами золота на борту.
На поиски утраченного «Золотого» корабля потребовалось более 130 лет!
Лишь в 1988 году обломки были обнаружены группой Columbus-America Discovery Group of Ohio.
Из затонувшего судна было извлечено количество золота, которое оценивалось примерно в 100-150 миллионов долларов. Стоит отметить что в 1988 году 1 тр.унция золота стоила 430 долларов, а сейчас - 1700 долларов. Т.е. по нынешним деньгам со дна достали почти 493 миллиона долларов.
Дева Мария МилосерднаяЭтот корабль в 1804 году перевозил как минимум 10 тонн золота из американских колоний Испании в метрополию, однако вблизи побережья Португалии (мыс Санта-Мария) неудачно встретился с британским флотом.
Уже после одного залпа со стороны британцев нагруженный фрегат отправился на дно.
Обнаружили его лишь спустя два столетия - в 2007 году силами организации Odyssey Marine Exploration.
Драма с попыткой "утащить" сокровища:
Изначально Odyssey держала происхождение сокровища в секрете. Лишь позже в ходе судебного разбирательства было доказано, что найденный груз перевозился испанским фрегатом "Нуэстра Сеньора де лас Мерседес".
Информация о находке стала достоянием общественности 18 мая 2007 года, когда компания перевезла 17 тонн монет, (в основном серебряных), из Гибралтара в безопасное место по неизвестному адресу во Флориде, США. Более того, компания не разглашала тип, дату или национальность монет при оформлении таможенных документов. Только вот выполняла перевозку специальная частная организация по типу нашей государственной Спецсвязи в РФ (вооруженная охрана, высокая секретность, спецтранспорт), которая правдиво по действующему законодательству отчиталась как американскому так и испанскому регулятору о перевозке ценного металлического груза. С этого и началась длительная судебная тяжба.
Правительство Испании подало на "Одиссею" в суд США, который в конечном итоге постановил вернуть сокровища Испании. Odyssey использовала все законные средства, даже передала дело в Верховный суд США и проиграла.
27 февраля 2012 года сокровища корабля были доставлены обратно в Испанию, где монеты и другие артефакты с затонувшего корабля сейчас находятся в Национальном музее подводной археологии в Картахене
«Алмазное» кораблекрушениеВ 1533 г. португальский корабль Bom Jesus, который относится к большим торговым судам 16 века, перевозивший несколько тонн золота, большое количество слоновой кости, ценных металлов, слитков меди и оружия той эпохи, потерпел крушение возле берегов Южной Намибии, напротив пляжа 'Sperrgebiet', ("Запретная зона" на немецком языке), очень богатом алмазными жилами.
В 1998 году группа геологов компании "Де Бирс" обнаружили одно из самых больших морских сокровищ стоимостью в миллионы долларов. Прибывшие археологи обнаружили 22 тонны артефактов: слитков, огромное золотых монет, более 50 слоновых бивней, серебро, медь, мечи и другое оружие времен короля Жуана III. Общая стоимость клада до сих пор неизвестна и находится в стадии оценки.
Источник
Гостей: 477
Скрытых: 0
Пользователей: 0