Лайнер «SS America», также известный как «Звезда Америки»

[Craus]

2 августа 1940 года, с верфи Newport News Shipbuilding and Drydock Company был спущен замечательный океанский лайнер Американская Звезда (SS American Star). Точнее корабль за время своей службы сменил 6 наименований: USS West Point, SS Australis, SS Italis, SS Noga, SS Alferdoss и SS American Star, тем не менее, наиболее известен он под последним.




Разработка Уильяма Фрэнсиса Гиббса (William Francis Gibbs) была всего на 48 метров короче печально известного Титаника. Это был один из самых роскошных судов всех времен.




Несмотря на то, что лайнер был исключительно пассажирским, во время Второй Мировой Войны военные не могли не прибрать его в состав боевого флота. Часть иллюминаторов наглухо заварили, но из большинства торчали стволы боевых орудий. Правда использовался корабль не как боевой, а как военный транспортник. За время войны судном было перевезено более 350 тысяч военных. Для этого в частности Американская Звезда была частично перестроена, и вместимость пассажиров была увеличена в 8 раз. Естественно этим фактом судно заслужило звание самого большого транспортника во время войны.




После войны корабль обратно отдали под мирные цели, ради которых он и был построен. Стоит отметить, что лайнер не ждал успех. Несколько раз перепроданный разным странам (отсюда и такие смены названий), он не мог окупить себя полностью.








Так или иначе, в 1980 году корабль продали на слом. Частично разобранный он простоял еще 13 лет, когда его очередной раз приобрели для превращения судна в пятизвездочный плавучий отель. Но новые покупатели прогадали с буксировщиком и погодными условиями при транспортировке Американской Звезды и судно село на мель у западного побережья Фуэртевентура на Канарских островах.






Пока новые покупатели решали как снять его с мели, волны отломали его кормовую часть, которая сразу затонула. Дальнейшая транспортировка корабля, естественно, тут же потеряла всякий смысл, и Американская Звезда осталась здесь на всю свою оставшуюся жизнь…




Дома местных жителей и поныне представляют из себя настоящие музеи этого корабля с живыми экспонатами.




Как только это объявили, и конвоиры оставили судно, началось мародерство. Иллюминаторы, котлы, двигатели, насосы, оборудование, светильники, украшения, посуда всех видов и многое другое были сорваны с Американской Звезды для украшения частных домов, промышленного использования или вообще продажи на вес как металлолом.




В апреле 2007 года правый борт наконец надломился и обе части корабля рухнули под воду. На данный момент лишь несколько метров корпуса виднеются над уровнем моря


















Источник